在面臨川西剛解放,祖國大陸上的解放戰爭基本結束時(shí),國家進(jìn)入恢復時(shí)期。為早日解放西藏人民,完成統一祖國大陸的偉大事業(yè),黨中央、中央人民政府和毛澤東主席命令中國人民解放軍進(jìn)軍西藏,修筑川藏、青藏公路。
自古以來(lái),西藏和內地之間山脈縱橫,高峰林立,阻隔著(zhù)西藏和內地的往來(lái)。1950年人民解放軍進(jìn)藏之前,從成都到拉薩往返需一年之久,山高水遠,路途漫漫,行走在高山峽谷間,不知有多少群眾趕著(zhù)牦牛,背著(zhù)東西,途中遇險,葬身于此。在此條件下,進(jìn)藏部隊和駐青海部隊,擔負起了勘測和修筑川藏公路和青藏公路的重任。
二野十八軍遵照毛主席“一面進(jìn)軍,一面修路”的指示,執行搶修川藏公路的任務(wù)。這是一條世上最險峻、最壯美的“天路”。冬季大雪封山,夏季塌方、泥石流不斷,漫漫川藏線(xiàn),地貌奇特,驚險相伴,工程之艱難世界罕見(jiàn)。擔任進(jìn)藏任務(wù)的中國人民解放軍第十八軍,為開(kāi)辟“天路”經(jīng)歷了難以想象的艱難困苦。
圖為進(jìn)藏部隊修路 圖片來(lái)源:人民網(wǎng)
1951年10月,甘孜機場(chǎng)基本竣工,為了盡快地貫通川藏交通,162團同54師的兄弟部隊一起,去執行年前打通風(fēng)雪彌漫的雀兒山任務(wù)。
“登上雀兒山,伸手能摸天,一步三喘氣,頭暈加目眩,四顧霧茫茫,風(fēng)雪彌漫漫,深溝天壑多,斷崖峭壁連。”雀兒山,海拔5047米的埡口,峰巒險峻、地勢高寒、氣候惡劣、嚴重缺氧,每年有八九個(gè)月被雨、雪、冰雹所封鎖,被人們看作是川藏路上的一道天險。
“壽亭在完成修筑二郎山、修建甘孜機場(chǎng)等任務(wù)后,又率領(lǐng)162團和兄弟部隊的同志們一起投入了打通雀兒山的戰斗。部隊到達這里時(shí),雖然已經(jīng)是十月上旬,但它早已銀裝素裹,平地積雪2至3米,凍土硬似鋼板,施工真是困難重重啊!”十八軍進(jìn)藏女兵、原十八軍54師162團政委翟壽亭妻子李桂榮回憶道。
就在此時(shí),從北京和西南局傳來(lái)黨中央、毛主席對筑路部隊的指示和鼓勵,部隊及時(shí)組織學(xué)習中央領(lǐng)導的指示,干部戰士進(jìn)一步認識了搶修川藏公路的重大意義,戰士們說(shuō):“雀兒山再高,沒(méi)有咱的信心高,雀兒山石頭再硬,沒(méi)有咱的意志堅。”
圖為十八軍筑路部隊在絕壁上鑿路 圖片來(lái)源:《中國西藏》雜志
“部隊沿山扎帳篷,樹(shù)枝鋪在雪地上好像鋼絲床。”施工中,同志們以熱血擋冷風(fēng),沒(méi)有水就化雪吃。由于山高陡峭,人沒(méi)處站,就把繩子拴在腰間,懸空打炮眼。“當時(shí)也沒(méi)有機器,打炮眼的時(shí)候就是用鋼釬和掄大錘鑿一個(gè)洞,然后放上炸藥炸。有的時(shí)候人夠不著(zhù),就在身上拴根繩子,另一頭栓到樹(shù)上或者石頭上,把人吊在半山腰打炮眼。因為打炮眼的過(guò)程中會(huì )震動(dòng),有的樹(shù)和石頭就會(huì )晃動(dòng),有時(shí)候連人帶樹(shù)就一起摔下來(lái)了。當時(shí)人掛在半山腰,就像葡萄一樣。爆炸的時(shí)候,碎石到處都是。當時(shí)挑石頭需要扁擔,一個(gè)人能挑兩筐,背的話(huà)就不能背這么多,戰士們就去砍樹(shù)枝回來(lái)做扁擔。我愛(ài)人就擅長(cháng)做這些,不知道編了多少筐,做了多少副扁擔。當時(shí)每個(gè)人挑的扁擔負重都沒(méi)有下過(guò)100斤。”李桂榮回憶道。
如鋼鐵般的凍土,一鎬下去震得虎口欲裂,僵凍麻疼十分難忍。在翟壽亭的發(fā)動(dòng)下,戰士們冒著(zhù)高山嚴重缺氧的生命危險,爭先恐后地攀到險山砍伐樹(shù)木,肩扛人抬弄回去燒化凍土,大大提高了工程進(jìn)度。“對斜坡線(xiàn)上的沼澤地,深達1至2米的爛泥,戰士們還得冒著(zhù)零下二三十度的凜冽寒風(fēng),赤腳跳到冰冷刺骨的泥水里去作業(yè)。”
這段工程對部隊來(lái)說(shuō)是個(gè)嚴峻的考驗和鍛煉。搶修公路強烈的緊迫感和責任感,激勵著(zhù)每個(gè)人,全體指戰員高度地發(fā)揚了愛(ài)國主義和革命樂(lè )觀(guān)主義精神,投入到革命英雄主義的勞動(dòng)競賽之中。
可隨著(zhù)公路向前延伸,當時(shí)運輸補給越來(lái)越困難,糧食不能按質(zhì)按量供給。同志們過(guò)于勞累,體力消耗嚴重,不少同志生了病,有的身體浮腫,臉面黃瘦。“在戰爭年代早就得了胃病的壽亭,病情更加嚴重,可他要炊事班給其他同志做病號飯,自己卻吃簡(jiǎn)便的素食,從不給炊事班添麻煩。為減少病號,壽亭親自參加值班守夜,深夜巡視帳篷,為同志們包扎好頭上的御寒毛巾,替戰士們蓋好被子,生怕同志們受涼凍病了。”
圖為翟壽亭(前排左一)與戰友的合影 圖片由翟壽亭之女翟新利提供
雀兒山打通后,部隊開(kāi)回玉隆休整。1952年春,部隊又要徒步行進(jìn),翻過(guò)雀兒山去繼續執行修路任務(wù)。“當時(shí)有個(gè)干部去師里辦事時(shí)順便向師長(cháng)反映了壽亭的身體狀況,師長(cháng)很干脆地批給了一匹馬,說(shuō)今后不準壽亭走路,要騎馬做指揮,這個(gè)工程目前不能離了他。這位干部騎著(zhù)馬回來(lái),告訴壽亭說(shuō)這是師里專(zhuān)批給你的。我愛(ài)人把他批評了一頓,說(shuō)這么多戰士大家都能走,就我不能走嗎?誰(shuí)讓你跑去叫苦了?我不騎!馬讓病號騎,用來(lái)馱物資。軍人就要像個(gè)軍人樣!”于是,他沒(méi)有騎馬而是和其他團指戰員一樣,一步一步地堅持翻越過(guò)了海拔5047米高度的雀兒山埡口。(中國西藏網(wǎng) 記者/孔夏 吳建穎 講述者/十八軍五十四師162團政委翟壽亭之妻李桂榮 )
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