埃塞俄比亞東方工業(yè)園——

　　“搭建了通向富裕的橋梁”

　　本報記者 黃培昭

　　在位于埃塞俄比亞杜卡姆市的東方工業(yè)園，寬敞、明亮的制衣車間里，數(shù)百名當(dāng)?shù)貑T工正在流水線上專心工作。“感謝中國朋友不遠(yuǎn)萬里來這里投資建廠，為我們搭建了通向富裕的橋梁。”年輕姑娘埃德娜·卡拉布扎著馬尾辮，嫻熟地裁剪、縫紉，臉上洋溢著喜悅的笑容。

　　東方工業(yè)園距首都亞的斯亞貝巴約35公里。目前，入園的企業(yè)已達(dá)近百家，其中絕大多數(shù)企業(yè)來自中國，業(yè)務(wù)包括服裝制造、鋼材軋制、水泥生產(chǎn)、木材加工、汽車組裝、家紡日化、食品制作、制藥等。近年來，東方工業(yè)園見證了中埃塞務(wù)實(shí)合作深入發(fā)展，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，促進(jìn)了當(dāng)?shù)孛癖娫鍪彰撠殻辛烁玫纳睢?/p>

　　卡拉布來自杜卡姆郊外的一個小村莊，全家都是農(nóng)民，生活拮據(jù)。為謀生計，她通過嚴(yán)格的招聘入職東方工業(yè)園里的中國江蘇利達(dá)牛仔褲廠。“我做出了一個非常正確的選擇，在這我不僅拿到了不錯的收入，各方面的福利待遇也很好，個人也獲得了一技之長。家里人非常開心，他們都為我有這份工作而高興。”

　　“我從中國企業(yè)和同事那里學(xué)到了很多技能和經(jīng)驗，現(xiàn)在完全掌握了怎樣剪裁、怎樣染色和怎樣高質(zhì)量地加工衣服，這樣，我今后就不怕找不到工作了。”一直忙著操控縫紉機(jī)的扎馬·阿迪爾自豪地對記者說，“現(xiàn)在，我已經(jīng)愛上了東方工業(yè)園，愛上了中國企業(yè)。”

　　“中國正在幫助解決埃塞俄比亞的貧困問題，給當(dāng)?shù)貛碓絹碓蕉嗟纳詈桶l(fā)展紅利。”埃塞俄比亞外交戰(zhàn)略研究所研究員伊吉諾·馬魯庫對本報記者表示。他說，東方工業(yè)園迄今已經(jīng)為埃塞當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造了大約1.5萬個就業(yè)機(jī)會，員工們的生活普遍得到改善。

　　“以前，杜卡姆是一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)區(qū)，四周除了村莊、農(nóng)田和牛羊，有的地方甚至有些荒涼。現(xiàn)在，因為有了東方工業(yè)園，杜卡姆變得生機(jī)盎然。工業(yè)園還帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如餐館、商鋪、交通的人氣都很足，大家的收入都有了提高。”阿迪爾說。

　　共建“一帶一路”的成果實(shí)實(shí)在在惠及當(dāng)?shù)氐钠胀ò傩铡Ｔ趫@區(qū)大門口，每天都有不少當(dāng)?shù)厍嗄昵皝碜稍冋衅感畔ⅲ麄兛吹焦I(yè)園改變了當(dāng)?shù)厝说纳睿瑤椭芏嗳藬[脫了貧困。卡拉布最近也介紹了幾個同村的人前來應(yīng)聘。“如果進(jìn)入工業(yè)園工作，他們也會像我一樣讓家人引以為豪。”卡拉布說。

　　目前，除了東方工業(yè)園，中方參與投資或建設(shè)的工業(yè)園在埃塞俄比亞已有10多個。這些工業(yè)園對擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型等發(fā)揮著巨大作用，越來越受到當(dāng)?shù)厝说臍g迎。埃塞俄比亞政府計劃以工業(yè)園建設(shè)為依托，把本國打造成非洲的制造業(yè)中心，通過改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、以合理的產(chǎn)業(yè)板塊布局實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)振興。

　　中建中東公司基建項目——

　　“在工作成果中收獲了自豪感”

　　本報記者 薛 丹

　　阿夫扎爾·霍森來自孟加拉國，在位于阿聯(lián)酋的中國建筑旗下中建中東公司工作多年。“對于中建中東公司，我心存感激。”霍森對本報記者說，“這些年在中國企業(yè)工作，我家的生活水平有了很大提高，不僅建造了現(xiàn)代化的二層樓房，孩子們也受到了良好教育。能夠為家人提供更好的生活，是我最有成就感的事情。”

　　霍森在建筑領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗。2008年加入中建中東公司后，他憑借良好專業(yè)能力和認(rèn)真工作態(tài)度獲得了大家的肯定，也逐漸融入了中企的工作和生活，一干就是14年。

