央廣網(wǎng)北京2月7日消息（記者王逸群）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，2021年，我國固定資產(chǎn)投資達到54.5萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.9%，兩年平均增長(cháng)3.9%，重大工程項目有序推進(jìn)，投資補短板力度持續加大。國家發(fā)展和改革委員會(huì )表示，2022年，圍繞經(jīng)濟平穩開(kāi)局，政策發(fā)力要適當靠前，將適當超前開(kāi)展基礎設施投資，加快推進(jìn)“十四五”規劃102項重大工程項目。中國之聲特別策劃《虎虎生威開(kāi)新局》本期推出《重大工程項目扎實(shí)推進(jìn)》。

　　在位于長(cháng)江北岸G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋3號墩的施工現場(chǎng)，上百名橋梁建設者正在進(jìn)行超深鉆孔樁的連續灌注作業(yè)。目前，項目部正搶抓長(cháng)江水位較低的有利時(shí)機，加快主橋樁基礎施工。

　　G3銅陵長(cháng)江公鐵大橋項目今年1月4日動(dòng)工開(kāi)建，線(xiàn)路全長(cháng)約11.88千米，總投資超過(guò)87億元。項目建成后，長(cháng)江銅陵134.4公里的江段上將擁有第四座過(guò)江通道。

　　銅陵市綜合交通投資集團公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)何成龍表示：“這個(gè)項目建成以后對完善銅陵綜合交通路網(wǎng)的體系具有很重要的意義，同時(shí)對銅陵市乃至安徽省深度融入長(cháng)三角一體化、促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶的發(fā)展也具有重要的意義。我們計劃用48個(gè)月把它建成。”

　　“十四五”規劃明確，要推進(jìn)建設120個(gè)左右國家物流樞紐。2月2日（農歷大年初二），滿(mǎn)載50個(gè)集裝箱的中歐班列從南昌向塘國際陸港發(fā)車(chē)，將服裝、汽車(chē)零部件等商品源源不斷地運往俄羅斯等國家。未來(lái)，這里將建成集中歐班列、鐵海聯(lián)運、多式聯(lián)運、內貿貨運等多項物流功能為一體的綜合性國家物流樞紐。

　　江西南昌縣向塘鎮陸港辦主任夏燕表示，將不斷完善鐵路口岸、區域路網(wǎng)等配套功能，加快融入“一帶一路”和“江西內陸開(kāi)放型經(jīng)濟試驗區”發(fā)展，把南昌向塘國際陸港打造成為中部地區重要國際供應鏈組織中心和“一帶一路”產(chǎn)業(yè)要素資源配置中心。

　　虎年新春之際，各地集中公布本地區2022年重大工程、重大項目目標計劃。春節假期，各地搶抓工期，扎實(shí)推進(jìn)重大工程項目進(jìn)度，開(kāi)新篇。

　　在位于山東榮成的國家科技重大專(zhuān)項“國和一號”示范工程現場(chǎng)，主管工程師岳凱正在反復測算防斷組件的模具。“國和一號”是我國具有完全自主知識產(chǎn)權的世界先進(jìn)三代核電，歷經(jīng)12年完成研發(fā)設計。春節假期，7000多名建設者堅守在這里，為我國自主設計的單機容量最大的核電機組加緊沖刺。

　　岳凱說(shuō)：“這次春節我們留在這兒做的幾項工作，精細程度比較高，一旦環(huán)境變化，甚至溫度變化比較大，就會(huì )對它的質(zhì)量造成比較大的影響，所以我們選擇連續施工，春節期間幾乎不休息，也是為了更好地保證質(zhì)量。”

　　引江濟淮工程是“十四五”規劃中明確的重大引調水工程。在引江濟淮工程（河南段）穿越大沙河施工現場(chǎng)，工人們正在緊張作業(yè)。工程建成后，每年可以分配河南省水量5億立方米，可有效解決河南省豫東地區水資源短缺問(wèn)題。

　　引江濟淮工程（河南段）實(shí)施機構負責人孫國恩表示：“對穿越河流、鐵路、高速等工程，按照時(shí)間節點(diǎn)順利推進(jìn)，保證2022年底主體工程全部完工，年底具備試驗性通水條件，讓豫東人民早日喝上優(yōu)質(zhì)的長(cháng)江水。”

　　當前我國經(jīng)濟發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，中央經(jīng)濟工作會(huì )議明確，2022年經(jīng)濟工作要穩字當頭、穩中求進(jìn)。

　　國家發(fā)展改革委副主任兼國家統計局局長(cháng)寧吉喆表示，2022年要穩經(jīng)濟、穩產(chǎn)業(yè)，積極擴大有效投資。“必須采取有效政策措施，振興投資、振興工業(yè)，切實(shí)穩住宏觀(guān)經(jīng)濟大盤(pán)。要積極擴大有效投資。扎實(shí)推進(jìn)‘十四五’規劃102項重大工程項目建設。高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路、西部陸海新通道、沿江高鐵等重大工程建設。”

　　高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程這個(gè)“頭號工程”；暢通西線(xiàn)通路、擴能中線(xiàn)通路、完善東線(xiàn)通路——加快推進(jìn)西部陸海新通道主通道建設；2022年內計劃開(kāi)工建設上海至合肥段、合肥至武漢段等5個(gè)區段——沿江高鐵將全面進(jìn)入大建設時(shí)期……

　　國家發(fā)展改革委國民經(jīng)濟綜合司司長(cháng)袁達表示，今年一季度，我國經(jīng)濟面臨不確定因素較多，要把政策發(fā)力點(diǎn)適當向前移，做到早安排、早動(dòng)手、早見(jiàn)效。“適當超前開(kāi)展基礎設施投資，按照‘資金跟著(zhù)項目走’的要求，盡快將去年四季度發(fā)行的地方政府專(zhuān)項債券落實(shí)到具體項目，抓緊發(fā)行已下達額度，力爭在一季度形成更多實(shí)物工作量。”