2003年，他參加北京首批非典患者轉運，自己也不幸被感染，康復后再次遞交請戰書(shū)；2009年參與到甲流疫情的轉運工作中；2020年，新冠肺炎疫情暴發(fā)，他重披“戰甲”；2021年千里護送患者返回家鄉；2022年4月，他被抽調到機場(chǎng)疫情防控專(zhuān)班，嚴守國門(mén)……這些年，在急救轉運這條生命轉運線(xiàn)上，李紅巖用行動(dòng)詮釋了忠誠、擔當、奉獻。

　　2003年春天，北京出現了第一位非典型肺炎患者，并且在數周內，感染人數持續上升！

　　病魔肆虐，群情不安。

　　在抗擊疫情阻擊戰中，承擔救治任務(wù)的定點(diǎn)醫院是主戰場(chǎng)，承擔病人轉運任務(wù)的急救車(chē)則是最重要的生命轉運線(xiàn)。作為北京公共衛生領(lǐng)域重要組成部分，北京急救中心第一時(shí)間作出部署，成立轉運小組。

　　這到底是什么病？怎么治療？能不能治愈？當時(shí)，人們對這種新出現的傳染病一無(wú)所知。“什么都不清楚，只聽(tīng)說(shuō)這病來(lái)得很急，高燒不退，呼吸困難，有的人挺了十幾天沒(méi)挺過(guò)去，人就沒(méi)了。那時(shí)候去轉運非典患者，無(wú)異于戰場(chǎng)上加入敢死隊。”

　　那年，李紅巖從部隊轉業(yè)到北京急救中心車(chē)管科才一年時(shí)間。“什么是軍人該有的樣子？關(guān)鍵時(shí)刻能站得出來(lái) ，危難時(shí)刻豁得出去！”李紅巖毫不猶豫地報名“敢死隊”。

　　李紅巖成為了轉運小組的第一批成員。3月份時(shí)每天新增兩三例，到了4月份時(shí)，病例一下子上來(lái)了。李紅巖白天在科里上班，晚上轉運確診病人，每天出車(chē)八九趟，工作時(shí)間在15個(gè)小時(shí)以上。就這樣連軸轉了一個(gè)多月，終因過(guò)度疲勞，免疫力下降，不幸被感染。

　　在地壇醫院住了20多天，39度高燒就達10多天。身體康復、結束隔離后，他再一次向黨組織遞交請戰書(shū)，要求重回轉運一線(xiàn)。他在請戰書(shū)中說(shuō)：“在抗擊非典的關(guān)鍵時(shí)刻我住院了，覺(jué)得自己像個(gè)逃兵。”

　　戰勝過(guò)非典的李紅巖從來(lái)沒(méi)想到，17年之后，另一個(gè)名叫新冠的病魔會(huì )來(lái)襲。“既然來(lái)了，那就再次打贏(yíng)它！”刻在軍人骨子里的是一股永不服輸的勇氣。

　　這時(shí)候，李紅巖已經(jīng)成為北京急救中心西部急救中心站的黨支部書(shū)記。他不敢有半點(diǎn)的疏忽，堅持以站為家，吃住都在辦公室，一個(gè)多月沒(méi)回過(guò)家，以便于隨時(shí)隨地應對處理各種突發(fā)情況。

　　2021年3月4日下班路上，李紅巖接到電話(huà)，說(shuō)有7名陽(yáng)性病例需要連夜送回泰州和杭州，組織決定由他帶隊護送。

　　李紅巖立即掉頭趕回分中心，抓緊時(shí)間安排車(chē)輛，準備長(cháng)途所需各種裝備物資，一切謀劃妥當之后趕到中心總部集合。

　　3輛負壓轉運車(chē)、1輛物資保障車(chē)、1名醫生、6名司機、2輛警車(chē)、6名警察組成了一支轉運隊，當晚10點(diǎn)半在首都機場(chǎng)接上病人出發(fā)。

　　一路風(fēng)馳電掣，李紅巖和另一名司機輪換著(zhù)開(kāi)車(chē)，誰(shuí)困了就靠在副駕上瞇一會(huì )兒。“速度要快，還要降低傳染風(fēng)險！”在路上，李紅巖跟泰州市急救中心反復溝通，最終商定由泰州急救中心派車(chē)直接在高速路出入口處進(jìn)行交接。

　　3月5日中午10點(diǎn)，轉運組到達高速泰州出口，跟早已等候在那里的急救車(chē)安全順利將1名患者交接。之后，一分鐘都不敢耽擱地繼續趕路，在連續行駛16個(gè)多小時(shí)后，安全到達杭州市第一醫院，按照要求對人員進(jìn)行交接和對車(chē)輛進(jìn)行洗消后，已是深夜。

　　杭州急救中心給他們送來(lái)了盒飯。李紅巖第一次發(fā)現，原來(lái)盒飯這么美味，狼吞虎咽地吃完后，“又厚著(zhù)臉皮跟人家要了一盒”。

　　經(jīng)過(guò)短暫休息和調整后，3月6日一早，他們便踏上了返京的路程，快馬加鞭，通宵達旦，3月7日凌晨4點(diǎn)安全順利返回北京急救中心。李紅巖看看里程表，這才發(fā)現，此行往返竟長(cháng)達3000多公里！

　　經(jīng)過(guò)隔離，3月19日，李紅巖又被調到中心確診病人專(zhuān)項轉運組支援一線(xiàn)，跟當年抗擊非典一樣，奮戰在最危險的地方。

　　疫情不結束，生命轉運線(xiàn)就不停歇。今年4月1日，李紅巖被抽調到機場(chǎng)疫情防控專(zhuān)班，工作更加復雜，參加調度會(huì )、協(xié)調人員轉運、進(jìn)行數據匯總、整理航班信息……完成了一天的工作，時(shí)間經(jīng)常已過(guò)凌晨。