習近平總書(shū)記指出：“在高原上工作，最稀缺的是氧氣，最寶貴的是精神。”

　　“老西藏精神”和“兩路精神”，就是西藏各族干部群眾在長(cháng)期奮斗過(guò)程中凝煉出的寶貴財富。

　　2014年，習近平總書(shū)記在川藏、青藏公路建成通車(chē)60周年之際，作出重要批示，強調在新形勢下要繼續弘揚“兩路精神”，使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

　　大力弘揚“老西藏精神”“兩路精神”，西藏自治區開(kāi)展了形式多樣的教育學(xué)習活動(dòng)，其間涌現出了一大批典型代表人物，為西藏各族干部群眾深入踐行“老西藏精神”“兩路精神”樹(shù)立了榜樣。

　　4年多過(guò)去，總書(shū)記的殷殷囑托已成為西藏各族干部群眾的生動(dòng)實(shí)踐。

　　榜樣力量 激勵前行

　　榜樣就在身邊，他們用實(shí)際行動(dòng)在自己的工作崗位上生動(dòng)詮釋著(zhù)“兩路精神”的深刻內涵。

　　西藏自治區公路局拉貢機場(chǎng)高速公路管理分局養護中心桑達養護站副站長(cháng)扎西林具，秉承“兩路精神”，成為身邊人的榜樣，積極影響著(zhù)每個(gè)人。

　　2015年“4·25”地震，樟木鎮房屋倒塌、山體崩裂、交通中斷。接到搶通道路命令的扎西林具不顧危險，火速趕往災區一線(xiàn)開(kāi)展搶險救援工作。

　　道路被堵，救援人員和物資進(jìn)不去，作為搶險救災隊員的扎西林具心急如焚：“受困的人怎么樣了？傷員沒(méi)藥怎么處理傷口？老人孩子會(huì )不會(huì )挨餓受凍？當時(shí)腦子里只有這些。”回憶起當時(shí)場(chǎng)景，扎西林具至今仍眉頭緊鎖。

　　“時(shí)間不等人，雖然危險，但我相信自己平時(shí)練就的技術(shù)。深吸一口氣，我就直接上了。”為了盡快救出被困人員，扎西林具第一個(gè)開(kāi)挖掘機進(jìn)行作業(yè)。

　　飛石四濺，路基塌陷，情況危急，時(shí)間緊迫。看著(zhù)扎西林具謹慎、熟練地操作著(zhù)挖掘機，原本緊張慌亂的其他救援隊員也就定下了心，一鏟一鏟地清除泥石。

　　連接樟木的道路終于被打通，親眼看到受困人員一一脫離險境，精神高度緊張的扎西林具終于舒了一口氣，緊鎖的眉頭也舒展開(kāi)了。

　　危險時(shí)刻沖鋒在前，日常工作兢兢業(yè)業(yè)。

　　在拉貢機場(chǎng)高速路段巡護、撿垃圾、檢查，他每日不輟。“高速公路養護工作看似簡(jiǎn)單枯燥，但非常重要。一點(diǎn)點(diǎn)垃圾就可能造成嚴重的交通事故，絕對不能掉以輕心。”扎西林具說(shuō)。

　　危難時(shí)刻沖在前，生死置之度外，工閑時(shí)刻不放松，巡查公路保安全，扎西林具秉承著(zhù)“兩路精神”，默默奉獻。

　　通過(guò)媒體，扎西林具的故事不斷傳播，傳遞出源源不絕的社會(huì )正能量，激勵著(zhù)每個(gè)人。

　　各行各業(yè)都有榜樣，各個(gè)群體都有典型。整個(gè)西藏都被榜樣們感動(dòng)著(zhù)，榜樣的力量不斷引領(lǐng)著(zhù)社會(huì )價(jià)值的導向，使踐行“老西藏精神”“兩路精神”成為每個(gè)人內化于心、外化于行的自覺(jué)行動(dòng)。

　　學(xué)習參觀(guān) 點(diǎn)滴浸染

　　西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院西校區院內的譚冠三紀念園自2009年建成后，就頗受附近居民的喜愛(ài)。

