記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，由中國鐵路青藏集團有限公司建設、中鐵第一勘察設計院集團有限公司勘察設計的格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）擴能改造工程初步設計獲中國國家鐵路集團有限公司批復。

　　此次青海段擴能改造工程主要包括增開20個預留會讓車站、格爾木樞紐配套改造和牽引供電等工程，工期預計1.5年。項目建成后，格庫鐵路運輸能力可提升至3300萬噸/年以上，能夠有效緩解格庫鐵路運能緊張，并形成中歐班列運輸路徑。

圖為貨運列車行駛在格庫線上。周悅翔 攝

　　格庫鐵路東起青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，西抵新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市，線路全長1213.8千米，設計時速120千米/小時，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，于2020年12月9日全線貫通運營，是繼蘭（州）新（疆）通道、臨（河）哈（密）通道后我國第三條出疆大動脈，也是新疆南疆地區(qū)與青海省、西藏自治區(qū)的便捷運輸通道。

　　近年來，隨著格庫鐵路疆煤運量的迅猛增速，既有線運輸能力接近飽和，急需對格庫鐵路實施擴能改造。此次擴能改造工程項目初步設計獲得批復，為格庫鐵路（青海段）擴能改造工程下一步施工圖審查工作提供了依據(jù)。（完）