老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車(chē)站“一鍵叫車(chē)”，如果目的地為醫院，還可享受最高優(yōu)先級別派單。記者從市交通委獲悉，本市優(yōu)化適老化出行服務(wù)，滿(mǎn)足多元化叫車(chē)需求，設在社區里的助老打車(chē)暖心車(chē)站已超過(guò)1500座，覆蓋500余個(gè)社區。對于不會(huì )“掃碼叫車(chē)”的老人，傳統出租車(chē)電召平臺近期優(yōu)化升級95128老年打車(chē)專(zhuān)線(xiàn)，提供優(yōu)先接單派單服務(wù)。

　　海淀區學(xué)院路石油大院內設置有助老打車(chē)站，老人既可掃碼也可電話(huà)叫車(chē)，醒目的大字標明了當前位置，便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

　　網(wǎng)約車(chē)平臺

　　“一鍵叫車(chē)”成功率約80%

　　“為優(yōu)化適老化出行服務(wù)，交通部門(mén)指導巡游出租汽車(chē)企業(yè)和網(wǎng)約車(chē)平臺，積極拓展助老打車(chē)服務(wù)，發(fā)展集一鍵叫車(chē)、掃碼叫車(chē)、電話(huà)約車(chē)、揚招叫車(chē)為一體的助老打車(chē)服務(wù)模式。其中，‘一鍵叫車(chē)’成功率約80%。”市交通委出租（租賃）汽車(chē)管理處一級調研員薛文來(lái)介紹。

　　目前，首汽約車(chē)、滴滴出行、高德打車(chē)三家主要網(wǎng)約車(chē)平臺，在A(yíng)pp乘客端設置“一鍵叫車(chē)”功能，通過(guò)醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車(chē)”模塊，老年人可直接叫車(chē)，無(wú)須輸入目的地。

　　2023年，通過(guò)“一鍵叫車(chē)”功能，全市共呼入訂單668萬(wàn)余單，派車(chē)成功率約80%。據悉，本市交通部門(mén)還將指導企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化“一鍵叫車(chē)”功能，簡(jiǎn)化操作流程，便捷老年人使用。同時(shí)，精準識別助老用車(chē)需求，提升相應派車(chē)優(yōu)先級。

　　社區暖心車(chē)站

　　解決老人不會(huì )定位難題

　　除了“一鍵叫車(chē)”，延伸進(jìn)社區的助老暖心車(chē)站，可讓老人更從容地叫車(chē)。目前，全市啟用助老打車(chē)暖心車(chē)站超過(guò)1500座。

　　海淀區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩片平房區，轄區內常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人。“小區太大了，從最里頭的樓門(mén)走到大門(mén)口打車(chē)，老年人得走十多分鐘。”石油大院社區工作人員趙萌介紹，過(guò)去常有老人把電話(huà)打到居委會(huì )、物業(yè)，希望工作人員幫忙叫車(chē)；也有人反映，司機進(jìn)小區后不熟悉內部路，來(lái)回溝通地點(diǎn)挺麻煩。

　　就在一個(gè)多月前，4個(gè)助老打車(chē)站出現在社區內，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車(chē)，或者撥打叫車(chē)熱線(xiàn)。記者在現場(chǎng)看到，助老打車(chē)站站牌為橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車(chē)去醫院，只見(jiàn)屏幕中間跳出一個(gè)寫(xiě)著(zhù)“呼叫出租車(chē)”的圓圈，不用輸入任何信息，點(diǎn)擊圓圈就可一鍵叫車(chē)，司機會(huì )直接定位來(lái)助老打車(chē)站，老人上車(chē)后再告訴司機目的地。“這個(gè)操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車(chē)。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說(shuō)。

　　“延伸進(jìn)社區的助老打車(chē)站，可解決老年人不會(huì )定位，對地理位置不敏感的問(wèn)題。”滴滴老人打車(chē)項目組負責人韓立波介紹，老人掃碼后也可以填寫(xiě)目的地叫車(chē)，對于完成實(shí)名認證的60歲以上老人，當目的地為醫療場(chǎng)景時(shí)，用車(chē)高峰期，平臺會(huì )為老人優(yōu)先派單。為了方便老人認證，平臺升級推出親情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過(guò)暖心車(chē)站掃碼叫車(chē)150萬(wàn)余次，成功率高于網(wǎng)約車(chē)平均水平。

