新華社北京5月24日電 題：多地加快推進(jìn)基礎設施工程建設

　　新華社記者樊曦

　　激昂五月，奮斗正酣。多地加快推進(jìn)基礎設施工程建設，一批工程項目取得新進(jìn)展。

　　在遼寧，由中鐵十六局承建的沈白高鐵遼寧段百花河大橋現澆梁全部澆筑完成，標志著(zhù)項目全面進(jìn)入橋面系施工階段，為沈白高鐵全線(xiàn)按期通車(chē)奠定了基礎。

　　據中鐵十六局現場(chǎng)負責人吳定遠介紹，百花河大橋地處撫順市三塊石國家森林公園。建設者嚴格把控各項工序標準，通過(guò)交通分流、固廢物定期收集、全系降塵等方式，有效規避了施工過(guò)程對生態(tài)環(huán)境造成影響和噪音污染等問(wèn)題。

　　沈白高鐵是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(cháng)430.1公里，設計時(shí)速350公里。項目建成通車(chē)后，遼寧省將實(shí)現“市市通高鐵”目標。

　　在河北，位于雄安新區的雄忻高鐵雄保段一標段鉆機林立，一派熱火朝天的大干景象。在雄保段新蓋房特大橋施工現場(chǎng)，建設者在加緊進(jìn)行橋墩樁基澆筑施工。

　　據參建單位中鐵電氣化局項目負責人麻建華介紹，新蓋房特大橋全長(cháng)4304米，跨越既有公路、鐵路等交通要道，是雄忻高鐵雄保段的重難點(diǎn)和控制性工程。雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，正線(xiàn)全長(cháng)342公里，設計時(shí)速350公里。

　　在山西，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，太原軌道交通1號線(xiàn)一期工程迎澤東大街站主體結構順利封頂。據中鐵十八局現場(chǎng)負責人丁飛介紹，迎澤東大街站共有地下5層，其埋深最大為42米，是目前山西境內埋深最大的地鐵車(chē)站。

　　太原地鐵1號線(xiàn)一期工程全長(cháng)28.9公里，采用全地下敷設形式，預計于2024年年底通車(chē)試運營(yíng)。

　　在四川，由中鐵十五局承建的四川省道204線(xiàn)山花頂隧道項目正洞掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，標志著(zhù)隧道建設取得突破性進(jìn)展，為后續高效推進(jìn)施工奠定堅實(shí)基礎。

　　據中鐵十五局項目負責人郭天兵介紹，山花頂隧道分為1號和2號隧道，共長(cháng)4523米，洞內地質(zhì)條件復雜，施工難度大。四川省道204線(xiàn)山花頂隧道及引道工程位于四川省巴中市通江縣，是連接國道347線(xiàn)、省道204線(xiàn)和鎮廣高速的重要道路，也是川陜革命根據地紅軍烈士陵園交通專(zhuān)項改善實(shí)施方案的重要項目之一，被稱(chēng)為緬懷革命先烈的“紅色之路”。

　　在廣東，最后一塊重達128.8噸的預制構件頂板拼裝就位后，深圳地鐵16號線(xiàn)二期福坑站完成全部拼裝，標志著(zhù)由中鐵十四局承建的國內首座巖溶發(fā)育區全裝配式地鐵車(chē)站順利拼裝完成。

　　據中鐵十四局項目負責人丁澤介紹，福坑站地處深圳市巖溶發(fā)育區，是深圳地鐵16號線(xiàn)二期工程3座裝配式車(chē)站之一。車(chē)站全長(cháng)228米，整體裝配率達76.3%，由435塊“積木”現場(chǎng)按順序拼接成形，是粵港澳大灣區首批裝配式試點(diǎn)地鐵車(chē)站。

　　深圳地鐵16號線(xiàn)二期工程線(xiàn)路全長(cháng)9.46公里。作為粵港澳大灣區軌道交通重點(diǎn)工程，項目建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區的聯(lián)系。

　　在江西廬山站既有客站改擴建工程施工現場(chǎng)，在10組液壓數控頂推器同步作用下，寬176米、長(cháng)90米、重4300噸的東站房鋼結構組合體順利完成首次頂推，成功跨越昌九城際鐵路。

　　廬山站是京九鐵路大動(dòng)脈上的重要交通樞紐，分為東西站房。其中，建設中的東站房上跨昌九城際、京九客專(zhuān)、武九客專(zhuān)等10條鐵路干線(xiàn)。據中鐵建設項目負責人康寬彬介紹，建設人員借鑒橋梁頂推施工工藝，將裝配成形的東站房鋼結構逐步位移到位。整個(gè)頂推施工共分三次進(jìn)行，7月中旬還將進(jìn)行兩次頂推，屆時(shí)將填補鐵路繁忙干線(xiàn)上高效安全建設超百米寬站房的施工空白。

　　在浙江，隨著(zhù)架橋機將最后一片長(cháng)30米、重75噸的預制T梁穩穩地放置在橋墩上，義東高速南湖大橋實(shí)現雙幅貫通，義東高速南市至南馬段工程總體進(jìn)度實(shí)現過(guò)半。

　　據中鐵十五局項目負責人李永山介紹，南湖大橋是該標段首座雙幅貫通的大橋。大橋全長(cháng)426米，設計時(shí)速100公里，上部結構采用30米預應力混凝土T梁，共計架設梁板196片。

　　義東高速是浙江省內首條穿越城市主城區的高速公路，項目主線(xiàn)全長(cháng)33.4公里，建成后將實(shí)現浙江金華東陽(yáng)市域高速公路成環(huán)。