空中客車中國公司首席財務(wù)官邁雷（外文名奧利維耶·馬萊）日前在北京接受新華社記者專訪時表示，空客在華發(fā)展歷程是法中兩國高科技產(chǎn)業(yè)合作的典范，架設(shè)起歐中合作的橋梁。扎根中國近40年，空客已成為中國航空產(chǎn)業(yè)的重要成員和共贏伙伴，希望繼續(xù)見證并深度參與中國航空產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

　　在位于北京的空客中國總部，邁雷指著身邊的空客飛機模型，興致勃勃地向記者介紹不同機型的特點，以及正在天津建設(shè)的空客天津A320系列飛機第二條總裝線。

　　2008年9月，空客在歐洲以外設(shè)立的首條民用飛機總裝線在天津投運。今年春天，空客天津第二條總裝線項目建設(shè)正如火如荼地進行。

　　“在我看來，第二條總裝線無疑是法中務(wù)實合作的旗艦項目，更是兩國友好關(guān)系的生動例證。”邁雷強調(diào)，這條總裝線立足中國，更服務(wù)于世界，是空客中國深度融入本地產(chǎn)業(yè)鏈、深耕中國市場的結(jié)果，也顯示出本地航空生態(tài)的良好發(fā)展態(tài)勢。

　　航空制造對質(zhì)量和可靠性要求嚴苛。“在中國總裝的空客飛機，和在法國圖盧茲、德國漢堡、美國莫比爾總裝的空客飛機保持同樣的品質(zhì)。”邁雷介紹，目前空客中國已有200多家本地供應(yīng)商支持民用飛機生產(chǎn)，本土供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)日臻完善，空客飛機上的“中國元素”越來越多。這種深度合作不僅讓企業(yè)受益，也有助中國航空產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展。“我們在持續(xù)尋找品質(zhì)優(yōu)異、價格具有競爭力的供應(yīng)商。”

　　除了在天津的第二條總裝線，空客在北京設(shè)有工程技術(shù)中心，在深圳設(shè)有空客中國創(chuàng)新中心，在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)有研發(fā)中心。2024年1月，空客飛機全生命周期服務(wù)中心在成都投運，提供包括飛機停放、維修、改裝、拆解、回收及二手可用航材循環(huán)利用等一站式服務(wù)，可實現(xiàn)飛機重量90%以上的回收利用。

　　邁雷說，空客的中國版圖持續(xù)拓展，有助于促進法中航空領(lǐng)域的工程技術(shù)提升和創(chuàng)新發(fā)展。面向未來，空客將繼續(xù)拓展中國市場，加強創(chuàng)新合作。

　　如何應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是全球面臨的共同挑戰(zhàn)，也是中法、中歐重要合作領(lǐng)域之一。邁雷說，空客中國一直致力于推動航空業(yè)的綠色低碳發(fā)展，將繼續(xù)積極推廣可持續(xù)航空燃料運用。在他看來，中國在可持續(xù)航空燃料的原料獲取、生產(chǎn)加工方面具有優(yōu)勢，空客中國希望同中國相關(guān)部門、合作伙伴以及航司客戶一道，提升綠色飛行意識，助力航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　邁雷告訴記者，中國持續(xù)推進高水平對外開放，營商環(huán)境不斷改善，給包括空客中國在內(nèi)的全球企業(yè)帶來信心和機遇。與此同時，中國市場顯現(xiàn)出強大韌性和靈活性，能對變化作出快速反應(yīng)，蘊含創(chuàng)新活力。“中國是空客的最大單一國別市場，我們認為中國市場將繼續(xù)保持增長，潛力無限。”

　　邁雷說，在法中建交60周年的重要節(jié)點，兩國經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，人文交流不斷深入。“空客中國能為增進法中兩國的深厚友誼、促進兩國高質(zhì)量的伙伴關(guān)系貢獻一份力量，我們感到驕傲和自豪。”