光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 陳長青 薛英民

　　1月18日1時46分，天舟七號貨運飛船成功對接于空間站天和核心艙后向端口。3小時交會對接是我國在軌驗證的新交會對接模式，是飛船制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)（以下簡稱“GNC系統(tǒng)”）能力的進一步釋放。作為飛船的核心分系統(tǒng)之一，由航天科技集團五院502所研制的GNC系統(tǒng)，是駕駛飛船遨游太空的“舵手”。該系統(tǒng)負責(zé)飛船與火箭分離、與空間站交會對接、從空間站撤離和受控再入大氣層等全過程，以及飛船獨自飛行過程中的姿態(tài)與軌道控制、帆板控制等動作。

　　據(jù)研制人員介紹，在交會對接方面，我國先后在軌驗證和實施了2天、6.5小時、2小時和3小時交會對接方案。其中，2小時方案是我國技術(shù)人員在當(dāng)前技術(shù)條件下探索出的一種極限可能性，其他幾種方案也是在技術(shù)發(fā)展的不同時期務(wù)實選擇的最優(yōu)方案。“雖然2天方案較慢，難以應(yīng)對緊急情況或滿足更短時間的某些任務(wù)需求，但適用于起步階段，是更謹慎的方案。2小時方案雖然是目前最短的交會對接時長，但對各方面保障條件要求較高，因此6.5小時方案更加可靠。”

　　在研制人員看來，此次天舟七號貨運飛船解鎖3小時交會對接方案，是技術(shù)人員為下一階段交會對接任務(wù)探索的最優(yōu)解。“3小時方案集成了2小時方案的‘快’和6.5小時方案的‘可靠’，經(jīng)過專家團隊評估，該模式有望代替6.5小時方案成為新的基本模式。”

　　與6.5小時方案相比，3小時方案是如何縮減超過一半時間的呢？GNC系統(tǒng)研制人員介紹，隨著技術(shù)逐步成熟，技術(shù)人員可以在更短時間內(nèi)調(diào)整飛船和空間站的相對位置。例如，調(diào)整飛船的飛行軌跡，可使飛船與空間站的遠距離導(dǎo)引段縮短一個圈次，所需時長相應(yīng)縮減1.5小時；在近距離導(dǎo)引段，通過優(yōu)化飛行流程，所需時長縮減了約2個小時。“3小時方案對工程實際也有諸多正面意義：相較于6.5小時，飛行時間短，可以減少航天員的飛行壓力，減少對電池燃料等的需要，提升任務(wù)整體應(yīng)對故障的能力；相較于2小時，飛行時間稍長、節(jié)奏稍緩，有助于減輕飛控壓力。”研制人員介紹。

　　《光明日報》（2024年01月19日 08版）