央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：從祖國的需要出發(fā)，鍛造精品工程，為民造福，國家卓越工程師開(kāi)拓創(chuàng )新，銳意進(jìn)取，把敬業(yè)奉獻融入血脈。

　　在中國鐵道科學(xué)研究院的實(shí)驗室，“復興號”高速列車(chē)研發(fā)創(chuàng )新團隊正在進(jìn)行我國新一代高速列車(chē)制動(dòng)系統的研究。

　　2017年，“復興號”就以最高350公里的時(shí)速使中國成為世界上高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最快的國家。350公里時(shí)速的背后是工程師團隊對50多萬(wàn)個(gè)零部件的反復優(yōu)化組合，最終探索出能滿(mǎn)足我國特有的超大規模路網(wǎng)、復雜地理氣候條件、超長(cháng)距離持續高速運行的最佳方案。

　　堅定“科技報國、為民造福”理想，從車(chē)間到科研實(shí)驗室，從施工現場(chǎng)到勘探一線(xiàn)，處處活躍著(zhù)工程師的奮斗身影。在北京門(mén)頭溝區齋堂鎮沿河口村，一排排新房映入眼簾，從今年夏天華北地區特大暴雨后滿(mǎn)目瘡痍到房屋主體部分基本完工僅用了41天。

　　薛峰帶領(lǐng)團隊引入了服務(wù)、場(chǎng)景、環(huán)境、融合適配的設計新方式，做整體規劃時(shí)，他們保留了村里30棵已經(jīng)生長(cháng)了多年的大樹(shù)，讓村子的布局因樹(shù)而建；每一戶(hù)都有一間對外開(kāi)門(mén)的房子，可以做未來(lái)的民宿客房；針對村莊老年人多的現狀，進(jìn)行了系統的適老化設計，設置坡道，讓大家沿著(zhù)村子“無(wú)障礙”跑起來(lái)。

　　近年來(lái)，薛峰還主持設計了故宮博物院武英殿陶瓷館、民族文化宮、北京友誼賓館和北京隆福寺商業(yè)步行街等改造項目。在改造過(guò)程中一方面強化延續歷史記憶，同時(shí)注重全年齡段友好、人性化場(chǎng)景。