白色動(dòng)車(chē)在門(mén)源的草原上疾馳，遠處的油菜花田里滿(mǎn)是泛黃的花苞。

　　2014年12月26日，青藏高原首條高速鐵路蘭（州）新（疆）高鐵開(kāi)通運營(yíng)，時(shí)速200公里左右的動(dòng)車(chē)組列車(chē)讓遙遠的地方不再遙遠。

動(dòng)車(chē)駛過(guò)門(mén)源油菜花海。新華社發(fā)（郝寶君 攝）

　　隨著(zhù)蘭新高鐵的通車(chē)，距離青海省會(huì )西寧約150公里的海北藏族自治州門(mén)源回族自治縣，從一個(gè)不通鐵路的草原小城直接跨入了“動(dòng)車(chē)時(shí)代”。

　　門(mén)源縣居民鄭興善介紹，過(guò)去，門(mén)源群眾去西寧，需要坐長(cháng)途汽車(chē)翻越達坂山，“時(shí)間長(cháng)不說(shuō)，還很危險，容易發(fā)生交通事故”。蘭新高鐵開(kāi)通后，門(mén)源到西寧的通行時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮短至38分鐘，“從門(mén)源帶一杯奶茶，到了西寧都還是熱的”。

　　隆隆駛過(guò)的車(chē)輪不僅帶來(lái)了便捷的出行體驗，也帶來(lái)了經(jīng)濟發(fā)展的機遇。

　　照壁山位于門(mén)源縣浩門(mén)河南岸，山勢雄渾，景色壯美。依托蘭新高鐵帶來(lái)的滾滾客流，今年37歲的李寧與合作伙伴一起，將照壁山景區打造成了眾多游客心向往之的“打卡圣地”。

　　“我大學(xué)一畢業(yè)就回家鄉門(mén)源發(fā)展了，門(mén)源山美水美，旅游發(fā)展前景廣闊。近年來(lái)，照壁山景區投資超1億元，目前正在推進(jìn)二期工程建設，有了蘭新高鐵的‘加持’，我對照壁山景區的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。”李寧說(shuō)。

　　在蘭新高鐵的助力下，門(mén)源縣的旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，截至2024年6月，門(mén)源縣賓館達65家，同比2014年增長(cháng)3.8倍；旅游從業(yè)人員約3600人，同比2014年增長(cháng)3.27倍。

動(dòng)車(chē)駛過(guò)門(mén)源油菜花海。新華社發(fā)（郝寶君 攝）

　　飛馳的動(dòng)車(chē)帶來(lái)了源源不斷的旅客，也將門(mén)源的特色農產(chǎn)品帶下高原，帶上全國人民的餐桌。

　　青海海沃農畜產(chǎn)品有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售以牦牛為主的本地特色農畜產(chǎn)品，借助高鐵網(wǎng)絡(luò )的便利發(fā)達，這家企業(yè)的產(chǎn)品成功走出高原，銷(xiāo)往全國各地。銷(xiāo)售成績(jì)最好時(shí)，能達到日均銷(xiāo)售額5萬(wàn)元、日發(fā)運量4噸。

　　公司負責人米存民表示，高鐵的開(kāi)通是當地畜牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推力，為企業(yè)提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。“我們公司正在建設牦牛冷鮮肉加工基地，下半年將在京津冀、長(cháng)三角等地設立銷(xiāo)售點(diǎn)，后期計劃向馬來(lái)西亞、中東等國家和地區出口。” 米存民說(shuō)。

　　門(mén)源縣是蘭新高鐵助力青海經(jīng)濟發(fā)展的縮影，飛馳的高鐵為高原人流、物流、信息流、資金流的快速提升注入新的活力。十年來(lái)，蘭新高鐵青海段累計運送旅客達到1.13億人次。十年間，青海省地區生產(chǎn)總值也從2014年的2301.12億元，增長(cháng)到2023年底的3799.06億元，增長(cháng)過(guò)千億。

　　7月1日，高原暑運正式開(kāi)啟，“今年暑運，青藏集團公司預計發(fā)送旅客450萬(wàn)人次，相比2023年同期增長(cháng)3%。”中國鐵路青藏集團有限公司客貨管理部副主任李葭說(shuō)，針對即將到來(lái)的高原旅游旺季，鐵路部門(mén)也會(huì )增加重點(diǎn)方向的旅客列車(chē)，為高原旅游做好交通保障。

　　隨著(zhù)暑運到來(lái)，祁連山下的油菜花即將綻放，李寧和同事們摩拳擦掌，準備在這個(gè)夏天大干一場(chǎng)，米存民和同事再次出差，為下半年的渠道拓展做足準備……一趟趟白色的動(dòng)車(chē)飛馳而過(guò)，牽引著(zhù)高原經(jīng)濟發(fā)展不斷提速。