　　95128熱線(xiàn)

　　優(yōu)先接單派單 支持線(xiàn)下支付

　　走進(jìn)北京出租汽車(chē)調度中心，可以看到牌匾上，兩串醒目的紅色電話(huà)號碼：96106和95128。對許多市民來(lái)說(shuō)，96106這個(gè)叫車(chē)電話(huà)已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個(gè)月，我們優(yōu)化95128老年人打車(chē)專(zhuān)線(xiàn)保障機制，安排優(yōu)先接聽(tīng)老年人約車(chē)，并且優(yōu)先為老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術(shù)總監王潤男介紹，老年專(zhuān)線(xiàn)直接由話(huà)務(wù)員接聽(tīng)，不再需要任何語(yǔ)音自助操作。去年12月至今，老年專(zhuān)線(xiàn)每天平均受理近300個(gè)電話(huà)訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時(shí)許，調度中心話(huà)務(wù)員接到專(zhuān)線(xiàn)訂單，一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話(huà)務(wù)員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點(diǎn)、手機號等信息，并標注乘車(chē)人為老年人。兩三分鐘后，系統訂單狀態(tài)顯示“司機接單”，接單出租車(chē)從1公里外趕往老人出發(fā)地。

　　“調度中心平臺網(wǎng)內有6萬(wàn)輛巡游出租車(chē)。我們會(huì )優(yōu)先為老人呼叫3公里范圍內的車(chē)輛。”王潤男坦言，與十年前最高每天兩萬(wàn)多個(gè)電話(huà)相比，當前中心日均接聽(tīng)訂單已降至兩千多個(gè)，但對于玩不轉打車(chē)軟件的老人來(lái)說(shuō)，電話(huà)叫車(chē)仍是不可缺少的方式。同時(shí)，電召平臺叫車(chē)為線(xiàn)下支付，對上了年紀的老人來(lái)說(shuō)也更容易接受。

　　由于受到網(wǎng)約訂單分流影響，用車(chē)高峰期，電召平臺也有叫車(chē)難的時(shí)候。對此，交通部門(mén)要求各大出租車(chē)企業(yè)加大助老服務(wù)宣傳，通過(guò)積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單。“我們也想提示老人，更清楚地描述上車(chē)地點(diǎn)，包括路東還是路西，周?chē)黠@建筑物，避免司機接單后找不到人。”北京出租汽車(chē)調度中心主任吳英茹說(shuō)。

　　“目前，平臺經(jīng)濟發(fā)展在很大程度上改變了市民打車(chē)習慣，線(xiàn)上約車(chē)成為主流，隨著(zhù)人口老齡化的加劇，老年人的打車(chē)需求，特別是就醫打車(chē)需求，需要我們更加重視。”薛文來(lái)介紹，下一步，本市將發(fā)揮屬地部門(mén)的統籌優(yōu)勢，在小區出入口、社區居委會(huì )、養老驛站、醫院、助餐點(diǎn)等便于老人尋找的區域，支持網(wǎng)約車(chē)平臺公司加密暖心車(chē)站覆蓋范圍，加強助老打車(chē)服務(wù)宣傳，為老年人提供更好的適老化無(wú)障礙出行服務(wù)。

　　老年人不出社區，就能在樓下助老暖心車(chē)站“一鍵叫車(chē)”，如果目的地為醫院，還可享受最高優(yōu)先級別派單。記者從市交通委獲悉，本市優(yōu)化適老化出行服務(wù)，滿(mǎn)足多元化叫車(chē)需求，設在社區里的助老打車(chē)暖心車(chē)站已超過(guò)1500座，覆蓋500余個(gè)社區。對于不會(huì )“掃碼叫車(chē)”的老人，傳統出租車(chē)電召平臺近期優(yōu)化升級95128老年打車(chē)專(zhuān)線(xiàn)，提供優(yōu)先接單派單服務(wù)。

