沈陽(yáng)作為我國重要的工業(yè)基地，裝備制造業(yè)基礎牢固。當前，沈陽(yáng)正在發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以突破關(guān)鍵技術(shù)“最后一公里”為引擎，讓傳統產(chǎn)業(yè)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。來(lái)看記者的一線(xiàn)調研。

　　在沈陽(yáng)的這家裝備制造企業(yè)，記者看到，一批即將交付的盾構機正在進(jìn)行集中測試。企業(yè)負責人介紹，今年，他們的盾構機訂單新增了十多臺，銷(xiāo)售額增長(cháng)了30%。究其原因，竟是源自于一個(gè)1%的提升。

　　北方重工隧道工程技術(shù)公司總經(jīng)理 許成發(fā)：今年我們攻克了最后一道難關(guān)，實(shí)現了盾構機主軸承的國產(chǎn)化，這樣我們國產(chǎn)化率達到100%，縮短了制造周期，降低了生產(chǎn)成本，提高了核心競爭力。

　　許成發(fā)告訴記者，雖然我國自主研發(fā)的盾構機國產(chǎn)化率已高達99％，但主軸承卻一直依賴(lài)進(jìn)口。為了啃下這塊硬骨頭，沈陽(yáng)市政府成立工作專(zhuān)班，工信、科技、城建等部門(mén)牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游40多家科研院所和制造企業(yè)，攻克了十多項關(guān)鍵核心技術(shù)難題，最終打通了盾構機自主可控制造的“最后一公里”。

　　中科院金屬研究所盾構機主軸承研制項目技術(shù)總師 胡小強：沈陽(yáng)市給大家搭建一個(gè)平臺，使我們能夠最終由“研”走到“用”，甚至最后的產(chǎn)業(yè)化，都是非常重要的。

　　不只是盾構機，自主研發(fā)的高精度移動(dòng)機器人，亮相德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì )；三代核電主泵順利實(shí)現國產(chǎn)化。在沈陽(yáng)，以通用裝備、電力裝備、軌道交通裝備等為代表的先進(jìn)裝備制造業(yè)接連取得新突破。

　　在沈陽(yáng)市工信局，記者看到了一張張高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，在這些圖譜上各鏈條上的“現有能力”“弱點(diǎn)及斷點(diǎn)”一目了然。拿2021年的圖譜與今年的進(jìn)行對比，記者發(fā)現了明顯的變化。比如壓縮機動(dòng)力和傳動(dòng)系統，本地重點(diǎn)配套企業(yè)數量從5家增長(cháng)到8家，而弱點(diǎn)及斷點(diǎn)數量，從7個(gè)減少到2個(gè)。

　　沈陽(yáng)市工業(yè)和信息化局裝備處處長(cháng) 穆娜：我們始終在產(chǎn)業(yè)鏈、延鏈、補鏈上下足功夫，通過(guò)搭建平臺，把科研機構、制造企業(yè)以及用戶(hù)單位聯(lián)合在一起，形成優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔、利益共享的聯(lián)合攻關(guān)的工作體系，加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，筑牢新型工業(yè)化的底座。

　　眼下，工業(yè)基礎扎實(shí)的沈陽(yáng)，正在錨定裝備制造業(yè)向高端化、智能化轉型。培育首臺套重大技術(shù)裝備項目215個(gè)，智能工廠(chǎng)、數字化車(chē)間97個(gè)，新增科創(chuàng )平臺1510個(gè)。以高端裝備為牽引，沈陽(yáng)正在加速打造機器人、航空、儲能、工業(yè)母機等8個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)集群。

　　不久前，沈陽(yáng)還發(fā)布了《高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展工作措施》，在增強自主創(chuàng )新能力、加強市場(chǎng)主體培育、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設等方面做出了具體部署，明確提出，到2025年高端裝備產(chǎn)業(yè)規模達到1500億元。

　　沈陽(yáng)市工業(yè)和信息化局局長(cháng) 李昇智：進(jìn)一步優(yōu)化高端裝備產(chǎn)業(yè)集群工作專(zhuān)班的協(xié)調服務(wù)機制，強化技術(shù)創(chuàng )新和數字化轉型，實(shí)施重大技術(shù)裝備攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，優(yōu)化首臺套等支持政策，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。