12月9日，全球首架C919大型客機交付首家用戶(hù)中國東方航空，并從浦東機場(chǎng)飛抵虹橋機場(chǎng)。這是最短的飛行旅程：從浦東到虹橋，短短五十公里；這也是最長(cháng)的期待：從1970年運-10研制到今天，已經(jīng)走過(guò)半個(gè)世紀。當最短的旅程遇上最長(cháng)的期待，見(jiàn)證的是中國大飛機翱翔藍天的夢(mèng)想，留下的是幾代大飛機人執著(zhù)不懈的足跡。

　　（視頻制作：總臺空天逐夢(mèng)融媒體創(chuàng )意工作室）

　　上午11點(diǎn)20分，一架編號為B-919A的C919大型客機出現在浦東機場(chǎng)的滑行跑道，即將開(kāi)啟從浦東到虹橋的旅程。

　　聲音來(lái)源：C919機組

　　這里是東方919，我們即將進(jìn)行全球首架C919交付后的首次飛行，申請開(kāi)車(chē)。

　　聲音來(lái)源：浦東塔臺

　　可以開(kāi)車(chē)，預祝東航首架C919飛行，圓滿(mǎn)成功。祝國產(chǎn)大飛機事業(yè)航程萬(wàn)里。

　　上午11點(diǎn)39分，全球首架C919大型客機從浦東機場(chǎng)起飛，這趟旅程中的乘客，很多是一直陪伴C919的研制人員。

　　總設計師吳光輝特意選了一個(gè)靠窗的位置，為了拍攝飛機起飛。

　　中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：我覺(jué)得今天也有點(diǎn)依依不舍，我們這個(gè)“女兒”長(cháng)大了，要“出嫁”到東航了，要到一個(gè)新的家庭作出更大的貢獻。

　　為了這趟不尋常的旅程，吳光輝還隨身帶了兩枚特殊的徽章。

　　中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：這是我們C919首飛的時(shí)候一個(gè)徽章。

　　記者：首飛的時(shí)候是2017年5月5號，這枚徽章，您就這次又特意帶過(guò)來(lái)了。

　　中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：我特意帶過(guò)來(lái)的，這個(gè)是研制的第一次飛行，今天是交付的第一次飛行。這個(gè)是很有紀念意義的。

　　此次交付中國東航的C919大型客機為164座兩艙布局。

　　首批乘客：對，第一次坐，感覺(jué)非常舒適，非常有自豪感、愉悅感。

　　記者：剛才在飛機起飛的那一刻你在想什么？

　　首批乘客：我在想，希望我們的飛機能夠早日飛出國門(mén)，飛向世界。

　　飛行20分鐘之后，C919準備降落虹橋機場(chǎng)。

　　聲音來(lái)源：虹橋塔臺

　　東方919，華東空管虹橋塔臺很高興迎來(lái)中國民航首個(gè)C919航班，祝國產(chǎn)大飛機越飛越好。

　　聲音來(lái)源：C919機組

　　收到，虹橋塔臺，C919很棒，東航一定會(huì )全力飛好，謝謝！

　　12點(diǎn)02分，C919平穩落地，虹橋機場(chǎng)用民航界最高的禮儀——水門(mén)儀式歡迎C919的到來(lái)。

　　中國工程院院士 國家大飛機重大專(zhuān)項專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )主任 張彥仲：這次航行意味著(zhù)從科研轉入了成功轉入到交付市場(chǎng)使用，這是一個(gè)新的里程碑。

　　中國工程院院士 C919系列型總設計師 吳光輝：時(shí)間不長(cháng)，但是這段路走了中國幾十年的民機研制歷史，這是一個(gè)最終的一個(gè)很好的結果吧，我們幾十年探索幾十年的夢(mèng)想，今天都實(shí)現了。

　　（總臺央視記者 崔霞 李寧 王磊 建明 孫慧生 白廷俊 譚振華）