央廣網(wǎng)北京9月27日消息（記者唐婧）26日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅政策的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）。《公告》明確，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購置稅。這將如何影響汽車(chē)市場(chǎng)？

　　列入此次免征購置稅名單的新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等。車(chē)輛購置日期按照機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)等有效憑證的開(kāi)具日期確定。

　　現行的免征新能源汽車(chē)購置稅政策原本將于今年底結束，此次確定延期一年，無(wú)疑將為新能源汽車(chē)市場(chǎng)再次注入動(dòng)力。全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)：“延期是為了平穩新能源汽車(chē)發(fā)展的政策支持，這樣使消費者的購車(chē)負擔沒(méi)有得到明顯增加，消費者的購買(mǎi)熱情不會(huì )受到影響，新能源汽車(chē)實(shí)現平穩發(fā)展。”

　　根據現行政策，車(chē)輛購置稅是應稅車(chē)輛計稅價(jià)格的10%，約為包含增值稅在內的車(chē)價(jià)的8.85%。按照目前主流新能源汽車(chē)售價(jià)來(lái)看，這一政策能夠為大多數新能源汽車(chē)消費者節省上萬(wàn)元。

　　此外，專(zhuān)家認為，購置稅減免延期不但讓新能源車(chē)企更加專(zhuān)注于創(chuàng )新研發(fā)，也可以使傳統車(chē)企重視產(chǎn)品結構的轉型升級。《車(chē)質(zhì)網(wǎng)》副總裁張炤虎說(shuō)：“對于廠(chǎng)家來(lái)講，肯定是一種產(chǎn)業(yè)結構調整的明確指向，希望更多傳統汽車(chē)企業(yè)更多把產(chǎn)品結構轉向新能源汽車(chē)。現在包括插電混動(dòng)等方面，國內的技術(shù)積累也比較多，對于企業(yè)來(lái)講會(huì )增大這方面的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)投入。”

　　事實(shí)上，此前免征新能源汽車(chē)購置稅政策已經(jīng)兩度延期。該政策于2014年開(kāi)始執行，最初計劃于2017年底到期。隨后由于市場(chǎng)反響積極，為了進(jìn)一步刺激新能源汽車(chē)消費，相關(guān)部門(mén)發(fā)布《關(guān)于繼續執行的車(chē)輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續至2020年末；2020年3月，為促進(jìn)汽車(chē)消費，新能源汽車(chē)免征購置稅政策再次被延長(cháng)兩年至今年底。

　　在政策的助力下，中國已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要力量。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示，2014年，中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為7.5萬(wàn)輛；2021年，這一數字超過(guò)了350萬(wàn)輛。張炤虎認為，從目前的經(jīng)濟形勢上看，促進(jìn)新能源汽車(chē)消費的政策力度將只增不減。崔東樹(shù)預計，2024年可能逐步恢復征收新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅。“2024年之后，可能會(huì )采取逐步恢復正常征稅的過(guò)程，比如按5%征收，未來(lái)可能按7.5%征收，這樣經(jīng)過(guò)幾年的有序退出，使新能源汽車(chē)的政策跟傳統汽車(chē)逐步接軌，實(shí)現新能源汽車(chē)回歸常態(tài)化發(fā)展的態(tài)勢。”崔東樹(shù)說(shuō)。