用公共藝術(shù)促進(jìn)城市文化生長(cháng)(城市更新，藝術(shù)何為？)

　　城市建設的獨特性，與城市特有的文化息息相關(guān)。公共藝術(shù)是城市文化的重要組成部分，也是一座城市的氣質(zhì)所在。可以說(shuō)，中國的城市轉型發(fā)展正在步入“美學(xué)時(shí)代”，人們對“美的城市”的追求、對藝術(shù)化生存方式的探索從未停止。

　　隨著(zhù)城市發(fā)展越來(lái)越強調城市整體設計的關(guān)鍵作用，文化的重要性日益凸顯，以藝術(shù)為門(mén)徑的城市設計實(shí)踐也日益增多。“藝術(shù)導向的城市設計(AUD)”和“軟城市”理念的提出，便旨在用藝術(shù)思維和城市設計激活、優(yōu)化城市公共空間品質(zhì)，以“藝術(shù)塑造城市”為指向，構建怡人的、豐富多彩的人文活動(dòng)空間體系，彰顯城市品格，活躍城市人文氛圍，激發(fā)創(chuàng )新活力。

　　講述故事 傳播記憶

　　公共藝術(shù)，是將藝術(shù)植入公共生活土壤、對城市文化有生發(fā)作用的“種子”。

　　以《北京·記憶》為例。這件公共藝術(shù)作品，位于北京地鐵八號線(xiàn)南鑼鼓巷站站廳層。作為北京地鐵線(xiàn)網(wǎng)的重點(diǎn)站，其公共藝術(shù)創(chuàng )作必然要彰顯城市文化的傳承與創(chuàng )新，在重現鮮活的北京記憶的同時(shí)，更加注重藝術(shù)的延展價(jià)值，讓作品講述城市動(dòng)人故事，傳承城市創(chuàng )新精神，綻放城市友善表情。《北京·記憶》由4000余個(gè)琉璃鑄造的單元立方體拼貼而成，用剪影的形式表現了富有老北京特色的人物和場(chǎng)景。每個(gè)琉璃塊中都珍藏著(zhù)由生活在北京的人提供的一個(gè)老物件，它可能是一枚紀念徽章，一張糧票，一個(gè)頂針，一條珠串，一張黑白老照片……一個(gè)個(gè)時(shí)代縮影，在不經(jīng)意間便勾起人們對北京的溫暖記憶。創(chuàng )作者還在臨近的琉璃塊中加入可供手機掃描的二維碼，大眾可以通過(guò)掃描二維碼，閱讀關(guān)于該物件的介紹及其背后故事，讓城市記憶以動(dòng)態(tài)的方式保存、流傳，喚起人們的情感共鳴與回憶，激發(fā)市民的自豪感、責任感和歸屬感，讓各地乘客愛(ài)上這座城市、留下美好記憶，使大眾成為藝術(shù)的參與者。

　　南鑼鼓巷站公共藝術(shù)的呈現，比結果更為重要的是老物件的采集過(guò)程，在這個(gè)一直持續的開(kāi)放式征集過(guò)程中，眾多零散的個(gè)體記憶被集合，最終升華為城市的集體記憶，并通過(guò)作品的多元傳播延伸成“傳遞性回憶”。

　　再如位于鄭州東風(fēng)渠濱河公園里的一組火車(chē)主題雕塑“1904公園”。“1904”本是一個(gè)年份，用它來(lái)命名，具有特殊的意義——自從1904年第一輛蒸汽機車(chē)駛到這里，小小鄭縣便逐步發(fā)展成交通樞紐鄭州，是火車(chē)為這座城市注入了新的活力。參考當年鄭縣車(chē)站的老照片，運用現代的鋼架體復原的車(chē)站輪廓，成為一個(gè)框架，框架周?chē)性S多趕車(chē)、等車(chē)的人，一如1904年的鄭縣站。這些寫(xiě)實(shí)雕塑，把觀(guān)者帶到那個(gè)年代，與歷史對話(huà)。這里也有很多與大眾互動(dòng)的有趣雕塑，比如鐵軌上的《軋道車(chē)》、火車(chē)頭雕塑等。系列主題雕塑，如同一條記憶長(cháng)廊，將鄭州的歷史與現在連接在一起，讓人們記住鄭州這段歷史，望向充滿(mǎn)活力的未來(lái)。

