【解說(shuō)】7月2日凌晨3時(shí)50分，受強烈熱帶風(fēng)暴“暹芭”影響，位于香港西南300公里海域上險情突發(fā)，海上風(fēng)電場(chǎng)項目施工浮吊船“福景001”輪，錨鏈斷裂、走錨遇險。至7月2日12時(shí)許，“福景001”輪上3人被香港特區政府飛行服務(wù)隊救助直升機救起，其余27人落水失聯(lián)。目前，“福景001”輪已沉沒(méi)，搜救行動(dòng)正在緊張進(jìn)行中。

　　【解說(shuō)】對此，香港特區政府飛行服務(wù)隊7月3日下午召開(kāi)記者會(huì )公布工程船沉船事故的最新救援情況。香港特區政府飛行服務(wù)隊總監胡偉雄表示，截至7月3日晨，香港特區政府飛行服務(wù)隊共出動(dòng)直升機6架次、定翼機3架次、機師18人次、空勤主任18人次，是飛行服務(wù)隊首次派出全部機組人員參與搜救。

　　【同期】香港特區政府飛行服務(wù)隊總監胡偉雄

　　我們當時(shí)的機組人員以及行動(dòng)組的同事，也分秒必爭地安排我們應該需要做的工作。例如怎樣調動(dòng)我們的飛機及以及我們的直升機(如何)配合一個(gè)這么大型的搜索行動(dòng)，同時(shí)我們的行動(dòng)組人員以及香港海事處配合廣東省海上搜救中心，大家做出不同的協(xié)調以及部署。

　　【解說(shuō)】據了解，當時(shí)事發(fā)現場(chǎng)接近臺風(fēng)風(fēng)眼，風(fēng)速高達每小時(shí)144公里，能見(jiàn)度500米，海面浪高10米。除天氣情況惡劣外，事發(fā)現場(chǎng)附近有多個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，風(fēng)車(chē)讓海浪更高，大大增加了搜救難度和危險性。參與救援行動(dòng)的隊員司徒志鵬在接受中新社記者采訪(fǎng)時(shí)感慨，這次救援行動(dòng)是他12年工作生涯中最艱辛的一次。

　　【同期】香港特區政府飛行服務(wù)隊三級空勤主任司徒志鵬

　　在昨天的拯救任務(wù)，我就是負責拯救員，我們是第二架直升機到達現場(chǎng)，當時(shí)我們去到(現場(chǎng))船只已經(jīng)斷開(kāi)兩截，船身嚴重傾斜。我們去到(現場(chǎng))見(jiàn)到有三位船員，緊握著(zhù)欄桿，穩固他的身體。我就負責拯救員被吊下去拯救這幾位人員，當時(shí)的風(fēng)力很大，大家也知道我們在風(fēng)眼附近， 我就被放置到欄桿之上，我用雙腳穩固自己，然后我就用我的救生鎖將首兩位船員拯救(起來(lái))，我們一般都不會(huì )同時(shí)拯救兩個(gè)，一般是一個(gè)一個(gè)，但是我們也知道當時(shí)情況刻不容緩，我們很擔心他們下一刻就被風(fēng)浪卷走，整個(gè)救援過(guò)程是我12年在這里(工作)生涯最艱辛的一次。

　　【解說(shuō)】胡偉雄強調，飛行服務(wù)隊將繼續與其他相關(guān)部門(mén)合作，分秒必爭，擴大搜索范圍，盡最大努力搜救其他失蹤船員。

　　【同期】香港特區政府飛行服務(wù)隊總監胡偉雄

　　會(huì )繼續我們的搜救行動(dòng)，所有協(xié)調都會(huì )以香港海上救援協(xié)調中心(的安排)，他們會(huì )發(fā)出搜救安排，我們就會(huì )不停的出動(dòng)飛機，現場(chǎng)據我們所知，也有內地救援船在那里進(jìn)行搜索，我們的工作永遠都是希望，用盡我們每一分的力量、用盡我們所有時(shí)間、人力、資源，希望可以找到生還者。

　　【解說(shuō)】據了解，事故發(fā)生后，海上搜救應急響應迅速啟動(dòng)，成立廣東省海上搜救中心“福景001”輪應急處置指揮部，組織開(kāi)展救援行動(dòng)。同時(shí)將情況通報香港海上救援協(xié)調中心，協(xié)調派出香港特區政府飛行服務(wù)隊前往救援。

　　記者 梁源 香港報道