北京雄安邁入“一小時(shí)交通圈” 一組數據了解京雄高速
京雄高速公路北京段五環(huán)至六環(huán)段于28日順利貫通,全線(xiàn)正式實(shí)現通車(chē)運營(yíng)。來(lái)通過(guò)一組數據了解京雄高速↓↓
數據一:
一小時(shí)內通達京雄
從北京西南五環(huán)駛入高速,通過(guò)全長(cháng)102公里的京雄高速抵達雄安新區,北京與雄安新區邁入了“一小時(shí)交通圈”,比以往節省了約30分鐘時(shí)間。雙城通勤更加便捷的同時(shí),北京西南地區新增了5座互通式立交,連接房山長(cháng)陽(yáng)、良鄉等地,讓區域協(xié)同發(fā)展更加高效。
數據二:
24公里高架橋的生態(tài)底色
京雄高速公路北京段全長(cháng)27公里,其中高架橋占比達92%。建設者們在設計過(guò)程中,將橋下空間恢復成城市綠地,累計綠化面積達117萬(wàn)平方米左右。為了減小施工對環(huán)境造成的影響,京雄高速與京石高鐵共走廊布線(xiàn)長(cháng)達13公里,大工程推進(jìn)的背后,綠色、集約是底色。
數據三:
2.2萬(wàn)噸鋼材打造京西新地標
橫跨永定河的京雄大橋,是京雄高速公路標志性建筑。大橋主體采用鋼結構設計,鋼材用量約2.2萬(wàn)噸,超過(guò)3個(gè)埃菲爾鐵塔的用鋼量。它們被分成126塊形態(tài)各異的鋼“積木”,緊密地拼接在一起,并通過(guò)梁內設置的數百個(gè)受力傳感器,將大橋的“健康狀況”及時(shí)傳遞給運營(yíng)管理部門(mén)。這座充滿(mǎn)美感與安全性的大橋,期待您的打卡。
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