中秋國慶假期，全國民航業(yè)累計運輸旅客1708.2萬(wàn)人次，日均運輸旅客213.5萬(wàn)人次，日均較2019年國慶假期增長(cháng)12.6%，較2022年國慶假期增長(cháng)194.9%，民航旅客量穩步恢復。全國實(shí)際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均較2019年國慶假期增長(cháng)2.58%，較2022年國慶假期增長(cháng)109.46%。

　　長(cháng)假期間，出現了民航客流量向小機場(chǎng)下沉的趨勢。在線(xiàn)旅行平臺去哪兒數據顯示，小機場(chǎng)旅客量上升明顯，基礎設施完善的小城市旅游市場(chǎng)很受青睞。飛往遼寧丹東、廣西河池、浙江舟山、江西景德鎮的機票預訂量較2019年“十一”期間增長(cháng)30%以上。飛往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等機場(chǎng)的機票預訂量較2019年“十一”期間增長(cháng)1倍以上。

　　為什么小機場(chǎng)旅客量上升？中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認為，一是國內航線(xiàn)構建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，提高了小城市的航空聯(lián)通度。民航出行速度快，符合旅客快進(jìn)慢游的新出行需求。二是直播等新形式有效促進(jìn)了小城市旅游景點(diǎn)推廣和文化IP打造，符合旅客出游個(gè)性化、多元化的需求。

　　去哪兒大數據研究院研究員肖鵬分析，逐步完善的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將小城市與大城市有效串聯(lián)，為旅客出行節省了大量時(shí)間；小城市旅游服務(wù)能力逐步增強，去小城市以低價(jià)體驗高質(zhì)量的服務(wù)成為新潮流。

　　小機場(chǎng)旅客量增長(cháng)帶來(lái)了新商機。肖鵬認為，“十一”假期，飛往小城市的機票平均支付價(jià)格為每張850元，按照前往小城市游玩3天4晚計算，每張機票帶動(dòng)當地住宿、餐飲、門(mén)票、購物等綜合消費超2500元，為旅游經(jīng)濟注入活力。

　　國內小機場(chǎng)城市民航市場(chǎng)發(fā)展潛力大。“目前我國仍有近10億人未乘坐過(guò)飛機出行，這些人群主要集中在中小城市，大量民航出行需求有待挖掘。未來(lái)，中小城市將有更多中等收入群體，這些人群是多頻次航空出行的主要消費群體，他們將進(jìn)一步提升部分小機場(chǎng)航空出行頻次。”占芬說(shuō)。

　　中國民航局運輸司相關(guān)負責人表示，今年以來(lái)，航空運輸市場(chǎng)安全有序恢復，行業(yè)綜合保障能力不斷提升，民航局為中秋國慶期間較為集中的旅客出行做好了運行保障。民航局組織航空公司增加運力投放，持續督促航空公司、機場(chǎng)做好出行服務(wù)保障。民航各單位嚴格落實(shí)節假日運行安全、旅客服務(wù)等工作要求，做好假期航空運輸服務(wù)保障工作，滿(mǎn)足旅客相對集中的旅游度假、探親訪(fǎng)友、返崗返校出行需求，全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。

　　占芬表示，旅游市場(chǎng)復蘇是民航旅客量恢復的最重要因素。今年中秋國慶假期，旅游、探親、訪(fǎng)友等需求得到充分釋放。各地文旅部門(mén)大力促進(jìn)旅游與演藝、體育等領(lǐng)域融合，創(chuàng )新旅游產(chǎn)品，有效激發(fā)了旅行需求，拉動(dòng)了航空客運市場(chǎng)恢復。

　　為進(jìn)一步釋放民航業(yè)市場(chǎng)潛力，占芬建議，從兩個(gè)方面精準發(fā)力。一是民航業(yè)要充分發(fā)揮國內國際暢通互聯(lián)的優(yōu)勢，進(jìn)一步打造“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，挖掘國內民航市場(chǎng)潛力。加強與高鐵合作力度，創(chuàng )新空鐵聯(lián)運產(chǎn)品，夯實(shí)大中城市航空市場(chǎng)發(fā)展基礎。二是要繼續促進(jìn)民航國際市場(chǎng)恢復，促進(jìn)國際航線(xiàn)恢復。

　　中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟研究所所長(cháng)李曉津表示，要促進(jìn)低空企業(yè)聚集發(fā)展以及通用航空與區域經(jīng)濟融合發(fā)展，支持飛行訓練、低空旅游、無(wú)人機貨運、通用航空飛機制造等業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步開(kāi)辟民航業(yè)新市場(chǎng)。（記者 崔國強）