中國移動(dòng)昨天（28日）在杭州公布首批100個(gè)5G-A網(wǎng)絡(luò )商用城市名單，并計劃年內將商用范圍擴展至全國300多個(gè)城市。

　　首批100個(gè)5G-A網(wǎng)絡(luò )商用城市名單公布

　　5G-A是5G向6G發(fā)展的演進(jìn)技術(shù)，比5G網(wǎng)絡(luò )性能更出色，理論峰值速率能達到10G。具有毫秒級時(shí)延和厘米級定位精度，同時(shí)引入通感一體、人工智能等技術(shù)，能更好地匹配車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高端制造、全場(chǎng)景感知等應用。

　　中國移動(dòng)副總經(jīng)理 高同慶：大家可以看到速率更快、體驗更好、感知更準、連接更廣、控制更穩。在5G-A商用以后，將進(jìn)一步大幅加速5G的應用推廣。

　　高同慶透露，中國移動(dòng)計劃年內推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈推出20多款5G-A終端，發(fā)展5G-A終端用戶(hù)超2000萬(wàn)，同時(shí)將商用范圍擴展至全國300多個(gè)城市，建成全球規模最大的5G-A商用網(wǎng)絡(luò )。

　　5G-A將極大豐富個(gè)人和行業(yè)應用

　　專(zhuān)家指出，5G-A俗稱(chēng)5.5G。5G-A具有更高速率、更大連接、更低時(shí)延、通感一體、智算一體、空天地一體等技術(shù)特性，將極大豐富個(gè)人和行業(yè)應用。

　　華為無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品線(xiàn)總裁 曹明：5G-A使我們的體驗得以增強，另外，它會(huì )走向千行百業(yè)，作為我們新質(zhì)生產(chǎn)力的組成部分，我們未來(lái)的行業(yè)、家庭、車(chē)這些都能夠應用到5G-A新的網(wǎng)絡(luò )的能力。

　　據了解，為促進(jìn)5G-A產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，中國移動(dòng)聯(lián)合華為等多家產(chǎn)業(yè)合作伙伴成立了5G-A創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和裸眼3D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，目前已發(fā)布了手機、平板、車(chē)載屏幕、筆記本、顯示器等各類(lèi)裸眼3D終端產(chǎn)品以及內容應用、技術(shù)平臺等多項成果。

　　“通感一體”技術(shù)助力低空和水域安全管理

　　“通感一體”就是將通信、感知、算力等能力融合管理的技術(shù)，目前，各地已經(jīng)在“水陸空”全場(chǎng)景開(kāi)展5G-A“通感一體”關(guān)鍵技術(shù)的驗證和規模試點(diǎn)。

　　在浙江杭州亞運場(chǎng)館區，一場(chǎng)全國最大規模的5G-A低空安防測試正在進(jìn)行。一架無(wú)人機從草坪上緩緩起飛，與此同時(shí)，它的航線(xiàn)軌跡也被通感基站實(shí)時(shí)捕捉并反映在監測管理平臺上。借助5G-A“通感一體”技術(shù)，杭州亞運場(chǎng)館區域上空劃定了電子圍欄，一旦非法無(wú)人機進(jìn)入，便會(huì )向管理部門(mén)上報預警并持續跟蹤軌跡。

　　浙江移動(dòng)規劃技術(shù)部移動(dòng)通信網(wǎng)部主管 陳鋒：“通感”也就是說(shuō)我們原來(lái)基站是通信的能力，它現在能夠具備這個(gè)感知的能力，基于這個(gè)感知的能力，我們就可以監測天上飛的飛機，還有路上跑的汽車(chē)，還有河面上這些輪船，都能夠監測它的運動(dòng)軌跡。

　　據了解，杭州亞運場(chǎng)館區域內一個(gè)通感基站的監測距離可以達到1.5千米，能探測感知最小0.01平方米的目標，對感知目標的位置誤差可以控制在1米以?xún)取Ｄ壳埃贾輥嗊\場(chǎng)館區域已經(jīng)形成了全國最大規模的“通感一體”應用示范區。

　　在武漢陽(yáng)邏港，港口的5G-A基站疊加了雷達功能，能探測跟蹤周邊的汽車(chē)、輪船、無(wú)人機，變成了全天候、超視距感知的“千里眼”，即使在雨雪大霧等惡劣天氣和低能見(jiàn)度情況下也能進(jìn)行巡檢和監管，并通過(guò)5G-A網(wǎng)絡(luò )發(fā)送信息給數據后臺，進(jìn)行AI動(dòng)態(tài)監測分析。未來(lái)如果在船舶上安裝配套的物聯(lián)網(wǎng)芯片，5G-A網(wǎng)絡(luò )就能讓船舶位置和信息更精準，實(shí)現船、貨、人“一張網(wǎng)”融合管理，降低長(cháng)江航運物流綜合成本。

　　長(cháng)江航務(wù)管理局科技與信息化管理處處長(cháng) 沈延虎：如果將來(lái)大規模使用的話(huà)，能夠比較好地解決我們現在監管系統耗費投資比較大、布局點(diǎn)比較密方面的問(wèn)題。同等規模的情況下，成本只有現在的20%到30%。

　　（總臺記者 孫薊濰 方可圓 呂澤源）