隨著(zhù)商業(yè)登山運動(dòng)的興起，世界第一高峰珠穆朗瑪峰為越來(lái)越多的人所向往。圍繞珠峰的，是人類(lèi)挑戰自我的決心、不屈不撓的意志、力量與技巧的配合，以及創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)攀登珠峰的人類(lèi)奇跡。同時(shí)，也出現了不夠尊重自然和生命的冒進(jìn)現象，更有因為商業(yè)欲望和行為所導致的悲劇的發(fā)生。近日，有視頻顯示珠穆朗瑪峰尼泊爾一側希拉里臺階“大堵車(chē)”后冰架斷裂，2人墜崖，引發(fā)關(guān)注。

　　在每年春天的珠峰登頂旺季，希拉里平臺“大堵車(chē)”已成為常態(tài)，據尼泊爾政府部門(mén)的統計，僅在2019年便有14人死亡，另有3人失蹤。悲劇重演，今年5月已有4名登山者在尼泊爾確認遇難。

　　世界第一高峰的“勇者生意”。從1953年5月29日人類(lèi)首次登頂珠峰開(kāi)始，登山者前赴后繼，珠峰不再是專(zhuān)業(yè)登山者獨享的勝地，業(yè)余登山者日益增多，商業(yè)登山漸成體系。據了解，珠峰面向民間攀登者的常規線(xiàn)路有兩條，一條在南坡尼泊爾一側，另一條在北坡我國西藏一側。在尼泊爾，南坡提供登山服務(wù)的探險公司不低于40家，費用約在30萬(wàn)元人民幣，對登山者的經(jīng)驗和身體條件沒(méi)有任何硬性要求。而北坡僅有西藏圣山探險公司提供登山服務(wù)，一般投入費用為46萬(wàn)元人民幣，且要求攀登者有海拔8000米以上登山經(jīng)歷。中國登山協(xié)會(huì )多年來(lái)堅持登山許可的審批制度，國內目前僅有西藏圣山探險公司具備組織攀登珠峰的資質(zhì)，使登山者接受相關(guān)培訓以具備足夠的登山經(jīng)驗，并配套有成熟的醫療、救援和緊急預案。同時(shí)，登山人數控制、環(huán)保責任、文化尊重等相關(guān)培訓也是國內攀登珠峰需要了解和履行的范疇。近年來(lái)，西藏自治區戶(hù)外登山產(chǎn)業(yè)已在海拔超過(guò)8000米的珠穆朗瑪峰、卓奧友峰、希夏邦馬峰形成了較為成熟的高海拔雪山攀登運營(yíng)模式，世界第一高峰的“勇者生意”更加規范、可觀(guān)。

　　人類(lèi)攀登珠峰的意義何在？攀登珠峰是一項高投入、高挑戰、高風(fēng)險的運動(dòng)，需要很高的技術(shù)經(jīng)驗、精神素質(zhì)和物質(zhì)保障，考驗人們的體魄、人格和團隊精神，絕對不是簡(jiǎn)單的登山運動(dòng)，更不是“太過(guò)渴望沖頂”而冒進(jìn)的沖刺。在攀登珠峰過(guò)程中，登山者不僅要面對低氧、低溫、低濕度、強紫外線(xiàn)的氣候環(huán)境下身體出現的各種反應和傷害，也要面對滑墜、雪崩、滾石、裂縫等挑戰，因此這就要求登山者具備相應的裝備和技術(shù)駕馭能力。從體能和經(jīng)驗上來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有達到能夠挑戰珠峰的標準，就貿然嘗試，無(wú)疑是拿生命當兒戲。遠道而來(lái)的登山者們太渴望沖頂，卻忘記了千里迢迢到此攀登的第一目標應該是：安全回家。而今忘卻來(lái)時(shí)路，從此于鄉是陌人。攀登珠峰是為了挑戰自我，但在大自然面前，只有深懷對自然的敬畏之心，珍惜生命，才有機會(huì )戰勝自我，最終見(jiàn)證生命中的絢麗。

　　世界屋脊旅游資源開(kāi)發(fā)任重道遠。對每年浩浩蕩蕩逶迤行進(jìn)在珠峰南坡希拉里臺階的登山者而言，相較之下，他們考慮更多的是“我要登頂”，但對當地旅游開(kāi)發(fā)者而言，這是個(gè)沉重的命題，是無(wú)數葬身珠峰攀登之旅的人們發(fā)出的靈魂質(zhì)問(wèn)，也是值得我們深思和引以為戒的慘痛教訓。珠峰遭遇“大堵車(chē)”引發(fā)生命悲劇，既有旅游資源開(kāi)發(fā)和利用不科學(xué)、承載超重的問(wèn)題，也有過(guò)度追求經(jīng)濟利益、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)無(wú)序的現狀，長(cháng)此以往也會(huì )造成對珠峰區域環(huán)境和資源的破壞。旅游資源開(kāi)發(fā)是為了促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展、推動(dòng)文化交融、提升區域文化軟實(shí)力和影響力，但應遵循保護性開(kāi)發(fā)、永續性利用、協(xié)調性發(fā)展等原則，協(xié)同推進(jìn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護。（中國西藏網(wǎng) 文/易文文）