　　霍森所在公司主要從事公路橋梁施工，工作環(huán)境較為艱苦，酷熱的天氣是主要挑戰(zhàn)，而他從無怨言，始終兢兢業(yè)業(yè)，高質(zhì)量完成各項施工任務(wù)。正因如此，霍森于2012年晉升為班長，與團(tuán)隊協(xié)同作戰(zhàn)、屢創(chuàng)佳績，隨后又被公司提拔為工長、隊長。

　　近年來，中建中東公司在阿聯(lián)酋重點(diǎn)推進(jìn)伊提哈德鐵路項目、辛達(dá)加濱海大道高架橋項目、科威特大學(xué)城管理設(shè)施項目和阿治曼國民住宅項目等，包括霍森在內(nèi)的6500多名外籍員工參與其中。為保障外籍員工的權(quán)益，中建中東公司建立了一整套成熟、規(guī)范的勞務(wù)管理體系。

　　通過設(shè)立勞工培訓(xùn)基地、編制多語種實(shí)操培訓(xùn)教材、定期組織培訓(xùn)，中建中東公司在安全生產(chǎn)、單獨(dú)作業(yè)、交叉作業(yè)、多工種聯(lián)合作業(yè)等領(lǐng)域鍛煉了員工技能，打造了一支知識型、技能型、創(chuàng)新型的工人隊伍，獲得了業(yè)內(nèi)的肯定和嘉獎。

　　目前，中建中東公司推行了“按施工量結(jié)算”的薪酬激勵機(jī)制，極大激發(fā)了員工的工作積極性。隨著公司盈利水平穩(wěn)步提升，中建中東公司在當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌錾袭a(chǎn)生了強(qiáng)大的虹吸效應(yīng)，也獲得了良好的口碑。目前公司擁有一支長期穩(wěn)定的員工隊伍，為項目如期履約和按期交付奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也為提升一線工人的獲得感、幸福感和安全感，最大限度地維護(hù)工人的切身利益提供了有力保障。

　　在施工過程中，公司還結(jié)合安全月開展安全培訓(xùn)和“送清涼”活動，面向一線工人發(fā)放毛巾、遮陽帽和清涼飲料等防暑用品。同時，公司積極響應(yīng)迪拜環(huán)保組織的號召，在迪拜世博村項目開展建筑垃圾分類活動，將環(huán)保理念貫穿于施工生產(chǎn)全過程，使垃圾的回收利用率超過75%。工人們還志愿參與城市社區(qū)的清潔活動，受到當(dāng)?shù)孛襟w好評，迪拜市政廳為此專門向公司發(fā)來感謝信。

　　“中國企業(yè)參與建設(shè)的許多項目有助于提高當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、改善民眾生活，我們在這里工作，不僅薪酬和福利有穩(wěn)定的保障，而且也在工作成果中收獲了自豪感。”霍森介紹。

　　越南河內(nèi)輕軌——

　　“改善了城市的交通狀況”

　　本報記者 楊 曄

　　驟雨初歇，越南首都河內(nèi)晚霞滿天。一列迎著霞光飛馳而來的輕軌列車徐徐減速，寬敞明亮的站臺上，列車員神情專注引導(dǎo)列車進(jìn)站。車廂門開啟，阮宏光與到站的乘客熱情地和站臺值班員寒暄。由于家和工作單位都位于輕軌沿線，他每個工作日都往返通勤。說話間，阮宏光掏出手機(jī)展示他在車廂內(nèi)拍攝的雨中街景，“我是土生土長的河內(nèi)人，以前騎摩托車上下班最怕碰到下雨，如今再沒這些煩惱了，最重要的是安全，還省下不少時間。共建‘一帶一路’倡議給我?guī)砹松畹母淖儭！?/p>

　　作為中企承建的越南首條城市輕軌，河內(nèi)輕軌吉靈—河?xùn)|線已成為當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)，吸引眾多年輕人和游客到此打卡，不少新人還選擇在車站拍攝婚紗照。輕軌全線通車后，在河內(nèi)早晚高峰時間，吉靈—河?xùn)|線單次列車行駛需要約23分鐘，比公交車或私家車出行節(jié)省近一小時，比摩托車快20分鐘，經(jīng)濟(jì)和社會效益十分顯著。

　　中國鐵建股份有限公司(以下簡稱“中國鐵建”)越南代表處總代表宋赟告訴本報記者，中國鐵建—北京地鐵聯(lián)合體負(fù)責(zé)輕軌線路的接收、實(shí)施籌備和初期運(yùn)營等工作。聯(lián)合體派遣24名中方專家，與越方全面分享運(yùn)營理念和技能，協(xié)助河內(nèi)地鐵建立起運(yùn)營管理體系和人才培養(yǎng)體系。

　　曾參與越南輕軌項目的北京市地鐵運(yùn)營有限公司咨詢長肖英暉介紹，聯(lián)合體注重越方人才隊伍建設(shè)和培養(yǎng)，專家團(tuán)隊毫無保留地分享北京地鐵運(yùn)營管理經(jīng)驗，因地制宜制定相關(guān)崗位職責(zé)、運(yùn)營方案及各類管理措施。線路的開通，為當(dāng)?shù)靥峁┝?00多個就業(yè)崗位，很多越方員工成長為技術(shù)骨干和管理者，河內(nèi)地鐵系統(tǒng)員工也因此擁有了穩(wěn)定可觀的收入。

