光明日報記者 劉坤

　　“基礎設施‘硬聯(lián)通’是重要方向，規則標準‘軟聯(lián)通’是重要支撐，共建國家人民‘心聯(lián)通’是重要基礎。”中國鐵建黨委書(shū)記、董事長(cháng)汪建平說(shuō)，十年來(lái)，中國鐵建積極參與共建“一帶一路”，既實(shí)現了自身業(yè)務(wù)跨越發(fā)展，也為共建“一帶一路”國家和人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的福祉。

　　在推進(jìn)基礎設施“硬聯(lián)通”方面，汪建平介紹，十年來(lái)，中國鐵建承建了中老鐵路、亞吉鐵路、卡塔爾盧塞爾體育場(chǎng)等一系列標志性項目；在共建“一帶一路”國家累計新簽合同額5339億元，覆蓋國別由26個(gè)增至46個(gè)，在建規模由628億元增至3587億元，累計設計建造鐵路及城軌14000公里、公路7000公里，機場(chǎng)及港口50余座，運營(yíng)維護軌道里程超過(guò)3000公里。

　　“我們積極推進(jìn)規則標準‘軟聯(lián)通’。”汪建平說(shuō)，中國鐵建主動(dòng)加入國際標準化組織，將中國特色技術(shù)納入國際標準體系，聯(lián)合主導發(fā)布國際電工委員會(huì )（IEC）國際標準16項，申報并獲授權海外專(zhuān)利50項。

　　在“心聯(lián)通”方面，汪建平介紹，十年來(lái)，中國鐵建累計雇傭外籍員工超過(guò)50萬(wàn)人次，邀請留學(xué)生來(lái)華培訓、學(xué)習超過(guò)1000人次，在海外開(kāi)展捐贈、援建等公益活動(dòng)總投入超過(guò)2億美元。

　　“我們深切感受到更廣闊的市場(chǎng)前景和寶貴的戰略機遇。”汪建平表示，未來(lái)我們將不負使命，在更深層次、更大范圍、更廣領(lǐng)域參與共建“一帶一路”，力爭打造更多標志性成果，為促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體作出更大貢獻。

　　《光明日報》（2023年10月20日 12版）