　　“我從大一起就在紀念園里當義務(wù)講解員。要把這里的每一張圖片，每一個(gè)實(shí)物、雕像講解得清楚明白、生動(dòng)有趣，少不了多看多學(xué)多記，為此我還參加了學(xué)校的‘老西藏精神’傳承社團。每一次的練習和講解過(guò)程，都讓我對‘老西藏精神’的理解更深一層。‘特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻’，“老西藏精神”深刻地影響著(zhù)我，讓我在平時(shí)的生活中不畏艱難。”說(shuō)完，王莎莎便對參觀(guān)者如數家珍般地介紹起了身旁的黑白照片。

　　除了譚冠三紀念園，每逢勞動(dòng)節、建黨節、建軍節等節日前后，西藏自治區交通運輸廳內的“兩路精神”紀念館和拉薩河畔的川藏青藏公路紀念碑前也十分熱鬧。

　　自治區交通運輸廳“兩路精神”紀念館的“80后”講解員齊天舒告訴記者，她的爺爺曾經(jīng)是從甘肅征召的2000名馱工中的一員，當年牽著(zhù)駱駝加入青藏筑路大軍。

　　“爺爺說(shuō)，在沱沱河沿岸筑路時(shí)，每個(gè)人都帶著(zhù)白酒。到河里搬石頭前喝兩口，上岸后再用白酒擦身體，只有這樣才能保持正常體溫，否則就會(huì )被凍僵，再也醒不過(guò)來(lái)。”齊天舒還清楚地記得爺爺故事里的每一個(gè)細節。爺爺還時(shí)常教導她，要銘記“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路精神”。

　　記憶里爺爺的故事，一點(diǎn)一滴的教誨，聽(tīng)著(zhù)“兩路”故事長(cháng)大的齊天舒，如今，以一名講解員的身份，傳承發(fā)揚“兩路精神”，續寫(xiě)著(zhù)新的故事。

　　矢志踐行 譜寫(xiě)新篇

　　綿延數千里的川藏、青藏公路，實(shí)乃世界公路史上的奇跡。

　　老一輩“兩路人”身上的精神和信念不可或缺，而這樣寶貴的精神也需要我們一代代不斷地傳承、踐行。而今，在習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想指引下，川藏鐵路將譜寫(xiě)“老西藏精神”“兩路精神”嶄新的篇章。

　　修筑川藏鐵路相當于在高山峽谷之間修建世界上技術(shù)難度最大的“巨型過(guò)山車(chē)”。

　　踏入當地人都不敢進(jìn)的深山勘查，登上牦牛都不愿去的荒嶺測量。川藏鐵路勘察設計者只有一步一個(gè)腳印走過(guò)、確認過(guò)線(xiàn)路，才能放心地讓火車(chē)從這條線(xiàn)路上開(kāi)過(guò)。沿線(xiàn)環(huán)境復雜多變，高寒缺氧，地質(zhì)災害多發(fā)，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，川藏鐵路鋪設者才能將鐵軌鋪下。

　　“工期緊、任務(wù)重，加班到深夜是常事。這邊高原缺氧、氣候惡劣，身體抵抗力跟著(zhù)下降。鼻子出血，嗓子腫痛都不礙事，多喝點(diǎn)水，吃點(diǎn)潤喉片就好了。”中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路質(zhì)檢女工班成員崔欣說(shuō)。

　　“有好幾次同事發(fā)燒都沒(méi)去醫院，只說(shuō)吃點(diǎn)藥就好，生怕耽擱了工作。”說(shuō)著(zhù)，崔欣挑了挑眉，用眼神示意，這位“生病不肯去醫院”的同事就是坐在一旁的顏雙燕。

　　“當年修筑川藏、青藏公路時(shí)，前輩們比我們更艱苦，這點(diǎn)事比起來(lái)根本不夠談。”顏雙燕淡定地說(shuō)。

　　“我們會(huì )經(jīng)受考驗，克服困難，高質(zhì)量、高標準地完成軌枕的質(zhì)量檢測，為拉林鐵路段圓滿(mǎn)順利完工打好基礎。”陽(yáng)光下，顏雙燕微笑著(zhù)說(shuō)，臉頰上的“高原紅”仿佛是盛開(kāi)在高原上最美麗的格桑花。

　　60多年，彈指而過(guò)，但“老西藏精神”“兩路精神”從未因時(shí)代的變遷而褪色，一代又一代人不斷豐富和發(fā)展“老西藏精神”“兩路精神”，為西藏的未來(lái)注入了強大的精神動(dòng)力。

　　不忘感恩，翹首未來(lái)，秉承“兩路精神”和“老西藏精神”，西藏將創(chuàng )造更加美好的明天。

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