央廣網(wǎng)昭通11月3日消息（記者 宋雪 郭彥偉）“車(chē)在路上走，人在畫(huà)中游”。隨著(zhù)私家車(chē)的日益普及，越來(lái)越多家庭熱衷于通過(guò)自駕的方式，開(kāi)啟一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。游在路上，游覽名勝古跡、名山大川，還可以在城市田園中尋到靜謐寶地，偷得浮生半日閑。

　　行在鄉村 邂逅治愈系城市田園

　　大美云南不僅有聞名遐邇的湖泊與古城，更有風(fēng)光旖旎的城市田園。途經(jīng)S301水富至綏江公路、C125高羅公路，記者跟隨2023年“行在鄉村游在路上”尋找最美自駕精品路活動(dòng)駕游采風(fēng)車(chē)隊抵達水富市高灘村。打開(kāi)車(chē)窗，成片的金絲皇菊競相開(kāi)放，“樂(lè )家露營(yíng)地”五個(gè)大字映入眼簾。與久違了的山野自然熱烈擁抱，人間煙火，小小村落，這里的鄉野慢生活充滿(mǎn)詩(shī)意、撫慰人心。

　　美麗的田園風(fēng)光引得各路游客嘖嘖稱(chēng)贊。“露營(yíng)的盡頭是鄉村振興、文旅融合啊！昭通因交通而興，放慢節奏，一路都是美麗的景色。”一名微博旅行博主感嘆道。“這里離城區近，約上三五好友，在農夫菜園摘把新鮮蔬菜，在露營(yíng)地吃燒烤、賞荷塘月色，也可以加入篝火晚會(huì )盡情歌舞，洗滌忙碌一天的疲憊。”在城市田園，多的是像鄧先生一樣來(lái)放松身心的游客。

　　“圍繞‘城市田園、果韻高灘’定位，堅持農文旅融合發(fā)展道路，采取‘龍頭企業(yè)+集體經(jīng)濟+合作社+農戶(hù)’發(fā)展模式，最終打造集鄉村研學(xué)、觀(guān)光旅游、一站式蔬菜種植體驗、燒烤露營(yíng)、手工體驗等綜合性旅游勝地。”談到城市田園的發(fā)展歷程時(shí)，高灘村鄉村振興CEO郭振超自豪地說(shuō)。

　　從一個(gè)小山村到現在遠近聞名的旅游打卡勝地，高灘村翻天覆地的變化得益于道路交通的發(fā)展。從15年前的羊腸小道到13年前的鄉村公路，再到10年前擴寬至4.5米并全路段硬化的羅巖公路，雨天濕滑、晴天揚塵的情況一去不復返。2023年，羅巖公路全面提升，對六處彎道進(jìn)行擴寬，全路段黑化，一條玉帶般的農村柏油公路在青山綠水間蜿蜒，道路干凈整潔，標志標線(xiàn)清晰分明。

　　“為什么要叫它城市田園？因為它不僅是水富市的城市后花園，再往大了說(shuō)，它也是‘西南F4’川南的后花園。”云富街道黨工委副書(shū)記陳露向記者介紹，城市田園于2022年10月1日啟動(dòng)，占地300余畝，2023年3月15日開(kāi)始試營(yíng)業(yè)，目前已累計吸引云貴川渝等地自駕游客9萬(wàn)人次，實(shí)現營(yíng)收1200萬(wàn)元。“因為交通更便利了、環(huán)境更美了，游客們來(lái)城市田園更便捷了，城市田園各業(yè)態(tài)更紅火了。每逢周末，經(jīng)常出現預訂滿(mǎn)的情況。”

　　下一步，當地將對前往景區主路（羅巖公路）再進(jìn)行實(shí)地勘察，對現有可能存在交通安全隱患、彎道過(guò)大等4個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行排危、擴寬，讓游客在城市田園游玩的體驗感更佳。

　　游在路上 完善旅游交通規劃

　　水融長(cháng)江，富集一方。城市田園所在地向家壩鎮高灘村位于昭通水富市區的東北側，距水富城區1.5公里，G85高速、G247國道、S301省道繞村而過(guò)，距宜賓高鐵站26.3公里、宜賓機場(chǎng)31.4公里，區位優(yōu)越，交通暢達。

　　水富市交通運輸局局長(cháng)陳雷介紹，為貫徹落實(shí)“港園城”三位一體融合發(fā)展部署，水富市以港口建設為核心，加強交通基礎設施的銜接整合和提級改造，實(shí)現公路、鐵路、水運等交通的相互銜接和轉運，建成“公鐵水”多式聯(lián)運的一體化綜合交通樞紐。

　　首先，完善旅游交通規劃，建立“三級”體系。具體而言，“第一級”指依托對外交通樞紐，構建服務(wù)全市域的旅游集散中心；“第二級”指結合水富市特色旅游景點(diǎn)，設置服務(wù)旅游片區的大型集散中心；“第三級”指依托城鄉客運綜合服務(wù)站，結合次級旅游景點(diǎn)和高速出入口或進(jìn)出公路等設置旅游咨詢(xún)接待點(diǎn)。

　　其次，構建骨架網(wǎng)路。規劃形成以G247、金沙江美麗公路即S301為干線(xiàn)，以多條縣道為支線(xiàn)，以鄉村道路為補充的旅游道路交通網(wǎng)絡(luò )體系，重點(diǎn)突出金沙江美麗公路、山頂美麗公路的打造。

　　“從綏江縣沿著(zhù)S301金沙江美麗公路，自駕一個(gè)多小時(shí)即可從綏江縣直達水富市，高灘村的這個(gè)城市田園恰恰承擔了近郊旅游的市場(chǎng)需求。”陳雷告訴記者。

　　截至2022年年底，我國公路里程已達535萬(wàn)公里，其中超過(guò)450萬(wàn)公里的農村公路，打破區域隔絕、破除地理屏障，連接起日新月異的城市和生機勃勃的鄉村，是中國新時(shí)代真正的“超級工程”。

　　2023年“行在鄉村 游在路上”尋找最美自駕精品路活動(dòng)日前在云南昭通啟動(dòng)，活動(dòng)將在全國范圍內選取具有代表性的普通公路，組織自駕車(chē)隊駛入鄉村路、體驗路文化、挖掘路價(jià)值，展示黨的十八大以來(lái)我國廣闊大地，尤其是廣大農村地區，因交通發(fā)展給生產(chǎn)生活帶來(lái)的翻天覆地的變化。