央廣網(wǎng)北京9月6日消息（記者黃玉玲）今年第11號臺風(fēng)“海葵”于5日在廣東省饒平縣沿海三次登陸之后，由熱帶風(fēng)暴級減弱為熱帶低壓。臺風(fēng)“海葵”的強度雖已減弱，但后續影響不可小覷。

　　記者從中央氣象臺了解到，昨日福建東部再次受到強降雨影響，多地出現暴雨或大暴雨，寧德、福州、莆田和泉州等局地降特大暴雨。福州局地累計雨量達到了503～556毫米，最大小時(shí)雨量在100～149毫米。

　　臺風(fēng)“海葵”殘余環(huán)流會(huì )影響多久？還會(huì )影響哪些地區？就此，記者采訪(fǎng)氣象專(zhuān)家進(jìn)行解讀。

　　“海葵”殘余環(huán)流致福建多地遭遇強降雨

　　中央氣象臺首席預報員陳濤表示，由于引導氣流較弱，未來(lái)“海葵”殘余環(huán)流的西行速度較為緩慢，福建、廣東等地會(huì )持續出現降雨，累計降水量大，具有一定極端性。其中，福建東南部沿海、廣東東部局地累計雨量可達250毫米至350毫米，單點(diǎn)雨量超400毫米，公眾需多加警惕“列車(chē)效應”導致的局地持續強降水。

　　什么是“列車(chē)效應”？“列車(chē)效應”是指，有多個(gè)對流云團依次經(jīng)過(guò)某地時(shí)，其所產(chǎn)生的降水量累積起來(lái)，就會(huì )導致大暴雨，甚至特大暴雨，易造成次生災害的發(fā)生。如人站在一節節經(jīng)過(guò)的列車(chē)面前一般，接連不斷地感受到一節節車(chē)廂經(jīng)過(guò)時(shí)帶來(lái)的巨大聲音和沖力，影響效果不斷疊加，導致災害加劇。

　　全國強降雨落區預報圖（圖片來(lái)源：中央氣象臺）

　　記者從中央氣象臺獲悉，受臺風(fēng)“海葵”殘余環(huán)流影響，9月6日8時(shí)至7日8時(shí)，福建東部和南部、廣東中東部、江西南部、湖南東南部、海南島中部、臺灣島西部等地部分地區有大到暴雨，其中，福建東南部沿海、廣東東北部和東南部沿海、江西南部等地部分地區有大暴雨（100～180毫米）。上述部分地區伴有短時(shí)強降水（最大小時(shí)降雨量20～50毫米，局地可超過(guò)60毫米），局地有雷暴大風(fēng)等強對流天氣。中央氣象臺9月6日6時(shí)繼續發(fā)布暴雨黃色預警。

　　廣東、福建沿海城市內澇氣象風(fēng)險等級高

　　臺風(fēng)“海葵”具有移速慢、降水時(shí)間長(cháng)、累計降水量大的特點(diǎn)。受其影響，4日6時(shí)至5日6時(shí)，福州市福清鏡洋鎮累計降水量達368毫米，福建永泰國家觀(guān)測站滑動(dòng)24小時(shí)累計降水量達261.1毫米，突破1960年以來(lái)歷史紀錄（原紀錄為1960年8月9日260.5毫米）。

　　記者了解到，今年第13號臺風(fēng)“鴛鴦”（熱帶風(fēng)暴級）昨天（5日）晚上在西北太平洋洋面生成。今天（6日）早晨5點(diǎn)鐘，其中心位于日本鹿兒島南偏東方向大約840公里的洋面上，將以每小時(shí)30～40公里的速度向北偏東方向移動(dòng)，強度緩慢增強。從目前預報看，后期它會(huì )趨向日本。

　　由于前期臺風(fēng)“蘇拉”的降水區域和“海葵”有所重疊，廣東、福建淺表層土壤含水量高，未來(lái)幾天雨水再度疊加，容易引發(fā)山洪、地質(zhì)災害等次生災害。

　　氣象專(zhuān)家提醒，福建東部已連續兩天遭遇強降雨襲擊，今天東部及南部仍有強降雨，雨水不斷疊加致災風(fēng)險高，身處福建東部的公眾注意自身安全。

　　此外，廣東、福建沿海城市內澇氣象風(fēng)險等級高。其中，福建永泰、云霄、詔安及廣東饒平等地山洪、地質(zhì)災害氣象風(fēng)險較高，福建福清局地山洪、地質(zhì)災害氣象風(fēng)險很高（紅色），福建九龍溪、沙溪有漫堤氣象風(fēng)險，公眾需格外注意防范。另外，“海葵”帶來(lái)的強風(fēng)雨還可能導致部分農田被淹、作物倒伏，需提前做好排水、加固等工作。