12月8日下午3時(shí)，在經(jīng)歷24個(gè)小時(shí)的連續作業(yè)后，御臨河公軌共建高架橋北側承臺順利澆筑完成。這標志著(zhù)，由中建三局承建的重慶軌道交通15號線(xiàn)一期工程07標御臨河大橋主橋基礎施工取得了重大突破，為后續橋梁施工打下了堅實(shí)基礎。

　　本次澆筑承臺為跨河大橋北側墩柱承臺，承臺為長(cháng)方體結構，平面尺寸為29米×15米，其平面剛好為一個(gè)標準籃球場(chǎng)大小，本次施工在此平面上共澆筑了1900余方混凝土，最終形成了4.5米厚的立方體結構。承臺下由18根樁基持力，樁基平均長(cháng)19米，相當于6層樓高，樁基平均直徑達2.5米，這18根樁將一起分擔大橋重量，保證大橋上方行車(chē)安全。

　　同時(shí)，由于該承臺處于河道圍堰中，樁基施工過(guò)程中面臨著(zhù)滲水、沉降、滑坡等眾多安全質(zhì)量風(fēng)險。對此，項目技術(shù)人員長(cháng)期駐守現場(chǎng)，通過(guò)實(shí)地策劃和咨詢(xún)業(yè)內專(zhuān)家評審等方式，最終采用全回旋式旋挖鉆機成孔施工技術(shù)和鋼板樁支護技術(shù)，克服了臨河施工的不利因素，高效地完成了施工要求，為后續南側承臺施工積累了先行經(jīng)驗。

　　重慶軌道交通15號線(xiàn)由西向東聯(lián)絡(luò )了沙坪壩區、兩江新區和渝北區，串聯(lián)科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國際機場(chǎng)、高鐵復盛站三大交通樞紐，覆蓋了綜保區、大學(xué)城、科學(xué)城、兩江協(xié)同創(chuàng )新區等重點(diǎn)區域。路線(xiàn)路全線(xiàn)通車(chē)后，將實(shí)現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯(lián)絡(luò )，是串聯(lián)三大科技創(chuàng )新中心的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展、促進(jìn)對外交通樞紐融合、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。（韓罡 金松）