2022年12月29日，由皖贛鐵路安徽公司建設、中鐵上海院設計的國內高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋——池黃高鐵太平湖特大橋順利合龍。作為池黃高鐵關(guān)鍵控制性工程，大橋順利合龍為池黃高鐵全線(xiàn)鋪軌奠定了堅實(shí)的基礎。

　　太平湖特大橋是池黃高鐵全線(xiàn)唯一的控制性工程，為雙線(xiàn)三塔矮塔斜拉橋，全長(cháng)926.1米，其中主橋長(cháng)788米，采用多塔矮塔斜拉橋結構形式；兩個(gè)主跨長(cháng)度均達到228米，為目前我國高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中最大跨度。

　　大橋整體造型猶如引頸展翅的一行白鷺，躍于青山之畔、碧湖之上。中鐵上海院池黃高鐵總體設計負責人王春雨表示，太平湖特大橋以守護綠水青山為設計底色，實(shí)現“山水橋”和諧相融、有機共生。此外，為最大限度減少對自然資源和生態(tài)環(huán)境的影響，設計團隊精細搭建鋼便橋快速施工、使用攔污帶隔離施工區域、采用泥漿循環(huán)凈化系統、制定水污染專(zhuān)項措施等源頭設計方案，致力于“不讓一滴污水流入太平湖”。

　　池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線(xiàn)路從池州站至黃山北站，新建正線(xiàn)長(cháng)約125公里，設計時(shí)速350公里。全線(xiàn)設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車(chē)站。項目建成通車(chē)后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線(xiàn)路，對于完善區域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。