　　“‘一帶一路’是造福世界的‘發(fā)展帶’。”聯(lián)合體運(yùn)營咨詢項目副經(jīng)理謝俊平畢業(yè)于中國西南交通大學(xué)橋梁工程專業(yè)，共有30多名像他一樣從西南交大畢業(yè)的越南留學(xué)生參與了項目建設(shè)。他從一名普通翻譯人員成長為中國鐵建越南代表處副代表，收入逐年提高，事業(yè)獲得長足發(fā)展。“輕軌通車那天我和家人都十分激動，來回坐了好幾趟才戀戀不舍離開。”謝俊平說，自己家的房子位于輕軌沿線，輕軌通車后升了值，更重要的是該線路的通車讓人們的生活工作更加便利，城市的生活更加富有活力。

　　“輕軌讓我們過上了幸福日子。”聯(lián)合體運(yùn)營咨詢專家助理阮氏紅告訴本報記者，“我一直渴望擁有一份穩(wěn)定且長期的工作，大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入聯(lián)合體工作讓我可以繼續(xù)從事中文專業(yè)相關(guān)工作。中國專家們都已回國，和他們一起工作的那些時光成為我美好的人生回憶。輕軌改善了城市的交通狀況，成為很多沿線通勤族的出行首選，越來越多的人喜歡上這種快捷、綠色、安全的出行方式。”

　　哥斯達(dá)黎加城市供水項目——

　　“再也不必?fù)?dān)心用水問題了”

　　本報記者 彭 敏

　　“以前每天都會停水，現(xiàn)在水廠建成后，再也不必?fù)?dān)心用水問題了。”哥斯達(dá)黎加卡尼亞斯市居民奧斯卡·費(fèi)爾南德斯難掩興奮之情。目前，由中國政府援建的哥斯達(dá)黎加卡尼亞斯市和貝韋德羅市城市供水項目已經(jīng)移交哥方運(yùn)行和管理。該項目作為哥斯達(dá)黎加最先進(jìn)的水處理廠，將確保未來20年為周邊地區(qū)約3.7萬名民眾提供安全充足的水源，為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要基礎(chǔ)條件和新的機(jī)遇。

　　卡尼亞斯市和貝韋德羅市水資源短缺，居民用水多采用井水，而井水含砷量超標(biāo)，直接飲用對人體有害。用水一直是影響當(dāng)?shù)鼐用裆詈徒?jīng)濟(jì)發(fā)展的難題。

　　2015年，哥斯達(dá)黎加向中國提出6個待援項目，卡尼亞斯市和貝韋德羅市城市供水項目最受當(dāng)?shù)仄诖！爸袊ǖ墓┧椖繌氐赘淖兞宋覀冮L期面臨的飲用水短缺問題，使本市發(fā)展迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”卡尼亞斯市市長路易斯·門多薩表示。

　　“該項目的影響是巨大的，既可以保證成千上萬人的生活質(zhì)量，也可以促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”哥斯達(dá)黎加喬羅特加地區(qū)協(xié)調(diào)員克勞迪婭·多布爾斯說，水廠建成后，當(dāng)?shù)貙㈥懤m(xù)建設(shè)大型工廠，為居民們提供更多就業(yè)，增加當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展活力。

　　項目移交后，水廠由哥斯達(dá)黎加國家自來水公司運(yùn)行和管理。哥斯達(dá)黎加技術(shù)人員何塞·阿里亞斯表示：“感謝中國工程師提供的培訓(xùn)，讓我們掌握了水廠主要設(shè)備的操作技能，我們的工作和收入也更加穩(wěn)定，對未來的生活充滿信心。”

　　據(jù)承建該項目的中國中鐵四局集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中鐵四局”)介紹，項目近期供水規(guī)模約每日1萬噸，遠(yuǎn)期約每日1.4萬噸。自2019年4月項目開工以來，中鐵四局按照哥斯達(dá)黎加的工程建設(shè)和驗收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守各項法律法規(guī)，充分尊重當(dāng)?shù)匚幕蜕盍?xí)慣，克服疫情帶來的種種困難，集中優(yōu)勢資源，堅持高起點(diǎn)、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)，努力做好項目過程中的安全防護(hù)、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)等工作，將該項目建設(shè)成為中哥兩國合作共贏的示范工程。

　　中國駐哥斯達(dá)黎加大使湯恒表示：“該項目是兩國友好合作的具體成果。在雙方共同努力下，項目建設(shè)、安裝和調(diào)試工作如期完成，克服了新冠肺炎疫情帶來的困難。中哥建交15年來，兩國關(guān)系日益密切。毫無疑問，水處理廠的清澈水流，將使中哥友誼之樹更加茁壯。”