【經(jīng)濟觀(guān)察】網(wǎng)約車(chē)玩新套路，誰(shuí)會(huì )傻傻陪跑？

　　據媒體近日報道，滴滴推出的花小豬打車(chē)“花式”營(yíng)銷(xiāo)遭質(zhì)疑：“百元現金天天領(lǐng)”活動(dòng)，滿(mǎn)100元就可以提現，用戶(hù)卻總是差幾元甚至幾角達不到提現標準；非花小豬用戶(hù)，頻頻收到營(yíng)銷(xiāo)短信，拉進(jìn)黑名單之后還能收到；參與有獎營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)領(lǐng)到的優(yōu)惠券，在付款時(shí)卻無(wú)法使用……

　　3月試水，7月得到滴滴確認身份的花小豬，定位年輕用戶(hù)市場(chǎng)，主打一口價(jià)模式，整體價(jià)格比滴滴快車(chē)更便宜。與滴滴剛問(wèn)世時(shí)一樣，花小豬也選擇了燒錢(qián)砸市場(chǎng)，打出“全網(wǎng)最低價(jià)”的口號。不一樣的是，其多了新的玩法——依托小程序進(jìn)行社交裂變，邀請好友助力可領(lǐng)優(yōu)惠券，推薦好友注冊可獲現金獎勵。

　　盡管玩法新，但是如此套路，很難贏(yíng)得用戶(hù)的心。一方面，年輕人個(gè)性更強，且十分看重用戶(hù)體驗。如果發(fā)現被套路，分分鐘就會(huì )放棄使用，還有可能通過(guò)社交平臺吐槽。另一方面，近年來(lái)的各大網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)節已經(jīng)讓人們對套路營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)生厭倦情緒，此時(shí)如果繼續套路滿(mǎn)滿(mǎn)，只會(huì )讓人們更加反感。

　　花小豬不僅僅套路用戶(hù)，還有套路監管的嫌疑。在很多業(yè)內人士看來(lái)，從最開(kāi)始在貴州遵義、山東臨沂等地試水，到社交裂變的營(yíng)銷(xiāo)方式，滴滴意在通過(guò)花小豬開(kāi)拓三四線(xiàn)城市這個(gè)下沉市場(chǎng)。以低價(jià)驅動(dòng)，擴大市場(chǎng)增量，有助于做大滴滴的估值，為上市做準備。

　　而上市就不得不提滴滴的合規問(wèn)題。交通運輸部9月24日提供的數據顯示，目前，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證250多萬(wàn)張。然而，根據《滴滴平臺就業(yè)體系與就業(yè)數量測算報告》，2018年通過(guò)滴滴平臺至少完成一單并獲取收入的網(wǎng)約車(chē)司機共1166萬(wàn)人。這兩個(gè)數字之間的差距，足見(jiàn)滴滴的合規之路還有很長(cháng)一段。

　　因此，有觀(guān)點(diǎn)認為，滴滴推出花小豬，就是要承接原本滴滴平臺上的不合規車(chē)輛和司機，緩解滴滴平臺運力不合規的現狀。從媒體報道和用戶(hù)在第三方投訴平臺的吐槽來(lái)看，花小豬司機的口碑并不算好。

　　盡管花小豬強調只對滴滴注冊司機開(kāi)放，試圖說(shuō)明并未降低準入門(mén)檻，但問(wèn)題是滴滴平臺上很多司機本就是不合規的。

　　此外，根據現行相關(guān)管理規定，網(wǎng)約車(chē)平臺應當取得《網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。花小豬本無(wú)資質(zhì)，然而，為了規避這一問(wèn)題，9月7日，滴滴全資入股花小豬，宣稱(chēng)花小豬復用滴滴的網(wǎng)約車(chē)運營(yíng)資質(zhì)。

　　對此，一些地方交通部門(mén)并不認可。9月15日，廣東省中山市交通運輸局發(fā)布公告稱(chēng)，花小豬目前尚未取得中山市網(wǎng)約車(chē)平臺合法資質(zhì)，開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)服務(wù)屬于違法行為；最近，長(cháng)沙市交通部門(mén)約談花小豬，對其未取得網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，車(chē)輛、人員資質(zhì)不全，且涉嫌低價(jià)不正當競爭，嚴重影響市場(chǎng)秩序，造成行業(yè)不穩定等問(wèn)題提出了整改意見(jiàn)……

　　以滴滴為代表的網(wǎng)約車(chē)平臺給人們的出行帶來(lái)了很大的便利，可要提醒這些平臺的是，很多用戶(hù)都愿意跟著(zhù)平臺的創(chuàng )新之路享受科技生活，但是平臺做大之后，缺乏誠意，套路滿(mǎn)滿(mǎn)，用戶(hù)不會(huì )傻傻陪跑。