新華社烏魯木齊5月22日電（記者馬鍇、孫哲）22日，2023中國環(huán)塔（國際）拉力賽展開(kāi)第二個(gè)賽段角逐，河床和戈壁賽道的亂石致多輛賽車(chē)爆胎，但未能阻擋眾車(chē)手順利完成比賽。

　　當日賽道從新疆阿克蘇地區出發(fā)，至喀什地區收車(chē)，但汽車(chē)組與摩托車(chē)組在不同位置發(fā)車(chē)，且使用完全不同的賽道，這在環(huán)塔拉力賽尚屬首次。汽車(chē)組特殊賽段254公里，摩托車(chē)組特殊賽段183公里，都經(jīng)過(guò)峽谷、戈壁、鹽湖等多樣地貌。沿途景色令不少車(chē)手稱(chēng)贊，但河床和戈壁路的亂石也給他們造成不少麻煩。

　　摘得首賽段金頭盔的北京汽車(chē)車(chē)隊車(chē)手劉彥貴今天兩度爆胎，但他仍是最早抵達終點(diǎn)的車(chē)手。劉彥貴說(shuō)：“前20公里河道讓我有跑東川泥石流越野賽的感覺(jué)，在石頭縫里穿梭時(shí)爆了兩條輪胎，好在后面放緩節奏沒(méi)有再發(fā)生爆胎。”

　　環(huán)塔三冠王韓魏不僅遭遇爆胎，還因迷路浪費了一些時(shí)間。他說(shuō)：“前面沒(méi)有車(chē)轍可以參考，所以在某一個(gè)點(diǎn)用了很多時(shí)間，慶幸的是賽道內的每個(gè)點(diǎn)都吃到了，整體發(fā)揮還不錯。”

　　陜西云翔汽摩運動(dòng)有限公司車(chē)隊車(chē)手張國宇上演超車(chē)大戲，雖在賽道中段短暫失去航向，但迅速調整后的他超了近10臺賽車(chē)。他說(shuō)：“中途被前車(chē)壓了差不多40公里，損失了一些時(shí)間，但后半段就跑得非常順。”

　　摩托車(chē)組的挑戰主要來(lái)自顛簸路面，以及揚塵帶來(lái)的視線(xiàn)阻擋。重慶凱越越野車(chē)隊的法國車(chē)手內爾斯·泰里克成為首個(gè)抵達終點(diǎn)的騎手，新疆五堡大海道車(chē)隊參賽的扎克爾·牙克甫展示了主場(chǎng)優(yōu)勢，成為第二位沖線(xiàn)的車(chē)手。

　　23日，選手們將迎來(lái)塔克拉瑪干沙漠賽段較量，雖然僅有170余公里，但細沙密丘的賽道稍有不慎就會(huì )陷車(chē)，或將成為本屆拉力賽第一個(gè)成績(jì)“分水嶺”。