央廣網(wǎng)北京5月8日消息（記者李碩）據經(jīng)濟之聲交易實(shí)況報道，日前召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興。會(huì )議強調，要聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng )新充電基礎設施建設、運營(yíng)、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。要引導企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，鼓勵高職院校面向農村培養維保技術(shù)人員，滿(mǎn)足不斷增長(cháng)的新能源汽車(chē)維修保養需求。

　　為何要促進(jìn)新能源汽車(chē)下鄉？如何讓農村消費者用得便利放心？經(jīng)濟之聲《財經(jīng)態(tài)度》采訪(fǎng)了中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)。他認為，新能源汽車(chē)下鄉對農村發(fā)展有巨大促進(jìn)作用，它能夠改變農村居民的出行環(huán)境，使他們的通行更加便利、成本更低，同時(shí)對改善農村的生活條件、促進(jìn)消費，甚至對拉動(dòng)整個(gè)農村經(jīng)濟的發(fā)展都有重大意義。

　　新能源汽車(chē)下鄉目前還面臨一些瓶頸，充電基礎設施不足就是其中之一。崔東樹(shù)表示，必須把充電樁這樣的公共基礎設施建好，才能讓農村消費者買(mǎi)得起、用得好。不過(guò)，在建設充電樁的同時(shí)，也要提升管理的效能，要責權明確，出現問(wèn)題要及時(shí)維修，要強化充電、維修保養等整個(gè)體系建設，這才是關(guān)鍵。

　　此外，新能源汽車(chē)設計也要盡量貼近農村需求，比如農村的屋頂、院子面積比較大，這就為分布式光伏、儲能提供了安裝條件，就能夠滿(mǎn)足充電端長(cháng)期穩定的自給自足，車(chē)輛就應該根據這樣的使用場(chǎng)景來(lái)設計。如此，農村消費者買(mǎi)電動(dòng)車(chē)實(shí)際上買(mǎi)的就是一個(gè)家庭能源體系，這就促進(jìn)了農民用車(chē)的便利性，也可以極大調動(dòng)購車(chē)熱情。

　　崔東樹(shù)表示，維修方面也是短板，很多新能源汽車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)還沒(méi)有下沉到鄉鎮，未來(lái)在鄉鎮市場(chǎng)也要建立可以提供流動(dòng)服務(wù)或者固定維修的場(chǎng)所，讓農村用戶(hù)使用更加放心。要發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對新能源汽車(chē)售后服務(wù)的支撐作用。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)功能，讓用戶(hù)與企業(yè)的維修體系有效結合，報修后能夠得到及時(shí)的流動(dòng)性的服務(wù)。