中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )今天（11日）發(fā)布的數據顯示，2023年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng )歷史新高，其中，出口491萬(wàn)輛，有望成為世界第一汽車(chē)出口國。

　　2023年，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11.6%和12%，其中汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.9%。2022年，中國成為世界第二大汽車(chē)出口國。

　　中國有望成為世界第一汽車(chē)出口國

　　2023年，中國出口汽車(chē)達到491萬(wàn)輛，有望成為世界第一汽車(chē)出口國。目前，中國汽車(chē)已經(jīng)出口到200多個(gè)國家和地區。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 付炳鋒：中國汽車(chē)出口數量從第1輛達到年出口100萬(wàn)輛，我們用了55年的時(shí)間。2021年突破200萬(wàn)輛，2023實(shí)現了491萬(wàn)輛，接近500萬(wàn)輛，我國汽車(chē)出口2年邁步3個(gè)臺階。

　　中國汽車(chē)工業(yè)走過(guò)70年 創(chuàng )多個(gè)第一

　　從1953年到2023年，新中國汽車(chē)工業(yè)走過(guò)70年，其間創(chuàng )造了多個(gè)第一，1956年，新中國第一輛“解放”牌貨車(chē)下線(xiàn)，結束了我國不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史；2009年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次雙雙突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，超越美國，成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國，連續至今十五年保持著(zhù)這個(gè)紀錄。最新數據顯示，2023年，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高，雙雙超過(guò)3000萬(wàn)輛。

　　新能源汽車(chē)成為中國汽車(chē)工業(yè)重要增長(cháng)點(diǎn)

　　如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為中國汽車(chē)工業(yè)重要的增長(cháng)點(diǎn)，出口帶動(dòng)作用明顯，我國新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77.6%。2023年第四季度，中國自主品牌比亞迪，成為全球最大的純電動(dòng)汽車(chē)制造商。

　　目前我國已經(jīng)形成了長(cháng)三角、珠三角、成渝等大的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，聚集國內外企業(yè)超過(guò)千家，建立了結構完整、有機協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，涵蓋基礎材料、零部件、整車(chē)等全鏈條，我國已成為驅動(dòng)電機最大的生產(chǎn)國，中國申請的動(dòng)力電池專(zhuān)利占據了全球的74%。2023年全球動(dòng)力電池裝機量前十企業(yè)中，中國企業(yè)占據六席，市場(chǎng)份額超過(guò)60%。

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng) 張進(jìn)華：中國新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品成為支撐全球汽車(chē)轉型的重要力量，中國新能源汽車(chē)生態(tài)鏈的建成，在不斷增強國內國際兩個(gè)市場(chǎng)兩種資源聯(lián)動(dòng)方面會(huì )發(fā)揮更大作用。

　　（總臺央視記者 王琰 朱繼華 羅宏進(jìn) 唐志堅）