“都四”項目施家山隧道出口正在進行打圍施工。四川交投集團提供

　　記者12月3日從四川省交通投資集團有限責任公司獲悉，四川都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目(下稱：“都四”項目)施家山隧道已進洞開始施工，這標志著“都四”項目正式進入主體結(jié)構(gòu)施工建設。

　　據(jù)了解，“都四”項目起于都江堰城區(qū)成灌高鐵樞紐站，止于四川省阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，線路全長123.2公里，沿線共設12座車站。該項目以客運功能為主，兼顧輕快貨運，借鑒了海外窄軌+齒軌技術(shù)的成功經(jīng)驗，科學融入中國鐵路技術(shù)，最高設計運行時速達120公里。

“都四”項目施家山隧道進口處施工建設現(xiàn)場。四川交投集團提供

　　針對山區(qū)線路特點，項目運行軌道采用了雙線米軌設計，同時配套研發(fā)全新齒軌動車組。在大坡道路段，使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引，以提升通行能力。為保護生態(tài)環(huán)境，項目多采用橋隧方式通過，全線橋隧比達98.34％。

　　此外，施家山隧道是“都四”項目控制性工程之一，隧道全長4483米，橫穿龍門山斷裂帶，具有高瓦斯和特復雜地質(zhì)條件等特點，是整條路線建設難度最大的單項工程之一，隨著正式進洞施工的展開為項目如期建成奠定堅實基礎，也是四川省交投集團三大主業(yè)之一軌道交通產(chǎn)業(yè)中的首個開工建設項目。

“都四”項目施家山隧道進口大管棚作業(yè)緊張進行。四川交投集團提供

　　據(jù)悉，“都四”項目一期開工的土建1-3標施工駐地、便道、拌合站等臨建工程已基本完成，永久性工程正按計劃加快實施。項目建成后將串聯(lián)多個高品質(zhì)風景名勝區(qū)，打通藏寨羌鄉(xiāng)路，改善沿線群眾交通出行條件，減少公路運輸對沿線自然保護區(qū)的影響，有利大熊貓世界遺產(chǎn)地、臥龍國家級自然保護區(qū)和四姑娘山國家級自然保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)環(huán)境保護。