電瓶車(chē)出租車(chē)平板車(chē)齊上陣 兜住物資配送“最后100米”

　　電瓶車(chē)、出租車(chē)、平板車(chē)、帶輪子的籃筐……每天下午，靜安區臨汾花園小區門(mén)口，40多名穿著(zhù)藍色防護服的居民志愿者隊伍帶著(zhù)由大車(chē)小車(chē)組成的“愛(ài)心車(chē)隊”都會(huì )準時(shí)出現。

　　幫忙做好物資配送的“最后100米”，社區缺人手，那就自己干唄！志愿者們在做好自身防護基礎上，奔波在小區樓棟間，為1650戶(hù)居民進(jìn)行配送。原本需要十多個(gè)小時(shí)完成的分發(fā)配送任務(wù)，在“愛(ài)心車(chē)隊”助力下，基本兩三個(gè)小時(shí)就可以完成。

　　快遞小哥戴道罡和他的四位同事第一時(shí)間加入這支隊伍，他們將牛奶、肉類(lèi)、藥品等麻利地搬到電瓶車(chē)后的大籃筐內。

　　“我們干這個(gè)熟練，加上車(chē)上都有個(gè)大筐子，裝得多、也送得快。”

　　從吉林到上海打拼多年的戴道罡說(shuō)，今年是他送快遞的第八年，跑過(guò)數不清的大街小巷，卻是頭一回穿著(zhù)防護服、戴著(zhù)防護面罩在小區里挨家挨戶(hù)配送。

　　“和平時(shí)上班沒(méi)什么區別，既然是小區一分子，就要為小區盡份力，我們平時(shí)都是干這個(gè)的，有經(jīng)驗，可以把速度提上去，把事情做得更好，讓居民更快地收到他們的東西。”

　　“開(kāi)著(zhù)出租，在小區里繞圈送東西，這也是從來(lái)沒(méi)經(jīng)歷過(guò)的。”裝滿(mǎn)后備廂，隨即送貨的出租車(chē)司機施劍峰這樣笑著(zhù)說(shuō)道。小區封閉管理后，他就向居委會(huì )報名當志愿者。施師傅說(shuō)，小區南北向加起來(lái)有七八百米，疫情期間，只有一個(gè)大門(mén)卸貨、搬運，如果每次再折返回來(lái)拿物資的話(huà)，跑一次就是一兩公里。“有什么車(chē)就用什么車(chē)配送。我就開(kāi)起了出租車(chē)。”

　　讓施師傅印象深刻的是，有一天晚上7點(diǎn)，裝載著(zhù)居民急需物資的卡車(chē)到達小區門(mén)口。100多名志愿者通過(guò)人工接力、卸貨、清點(diǎn)之后，用各種車(chē)輛配送。施師傅說(shuō)，大家一直忙到深夜，但是沒(méi)有一個(gè)人有怨言，大家互相打氣。

　　在這支志愿者隊伍中，六成是黨員。有著(zhù)近20年黨齡的趙建國，是中國寶武集團員工。和“愛(ài)心車(chē)隊”許多志愿者一樣，他第一時(shí)間響應號召，投身小區志愿服務(wù)。“最開(kāi)始我是通過(guò)人力配送的，發(fā)現速度太慢、走得也累。家里正好有電瓶車(chē)，就趕緊用上了，每天要運個(gè)七八次。”

　　記者 顧一瓊 通訊員 張 琦