“現(xiàn)在只需要5個半小時就能從西寧市到格爾木市，周末可以和同學(xué)去察爾汗鹽湖玩耍，還能吃到青海特色美食，這趟動車非常方便！”7月1日，時速160公里的復(fù)興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運(yùn)營，來自甘肅省的“00后”大學(xué)生徐超乘坐C891次列車來了一次“大學(xué)生特種兵極限游”。

7月1日，復(fù)興號動車組從西寧站緩緩駛出。新華網(wǎng) 魚昊 攝

　　徐超告訴記者，現(xiàn)如今，“大學(xué)生特種兵極限游”非常流行，主要就是考驗(yàn)大學(xué)生們的體力。“只要我走得多，走得快，疲憊就追不上我”。

7月1日，工作人員在站臺上為出行旅客提供服務(wù)。新華網(wǎng) 魚昊 攝

　　隨著動車帶來的快捷，年輕人利用周末玩“極限”旅游，花最少的時間游覽熱門城市、景點(diǎn)，品嘗當(dāng)?shù)馗鞣N特色美食，一天“玩轉(zhuǎn)”一座城。動車讓說走就走的“即興度假”變得更容易實(shí)現(xiàn)。周邊城市游的輕休閑、深體驗(yàn)、重復(fù)性的“微度假”特征，也更加貼合年輕人的生活規(guī)律。

　　早晨8時30分出發(fā)，下午14時到達(dá)格爾木市，5小時30分鐘的列車時光過得很快。徐超準(zhǔn)備開啟一段“逛吃逛吃”的愉快旅程。在他看來，乘動車換個城市過周末這樣的生活方式，以后有機(jī)會還會嘗試。

7月1日，在C891次西寧至格爾木動車組列車上，乘客與列車工作人員拍照互動。新華網(wǎng) 郝寶君 攝

　　在這趟動車上，還有一節(jié)車廂乘客是從省外來青海旅游的。與徐超不一樣，這20多名游客將用幾天時間體驗(yàn)一場“柴達(dá)木盆地旅行”，格爾木察爾汗鹽湖、德令哈巴音河夜景以及海子詩歌陳列館等景點(diǎn)，讓他們充滿期待。

　　“得知今天首趟動車發(fā)車的特殊意義，游客們紛紛報(bào)名體驗(yàn)，今后如果有到格爾木和德令哈的游客，我們會專門安排一節(jié)車廂為他們提供服務(wù)。”青藏高原鐵道國際旅行社有限公司旅游事業(yè)部部長王紅欣說。

7月1日，乘客即將乘坐C891次西寧至格爾木動車組列車。新華網(wǎng) 魚昊 攝

　　記者了解到，青藏鐵路西格段開行動車初期，計(jì)劃開行西寧至格爾木、西寧至德令哈“C”字頭動車各1對，提供商務(wù)座、一等座、二等座席位供旅客選擇。西寧至格爾木方向動車運(yùn)行最快5小時30分，中途停靠德令哈站，格爾木至西寧方向動車運(yùn)行最快5小時42分，中途停靠德令哈站、湟源站。西寧至德令哈方向動車運(yùn)行最快3小時42分，中途停靠湟源站；德令哈至西寧方向動車運(yùn)行最快3小時29分。

7月1日，在西寧火車站候車大廳，工作人員設(shè)置了拍照打卡點(diǎn)。新華網(wǎng) 魚昊 攝

　　青藏集團(tuán)公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部副主任趙家興介紹，青藏集團(tuán)公司將加快構(gòu)建對外快速鐵路通道，強(qiáng)化鐵路在青藏兩省區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。加快推動西寧至成都的鐵路建設(shè)，實(shí)施格（爾木）庫（爾勒）鐵路擴(kuò)能改造工程，實(shí)施青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段電氣化改造工程，有序推進(jìn)新藏、滇藏鐵路前期工作，進(jìn)一步深化研究格爾木至成都鐵路、西寧至玉樹至昌都鐵路方案，逐步打造北上南疆、南下川渝、東連隴海、西出南亞等四通八達(dá)的路網(wǎng)新格局。（視頻由青藏鐵路集團(tuán)公司提供 視頻拍攝者：馬建林 姚森 東科力加 韋鵬程）