　　海淀區學(xué)院路石油大院內設置有助老打車(chē)站，老人既可掃碼也可電話(huà)叫車(chē)，醒目的大字標明了當前位置，便于老人與司機溝通。 本報記者 鄧偉攝

　　網(wǎng)約車(chē)平臺

　　“一鍵叫車(chē)”成功率約80%

　　“為優(yōu)化適老化出行服務(wù)，交通部門(mén)指導巡游出租汽車(chē)企業(yè)和網(wǎng)約車(chē)平臺，積極拓展助老打車(chē)服務(wù)，發(fā)展集一鍵叫車(chē)、掃碼叫車(chē)、電話(huà)約車(chē)、揚招叫車(chē)為一體的助老打車(chē)服務(wù)模式。其中，‘一鍵叫車(chē)’成功率約80%。”市交通委出租（租賃）汽車(chē)管理處一級調研員薛文來(lái)介紹。

　　目前，首汽約車(chē)、滴滴出行、高德打車(chē)三家主要網(wǎng)約車(chē)平臺，在A(yíng)pp乘客端設置“一鍵叫車(chē)”功能，通過(guò)醒目的首約“助老模式”、“滴滴老年版”、高德“助老打車(chē)”模塊，老年人可直接叫車(chē)，無(wú)須輸入目的地。

　　2023年，通過(guò)“一鍵叫車(chē)”功能，全市共呼入訂單668萬(wàn)余單，派車(chē)成功率約80%。據悉，本市交通部門(mén)還將指導企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化“一鍵叫車(chē)”功能，簡(jiǎn)化操作流程，便捷老年人使用。同時(shí)，精準識別助老用車(chē)需求，提升相應派車(chē)優(yōu)先級。

　　社區暖心車(chē)站

　　解決老人不會(huì )定位難題

　　除了“一鍵叫車(chē)”，延伸進(jìn)社區的助老暖心車(chē)站，可讓老人更從容地叫車(chē)。目前，全市啟用助老打車(chē)暖心車(chē)站超過(guò)1500座。

　　海淀區石油大院社區，有41棟住宅樓、兩片平房區，轄區內常住人口11700人，其中60歲以上老人占25.7%，80歲以上老人有760人。“小區太大了，從最里頭的樓門(mén)走到大門(mén)口打車(chē)，老年人得走十多分鐘。”石油大院社區工作人員趙萌介紹，過(guò)去常有老人把電話(huà)打到居委會(huì )、物業(yè)，希望工作人員幫忙叫車(chē)；也有人反映，司機進(jìn)小區后不熟悉內部路，來(lái)回溝通地點(diǎn)挺麻煩。

　　就在一個(gè)多月前，4個(gè)助老打車(chē)站出現在社區內，老年人下樓就能就近找到站牌掃碼叫車(chē)，或者撥打叫車(chē)熱線(xiàn)。記者在現場(chǎng)看到，助老打車(chē)站站牌為橘色、白色相間，一人多高，立在樓宇間的十字路口，非常醒目。

　　今年80歲的楊淑蘭正在用手機掃碼叫車(chē)去醫院，只見(jiàn)屏幕中間跳出一個(gè)寫(xiě)著(zhù)“呼叫出租車(chē)”的圓圈，不用輸入任何信息，點(diǎn)擊圓圈就可一鍵叫車(chē)，司機會(huì )直接定位來(lái)助老打車(chē)站，老人上車(chē)后再告訴司機目的地。“這個(gè)操作很方便，不必再麻煩孩子，也不用跑到馬路邊叫車(chē)。之前社區工作人員幫我們完成了老年人認證。”楊淑蘭說(shuō)。