　　在城市更新的過(guò)程中，公共藝術(shù)應進(jìn)一步強化地域識別性和互動(dòng)參與性，將公共空間、大眾和藝術(shù)聯(lián)結成一個(gè)新的場(chǎng)域，成為集藝術(shù)、公共文化、社會(huì )話(huà)題、市民互動(dòng)、媒體傳播于一身的新型藝術(shù)載體。

　　美育空間 人文滋養

　　公共藝術(shù)激活的城市空間，堪稱(chēng)承載美育功能的“美術(shù)館”——藝術(shù)作為紐帶，連接人們的生活，使城市文化具有生長(cháng)性，不僅提升城市文化形象、大眾審美水平，還以人文精神滋養民族品格。

　　北京大興國際機場(chǎng)公共藝術(shù)整體規劃的目標，便是“世界上最繁忙的美術(shù)館”。“人文機場(chǎng)”的建設是歷史賦予的重托。作為彰顯人文機場(chǎng)最直觀(guān)、最顯現的載體，公共藝術(shù)的延展價(jià)值在于培育機場(chǎng)的文化創(chuàng )新力和文化生長(cháng)力，塑造機場(chǎng)獨特的文化品位和人文內涵，從而提升機場(chǎng)美譽(yù)度。

　　人文機場(chǎng)的營(yíng)造，采用藝術(shù)+交互(公共藝術(shù))、藝術(shù)+功能(藝術(shù)化設施)、藝術(shù)+計劃(遺產(chǎn)活化)、藝術(shù)+平臺(天空美術(shù)館)的方式，讓新機場(chǎng)充滿(mǎn)人性關(guān)懷、擁有多元的藝術(shù)表現形式、與機場(chǎng)空間和建筑緊密結合，成為既反映傳統文化又注重人文精神的場(chǎng)所——

　　當你點(diǎn)擊《舷窗》屏幕上的圖標，可以實(shí)時(shí)觀(guān)看中國美景；當你經(jīng)過(guò)國際到達通道，兩幅體現宋畫(huà)意境的數字長(cháng)卷《歸鳥(niǎo)集》上的鳥(niǎo)兒會(huì )起飛、跟隨，迎八方來(lái)客，作品畫(huà)面還會(huì )隨季節、天氣變化；當你在《意園》采用亞克力管制作的“竹林”旁游走，明暗隨時(shí)間漸變，似穿林驅霧，激活游園體驗；當你抬頭遠望，會(huì )看到兼具遮陽(yáng)功能的藝術(shù)化設施《花語(yǔ)》，隨著(zhù)音樂(lè )律動(dòng)開(kāi)合，根據日照實(shí)時(shí)調整大小，自動(dòng)調節光線(xiàn)……北京大興國際機場(chǎng)二期規劃，還將呈現“天空美術(shù)館”，其定位是成為中國藝術(shù)展示的窗口、信息資源共享的平臺、展現文化自信的舞臺。

　　公共藝術(shù)的建設，是一種精神映照下的社會(huì )行為，它不僅僅包括物理形態(tài)的城市公共藝術(shù)建設，還強調藝術(shù)的孵化作用和生長(cháng)性，并力求對城市文化品格、城市活力以及城市人文精神帶來(lái)富有創(chuàng )新價(jià)值的推動(dòng)。公共藝術(shù)之所以是“公共”的，也絕不僅僅因為它的設置地點(diǎn)在公共場(chǎng)所，而是因為它把“公共”的概念作為一種對象，針對“公共”提出或回答問(wèn)題。公共藝術(shù)不僅是城市空間中的物化的構筑體，它還是展演、計劃、節日、偶發(fā)或派生城市故事的城市文化精神的催化劑。

　　公共藝術(shù)是植入城市的文化“種子”，大眾是公共藝術(shù)“萌發(fā)”“生長(cháng)”過(guò)程的參與者。公共藝術(shù)代表了藝術(shù)與城市、藝術(shù)與大眾、藝術(shù)與社會(huì )關(guān)系的一種新型取向。在城市更新的過(guò)程中，希望更多城市通過(guò)一面墻、一座雕塑、一條街道，讓城市的歷史長(cháng)河流動(dòng)起來(lái)，讓人感受到城市文化綿延不絕的生命力；希望公共藝術(shù)播下的種子，伴隨著(zhù)城市文化的拔節聲，發(fā)芽、生長(cháng)。

　　(作者為中央美術(shù)學(xué)院城市設計學(xué)院院長(cháng))