歷時(shí)3年 川藏鐵路拉林段又一高原隧道貫通
經(jīng)過(guò)3年多時(shí)間,近日,川藏鐵路拉薩至林芝段(簡(jiǎn)稱(chēng)拉林鐵路)一座近4000米長(cháng)隧道貫通。
藏日拉隧道位于西藏自治區加查縣境內,平均海拔高度3200米以上,隧道全長(cháng)3964米,全部為單線(xiàn)隧道,隧道最大埋深約392米。該隧道的順利貫通標志著(zhù)全線(xiàn)又一座Ⅰ級極高風(fēng)險隧道、重難點(diǎn)控制性工程取得了階段性突破,為確保后期架梁任務(wù)的推進(jìn)和建設奠定了堅實(shí)基礎。
中鐵二局拉林鐵路項目總工程師牟毅介紹,藏日拉隧道地質(zhì)復雜,遇水極易發(fā)生大變形,隧道施工難度和安全隱患極高,為I級極高風(fēng)險隧道。由于地處高原地區,氣候嚴寒、缺氧,晝夜最大溫差達30度,給建設者和機械效率帶來(lái)了巨大挑戰。
據悉,自2015年10月,中鐵二局拉林鐵路項目累計投入裝載機、挖機、出渣車(chē)等施工機械設備1890余臺套,參建工人近6000人次,經(jīng)過(guò)全體參建者1300多個(gè)日日夜夜的奮斗,藏日拉隧道順利貫通,比設計工期提前了200天,為確保架梁工期節點(diǎn)目標提供了先決條件。
牟毅表示,拉林鐵路是川藏、滇藏鐵路的重要組成部分,是西南邊疆和內地連接的重要陸路通道。拉林鐵路對帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、改善民生、促進(jìn)西藏內外互聯(lián)互通、破解基礎設施瓶頸制約具有重要意義。
-
川藏鐵路將助推西藏發(fā)展步入“快車(chē)道”
2006年7月,“一條條巨龍翻山越嶺,為藏家兒女帶來(lái)安康”,這條“天路”的通車(chē)運營(yíng)讓屹立于青藏高原的西藏邁進(jìn)了“鐵路時(shí)代”,結束了世界屋脊“地無(wú)寸鐵”的歷史,讓高原群眾的出行不再難,架起了西藏與外界密切溝通的橋梁。[詳細] -
川藏鐵路拉林段建設進(jìn)行中
【視頻】川藏鐵路拉林段建設進(jìn)行中[詳細]
- 六商圈亞洲美食消費額暴漲
- 調查報告:?jiǎn)紊砟信骄嘤H5次能遇見(jiàn)愛(ài)情
- 雍和宮附近商販兜售“千年龜”獲利近千元
- 外國小伙英文翻唱中文歌走紅網(wǎng)絡(luò ) 粉絲上千萬(wàn)
- 《向著(zhù)明天》慶祝少先隊70華誕晚會(huì )錄制完成 六一期間播出
- 臨空經(jīng)濟將成京津冀經(jīng)濟發(fā)展新引擎
- 北京492個(gè)溫馨家園服務(wù)殘疾人8000多萬(wàn)人次
- 519中國旅游日 北京落實(shí)惠民政策 推動(dòng)文旅進(jìn)社區
- 清華北大拼搶優(yōu)秀生源共同關(guān)注“人工智能”
- 網(wǎng)購膚樂(lè )霜維E乳"明星小藥"暗藏健康隱患