曾經(jīng)，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉鄉因地處偏遠、交通不便，農牧、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限。

　　如今，拉薩至日喀則高等級公路建成通車(chē)，不僅便捷茶巴拉鄉群眾“走出去”，也有助于更多游客來(lái)到這里體驗鄉村生活。

　　“從昔日的交通閉塞到如今的四通八達，從泥濘小路到寬闊平坦的瀝青公路，我親眼見(jiàn)證了家門(mén)口的變化與發(fā)展。”茶巴拉鄉46歲的農民尼瑪次仁，正跟鄰居們一起平整村旁的土地，準備經(jīng)營(yíng)一家游客“過(guò)林卡”（藏語(yǔ)意為郊游）的場(chǎng)地。他說(shuō)，有了這條“幸福之路”，鄉親們就醫、上學(xué)、務(wù)工等越來(lái)越方便，農畜產(chǎn)品也能更加便捷地運往鄉外售賣(mài)。

拉薩至日喀則高等級公路景觀(guān)（6月27日攝）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝

　　6月30日，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉服務(wù)區至日喀則市桑珠孜區聯(lián)鄉大竹卡村公路竣工，標志著(zhù)全長(cháng)245公里的拉薩至日喀則高等級公路全線(xiàn)建成通車(chē)，往返于兩市間的車(chē)程縮短至3小時(shí)左右。至此，西藏高等級公路通車(chē)總里程達1196公里。

　　“十幾歲時(shí)我第一次去拉薩，當時(shí)坐了一輛卡車(chē)，一天半才到。因為路不好走，有些人好幾年都去不了一次拉薩。”日喀則市桑珠孜區聯(lián)鄉40歲的農民加布，望著(zhù)家門(mén)口的公路，感慨地說(shuō)：“鄉親們的經(jīng)濟來(lái)源主要靠種田和外出務(wù)工，這條路通行后，出門(mén)更方便了，能到更遠、工作更多的地方打工掙錢(qián)。”

西藏拉薩至日喀則高等級公路全線(xiàn)建成通車(chē)儀式現場(chǎng)（6月30日攝）。新華社記者 格桑邊覺(jué) 攝

　　這條“幸福之路”來(lái)得并不容易。拉薩至日喀則高等級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線(xiàn)并行，線(xiàn)路跨越雅魯藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽谷地區，建設難度較大。

在拉薩至日喀則高等級公路帕當山隧道，工人正進(jìn)行掌子面打眼作業(yè)。新華社發(fā)

　　長(cháng)度4500多米的帕當山隧道，是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程，平均海拔3760米。這一隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過(guò)，施工位置處于青藏高原中南部高山峽谷地貌區，巖體較為破碎，面臨坍塌落石、隧道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質(zhì)難題。

　　中鐵二十一局拉薩至日喀則高等級公路項目部總工程師李鵬說(shuō)：“我們針對斷層破碎帶等地質(zhì)難題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，運用濕噴機械手、3D掃描儀、地質(zhì)雷達等設備，安全高效推進(jìn)隧道施工。”

　　為守護好高原生態(tài)，公路在施工過(guò)程中采用植被綠化、復耕覆土、灑水除塵等環(huán)保措施，對瀝青廢料及國道318線(xiàn)舊瀝青進(jìn)行回收再利用，改善了部分鄉村道路。在放置水泥和油料等物料的庫房周?chē)O置排水系統，以防外溢污染。

　　拉薩至日喀則高等級公路工程指揮部指揮長(cháng)次朗說(shuō)：“項目實(shí)施過(guò)程中，我們確保項目建設與水土保持同步進(jìn)行，有效控制生產(chǎn)、建設、生活各類(lèi)污染物排放總量，積極改善區域環(huán)境質(zhì)量。”

　　眺望高山峽谷中的嶄新道路，當地干部群眾對未來(lái)充滿(mǎn)了信心。桑珠孜區聯(lián)鄉鄉長(cháng)王生奎說(shuō)：“這條路通了后，人流量、車(chē)流量、物流量都會(huì )增多，我們準備帶動(dòng)群眾發(fā)展農耕文化體驗游，興辦‘林卡’（藏語(yǔ)意為園林）、家庭餐館等，帶領(lǐng)大家增收致富。”

　　“這條路將更好地推動(dòng)日喀則產(chǎn)業(yè)發(fā)展、造福沿線(xiàn)群眾、促進(jìn)固邊興邊。”日喀則市副市長(cháng)余斌說(shuō)，“這是一條民族團結之路、文明進(jìn)步之路、共同富裕之路。”