“成為一名黨代會(huì )代表，我無(wú)比榮幸，更感到責任重大。我會(huì )以高度的責任感去履行一名代表的職責。”張尹說(shuō)。張尹是北汽福田的一名試驗工段長(cháng)，也是北京市第十三次黨代會(huì )的“新代表”。

　　23年前，未滿(mǎn)20歲的張尹以技術(shù)工人身份入行時(shí)，并沒(méi)有想到多年后，他會(huì )從一個(gè)普通的技師，成長(cháng)為一個(gè)精通車(chē)輛維修和試驗管理技能的人才，甚至開(kāi)始在國家級技能大賽上擔任裁判，成為首都勞動(dòng)獎?wù)芦@得者。

　　張尹所在的企業(yè)，是北京市高端制造業(yè)龍頭企業(yè)之一。近幾年，從這里“駛向”全國各地的車(chē)輛中，有不少搭載了智能自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)道偏離預警、盲點(diǎn)監測、交通標識識別、自適應巡航……這些技術(shù)讓車(chē)輛在駕駛中不僅能夠識別行人、障礙物和交通標識，還能自動(dòng)剎車(chē)和變道輔助。“這些年北京汽車(chē)行業(yè)發(fā)生的變化，真的是翻天覆地。而這一切，是要所有汽車(chē)人去推動(dòng)創(chuàng )新、克服困難來(lái)實(shí)現的。”

　　創(chuàng )新有風(fēng)險，無(wú)數次的試驗測試，才能保障車(chē)輛在推向市場(chǎng)時(shí)足夠可靠、安全。作為一名高級技能能手，早在2018年，張尹就開(kāi)始參與自動(dòng)駕駛路測工作。為了不斷學(xué)習新知識，在工作期間，他先后完成了專(zhuān)科和本科學(xué)習。

　　新技術(shù)的研發(fā)、試用與推廣，在勇于創(chuàng )新的同時(shí)，也要沉得下心、吃得了苦。作為駐場(chǎng)領(lǐng)隊，張尹有時(shí)在試驗場(chǎng)一待就是幾個(gè)月。他所做的測試試驗工作，很多都是需要與高溫、高原、高海拔打交道的“三高”試驗。在一次高原試驗中，車(chē)隊在海拔4767米的昆侖山口，順利完成了試驗，卻因雨雪交加，在返回途中試驗車(chē)陷入了泥潭。為了不讓大家長(cháng)時(shí)間置身于惡劣環(huán)境當中，張尹二話(huà)沒(méi)說(shuō)，冒著(zhù)冰雨鉆到車(chē)底檢查，躺進(jìn)冰冷的泥水中處理故障，全然顧不上在高原地區一旦感冒就可能意味著(zhù)生命危險的風(fēng)險。

　　2021年春節前夕，因環(huán)境溫度逐漸轉暖，需要在寒冷環(huán)境下完成的試驗任務(wù)緊急。張尹發(fā)揚共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，放棄闔家團圓的機會(huì )，主動(dòng)申請留守在呼倫貝爾寒區試驗基地。最終，他帶領(lǐng)十余名試驗人員克服思鄉、就餐困難、人手不足等，堅守試驗、就地過(guò)年，按時(shí)完成了寒區標定試驗工作。

　　“作為一名汽車(chē)制造業(yè)的一線(xiàn)工作者，應不斷自我革命，實(shí)現自我凈化、自我完善、自我提高，為汽車(chē)行業(yè)實(shí)現新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化、實(shí)現雙碳目標貢獻自己的力量。”張尹對未來(lái)充滿(mǎn)信心。