　　“延伸進(jìn)社區的助老打車(chē)站，可解決老年人不會(huì )定位，對地理位置不敏感的問(wèn)題。”滴滴老人打車(chē)項目組負責人韓立波介紹，老人掃碼后也可以填寫(xiě)目的地叫車(chē)，對于完成實(shí)名認證的60歲以上老人，當目的地為醫療場(chǎng)景時(shí)，用車(chē)高峰期，平臺會(huì )為老人優(yōu)先派單。為了方便老人認證，平臺升級推出親情賬號代替認證功能，老人子女也可幫助其認證。據了解，2023年通過(guò)暖心車(chē)站掃碼叫車(chē)150萬(wàn)余次，成功率高于網(wǎng)約車(chē)平均水平。

　　95128熱線(xiàn)

　　優(yōu)先接單派單 支持線(xiàn)下支付

　　走進(jìn)北京出租汽車(chē)調度中心，可以看到牌匾上，兩串醒目的紅色電話(huà)號碼：96106和95128。對許多市民來(lái)說(shuō)，96106這個(gè)叫車(chē)電話(huà)已很熟悉，但95128還相對陌生。

　　“就在上個(gè)月，我們優(yōu)化95128老年人打車(chē)專(zhuān)線(xiàn)保障機制，安排優(yōu)先接聽(tīng)老年人約車(chē)，并且優(yōu)先為老年人派單。”北京奇華通訊有限公司技術(shù)總監王潤男介紹，老年專(zhuān)線(xiàn)直接由話(huà)務(wù)員接聽(tīng)，不再需要任何語(yǔ)音自助操作。去年12月至今，老年專(zhuān)線(xiàn)每天平均受理近300個(gè)電話(huà)訂單，約8成是老年乘客本人，也有一些是老人子女。其中，去往醫院的老年乘客訂單占8成。

　　上周四9時(shí)許，調度中心話(huà)務(wù)員接到專(zhuān)線(xiàn)訂單，一位老人要從高梁橋斜街去北醫三院。話(huà)務(wù)員迅速在電腦系統中輸入訂單起始點(diǎn)、手機號等信息，并標注乘車(chē)人為老年人。兩三分鐘后，系統訂單狀態(tài)顯示“司機接單”，接單出租車(chē)從1公里外趕往老人出發(fā)地。

　　“調度中心平臺網(wǎng)內有6萬(wàn)輛巡游出租車(chē)。我們會(huì )優(yōu)先為老人呼叫3公里范圍內的車(chē)輛。”王潤男坦言，與十年前最高每天兩萬(wàn)多個(gè)電話(huà)相比，當前中心日均接聽(tīng)訂單已降至兩千多個(gè)，但對于玩不轉打車(chē)軟件的老人來(lái)說(shuō)，電話(huà)叫車(chē)仍是不可缺少的方式。同時(shí)，電召平臺叫車(chē)為線(xiàn)下支付，對上了年紀的老人來(lái)說(shuō)也更容易接受。

　　由于受到網(wǎng)約訂單分流影響，用車(chē)高峰期，電召平臺也有叫車(chē)難的時(shí)候。對此，交通部門(mén)要求各大出租車(chē)企業(yè)加大助老服務(wù)宣傳，通過(guò)積分獎勵等手段，鼓勵司機接老年訂單，不挑單。“我們也想提示老人，更清楚地描述上車(chē)地點(diǎn)，包括路東還是路西，周?chē)黠@建筑物，避免司機接單后找不到人。”北京出租汽車(chē)調度中心主任吳英茹說(shuō)。

　　“目前，平臺經(jīng)濟發(fā)展在很大程度上改變了市民打車(chē)習慣，線(xiàn)上約車(chē)成為主流，隨著(zhù)人口老齡化的加劇，老年人的打車(chē)需求，特別是就醫打車(chē)需求，需要我們更加重視。”薛文來(lái)介紹，下一步，本市將發(fā)揮屬地部門(mén)的統籌優(yōu)勢，在小區出入口、社區居委會(huì )、養老驛站、醫院、助餐點(diǎn)等便于老人尋找的區域，支持網(wǎng)約車(chē)平臺公司加密暖心車(chē)站覆蓋范圍，加強助老打車(chē)服務(wù)宣傳，為老年人提供更好的適老化無(wú)障礙出行服務(wù)。