中國西藏網(wǎng)訊 米日村，是“蓮花秘境”西藏自治區林芝市墨脫縣墨脫鎮一個(gè)以門(mén)巴族居民為主的建制村，村民世代居住在雅魯藏布江大峽谷轉彎處，高山深谷和亞熱帶氣候造就的壯美、秀麗兼具的風(fēng)光，對于米日村百姓來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)只意味著(zhù)與世隔絕和寸步難行。

　　“沒(méi)有通公路時(shí)，我們村的孩子去林芝上學(xué)，家長(cháng)要背上沉重的行李陪孩子步行到波密縣，翻山越嶺地走上六七天才能坐上車(chē)；村里有人生了重病去最近的縣醫院，要8到10 個(gè)人輪換著(zhù)用擔架抬著(zhù)病人走上一整天才能到達；客運班車(chē)開(kāi)通前，村民有急事到縣城或林芝只能包‘黑車(chē)’，往返一次要花費三四百元至七八百元，還沒(méi)有安全保障。”村支書(shū)尼瑪講述的一個(gè)個(gè)“出行難”的辛酸往事，隨著(zhù)墨脫縣通了公路和客運班車(chē)，永遠成為歷史。

圖為西藏自治區林芝市墨脫縣墨脫鎮米日村群眾準備搭 乘客運班車(chē)

圖為西藏自治區林芝市墨脫縣墨脫鎮米日村的客運班車(chē)招呼站

　　米日村離墨脫縣城25公里，這個(gè)只有39戶(hù)人家、155位村民的小山村通公路、通客運的進(jìn)程，寫(xiě)照著(zhù)整個(gè)墨脫縣的“兩通”工作：2013年10月31日，扎墨公路通車(chē)，墨脫縣終結了“全國唯一不通公路縣”的身份，米日村通了公路；隨著(zhù)波密至墨脫公路整治改建工程即將完工，米日村至縣城的公路全面硬化；2018年年底，墨脫成立了公車(chē)公營(yíng)的客運公司，2019年12月27日，墨脫縣開(kāi)通了一條縣際客運班線(xiàn)和兩條農村客運班線(xiàn)，結束了“零客運”的歷史，今年4月13日，又新增一條農村客運班線(xiàn)，米日村通了客車(chē)。截至目前，全縣共有5個(gè)鄉鎮、13個(gè)建制村的4793名農牧民群眾在家門(mén)口坐上了客運班車(chē)。

　　路通、車(chē)通，米日村百姓走上了“幸福路”。全縣三條農村客運班線(xiàn)，運距從7公里到65公里，政府財政補貼的兜底，讓客運場(chǎng)站建設一步到位地實(shí)現了現代化，客運車(chē)輛的運行維護和人員工資有了徹底保障，票價(jià)制定上也極大地讓利于民，讓百姓走得安全、經(jīng)濟又舒心，全縣農村客運實(shí)現了“開(kāi)得通、留得住”。如今，米日村的孩子們外出上學(xué)再也不用家長(cháng)陪伴了。

　　農村客運班車(chē)還成為米日村村民增收的“方便車(chē)”，許多村民經(jīng)常帶著(zhù)自家種的水果、蔬菜以及從山里采摘的菌菇等特產(chǎn)，坐上客運班車(chē)到縣城出售，返程時(shí)再捎回日常用品，村口的商店還開(kāi)設了利用客運班車(chē)為鄉親們代送小件物品的業(yè)務(wù)。

　　隨著(zhù)“兩通”的實(shí)現，米日村百姓心中的渴望也不再僅僅是能夠“走出去”。目前，村里正在全力醞釀打造一處觀(guān)賞雅魯藏布江大峽谷絕世美景的旅游項目，請來(lái)縣里的文藝工作者為村民培訓門(mén)巴族歌舞表演，作為發(fā)展特色旅游的“招牌”節目，有些頭腦靈活的村民已經(jīng)在自家開(kāi)起了民宿、商店和飯館。去年，米日村的人均純收入已達1.4萬(wàn)元，一些從事客貨運輸的村民人均年收入能達到五六萬(wàn)元。

　　墨脫縣那曾經(jīng)遺世獨立的美正隨著(zhù)公路和客運班線(xiàn)的開(kāi)通漸為世人所知，越來(lái)越多的外地游客沿著(zhù)波墨公路進(jìn)入墨脫，不少人還通過(guò)農村客運班線(xiàn)去各鄉村深度“探秘”。由于運輸發(fā)展極大地平抑了物價(jià)，米日村和墨脫縣其他地區再也見(jiàn)不到10多元一瓶的礦泉水和20多元一盒的方便面了，旅游消費水平已基本和其他地區持平。

　　隨著(zhù)幾代交通人艱苦卓絕的建設，雅魯藏布江邊的墨脫縣終于通了硬化路和客車(chē)，撕下了“高原孤島”的標簽。米日村和“蓮花秘境”里的各族百姓正沿著(zhù)平坦順暢的公路、乘著(zhù)方便快捷的客車(chē)快步融入現代生活。（中國西藏網(wǎng) 通訊員/劉布陽(yáng) 曾軍 圖片由西藏自治區交通運輸廳提供）