“我深信，這條‘幸福之路’的開(kāi)通，會(huì )使我們的就醫、就學(xué)、就業(yè)更加方便，我們的農畜產(chǎn)品也能更加便捷地運往市場(chǎng)，實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)對接，增加收入。”6月30日，在拉薩至日喀則高等級公路全線(xiàn)建成通車(chē)儀式現場(chǎng)，曲水縣茶巴拉鄉村民尼瑪次仁激動(dòng)地說(shuō)。

　　6月30日，拉薩市曲水縣茶巴拉服務(wù)區至日喀則市桑珠孜區聯(lián)鄉大竹卡村公路竣工，標志著(zhù)全長(cháng)245公里的拉日高等級公路正式通車(chē)，駕車(chē)時(shí)長(cháng)較之前走國道318線(xiàn)縮短至3小時(shí)左右。至此，西藏高等級公路通車(chē)總里程達1196公里。

　　據介紹，拉薩至日喀則高等級公路由拉薩至貢嘎機場(chǎng)專(zhuān)用公路、拉薩曲水縣茶巴拉服務(wù)區至日喀則機場(chǎng)段、日喀則機場(chǎng)至日喀則市段一級公路等路段組成。當天通車(chē)的為G4218雅安至葉城國家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重點(diǎn)建設項目之一，雙向四車(chē)道。

　　近年來(lái)，高原大地上，一條條高速大動(dòng)脈縱橫交錯，四通八達，伸向遠方；天空，一架架飛機騰空而起，緊密將西藏與世界相連。“現在不僅去拉薩方便，去區外更是輕松多了。”日喀則亞?wèn)|縣居民格桑說(shuō)，他正在日喀則前往拉薩接剛從武漢上學(xué)回來(lái)的孩子。攜程數據顯示，截至6月底，西藏暑期當地旅游訂單同比增長(cháng)13％，出境游訂單量同比增長(cháng)143％，入境游訂單量同比增長(cháng)83％。

　　記者了解到，2023年，全區實(shí)施交通建設項目470個(gè)，建成204個(gè)，通車(chē)里程增加1752.66公里，全區公路通車(chē)總里程達12.32萬(wàn)公里。2024年，西藏交通運輸行業(yè)全力打造“九個(gè)交通”的總任務(wù)目標，努力為積極推動(dòng)西藏交通運輸高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻。

　　高速公路的修建，在平原建設都需要克服種種困難，在雪域高原上，更需要克服凍土、大山峽谷等特殊地形和氣候條件，建設難度比平原地區要大得多。拉薩至日喀則高等級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線(xiàn)并行，線(xiàn)路跨越雅魯藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽谷地區，建設更是難上加難。

　　在項目建設中，建設單位在施工過(guò)程中大力推行科學(xué)化、標準化、信息化管理，廣泛應用先進(jìn)技術(shù)、設備和工藝，特別是拉薩至日喀則機場(chǎng)段工程在建設過(guò)程中開(kāi)展了《西藏地區耐候工字鋼現澆橋面板組合梁橋建設關(guān)鍵技術(shù)研究》《高海拔高寒地區基于全壽命周期的路面建養一體化設計研究》《低濕度大溫差區域橋隧混凝土品質(zhì)提升關(guān)鍵技術(shù)研究》等科研課題，及時(shí)將研究成果的轉化應用，有力地保障了工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和環(huán)保等目標要求。經(jīng)過(guò)5年多的連續奮戰，工程如期完工。

　　項目建設過(guò)程中，積極吸納沿線(xiàn)農牧民群眾就近就業(yè)、租賃當地機器。“累計為我們帶來(lái)了4000余萬(wàn)元的收入。”尼瑪次仁說(shuō)。據他介紹，曾經(jīng)的茶巴拉鄉因地處偏遠、交通不便，農牧、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限。

　　拉日高等級公路項目的啟動(dòng)給茶巴拉鄉帶來(lái)了發(fā)展機遇，附近群眾不僅參與公路建設，還借助服務(wù)區做起了小生意。隨著(zhù)路的通暢，農畜產(chǎn)品不僅順利賣(mài)到周邊城市，也吸引著(zhù)越來(lái)越多游客來(lái)這里體驗純樸的鄉村生活，帶動(dòng)了林卡等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。各村集體經(jīng)濟年收入從89萬(wàn)元激增至600余萬(wàn)元，群眾的分紅也從16萬(wàn)元激增至112萬(wàn)元，群眾的生活質(zhì)量得到顯著(zhù)提升。為“要想富、先修路”口號又增添了一個(gè)生動(dòng)注腳。

　　在西藏絕大多數地方，公路是最直接、最靈活、最深入農牧民群眾生產(chǎn)生活，最能承載農牧區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的交通基礎設施。2023　年，西藏實(shí)施416個(gè)農村公路項目，新增4個(gè)鄉鎮，214個(gè)建制村通硬化路，鄉鎮、行政村通暢率分別達95.55％、82.6％，2024年農村公路將在西藏廣袤大地上延伸得更廣、更深入。

　　拉日高等級公路的全線(xiàn)通車(chē)，有力提升了我國高海拔、高寒地區高等級公路基礎設施建設水平，優(yōu)化完善了西藏和國家公路網(wǎng)，促進(jìn)以拉薩市為中心的“五城（拉薩、日喀則、那曲、山南、林芝）三小時(shí)經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步形成。

　　目前，拉薩與林芝、山南、那曲、日喀則之間均擁有了高等級公路。

　　日喀則市副市長(cháng)余斌說(shuō)，這是沿線(xiàn)群眾期盼已久的一件喜事，也是日喀則交通發(fā)展史上的一件大事。拉薩至日喀則高等級公路的順利通車(chē)，將極大縮短日喀則至拉薩行車(chē)時(shí)間，助推日喀則加快融入西藏“五城三小時(shí)經(jīng)濟圈”，對推動(dòng)日喀則加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展、造福沿線(xiàn)民眾、促進(jìn)固邊興邊具有十分重要的意義。