央視網(wǎng)消息：記者從鐵路部門(mén)獲悉，目前我國多條高鐵線(xiàn)路都在緊張的建設中，京沈高鐵三大支線(xiàn)之一的赤喀高鐵也迎來(lái)關(guān)鍵的建設節點(diǎn)。赤喀高鐵最長(cháng)隧道順利貫通，標志著(zhù)高鐵建設取得重大突破。

　　赤喀高鐵是內蒙古赤峰至喀左的京沈客專(zhuān)連接線(xiàn)，正線(xiàn)全長(cháng)155.897公里，作為全線(xiàn)控制性工程的建平隧道，全長(cháng)11.34公里，歷時(shí)34個(gè)月建設，建設現場(chǎng)施工難、風(fēng)險高，四五級圍巖比占80%，且地處嚴寒地區，每年有效施工時(shí)間僅8個(gè)月。面對復雜的施工條件，鐵路建設者建成了施工專(zhuān)業(yè)化、生產(chǎn)工廠(chǎng)化等九條完整標準化作業(yè)線(xiàn)，通過(guò)雷達地質(zhì)探測等74套先進(jìn)工裝系統，給隧道施工配上了“機械人”和“千里眼”，保證了高鐵建設的順利進(jìn)行。

　　以往都以仰望的視角、羨慕的眼光看其他城市的高鐵開(kāi)通，如今赤喀高鐵全線(xiàn)開(kāi)通指日可待。據蒙遼鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)公司負責人介紹， 赤喀高鐵自2016年7月開(kāi)始建設，從京沈高鐵喀左站引出，途經(jīng)朝陽(yáng)市喀左縣、建平縣，赤峰市寧城縣、喀喇沁旗、元寶山區、紅山區、松山區。目前整個(gè)工程進(jìn)展順利，施工進(jìn)度超過(guò)預期，2020年1月1日至2020年6月30日聯(lián)調聯(lián)試、試運行、驗收，2020年7月1日正式通車(chē)。

　　建成后的赤喀高鐵線(xiàn)路速度目標值為250公里/小時(shí)，全線(xiàn)共設赤峰西、平莊西、寧城、建平、喀左5個(gè)車(chē)站，赤峰西站為始發(fā)站、喀左站為接軌站。按照設計，赤峰至北京503公里，列車(chē)運行時(shí)間為116.7分鐘；赤峰至沈陽(yáng)499公里，列車(chē)運行時(shí)間為117.4分鐘。運營(yíng)初期，預計赤峰西站每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)30對，其中北京13對、沈陽(yáng)9對、大連2對、承德3對、丹東1對、盤(pán)錦1對、營(yíng)口1對。

　　目前赤峰到沈陽(yáng)９小時(shí)２５分鐘，赤峰到北京８小時(shí)３３分鐘，人們“咣當”一宿才到地兒，高鐵夢(mèng)馬上就要實(shí)現，怎不叫人一個(gè)神清氣爽。施工現場(chǎng)負責人給我們列出了一張工期單：赤峰西、平莊西、寧城三個(gè)高鐵站及周邊正在緊張施工和開(kāi)發(fā)規劃中，大部分工程已完成過(guò)半或接近尾聲。其中路基工程完成98%、橋梁工程完成95%、隧道工程完成85%、鋪軌工程完成36%、四電工程完成50%。按目前施工進(jìn)度看，2020年7月正式通車(chē)幾乎無(wú)懸念。

　　春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(cháng)安花。我們期待著(zhù)赤喀高鐵的如期開(kāi)通，也期待著(zhù)攜家人的高鐵旅行。鐵路讓百姓在出行中不僅感受到快捷，而且也切身體驗到溫馨的服務(wù)。站在跨錫伯河大橋施工現場(chǎng)遠眺城區，只見(jiàn)兩側高樓林立、鱗次櫛比，赤喀高鐵線(xiàn)路猶如一條巨龍飛進(jìn)城市中央，景色蔚為壯觀(guān)，為之動(dòng)容。

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