【我們這十年@坐標中國】“逆行”重器中流擊水,創(chuàng )造救援速度奇跡
中新網(wǎng)北京10月12日電 題:“逆行”重器中流擊水,創(chuàng )造救援速度奇跡
記者 左宇坤
以精銳之“能”,護百姓之“安”,每一次極速救援,都是一場(chǎng)全力以赴,是承諾更是本色。
降水量創(chuàng )紀錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天,暴雨不斷的遼寧牽動(dòng)無(wú)數人的心。
洪水來(lái)襲,繞陽(yáng)河突發(fā)潰口。中國安能集團(應急管理部自然災害工程應急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個(gè)方向調集專(zhuān)業(yè)救援力量250余人,調度280余臺套裝備,執行堤防潰口封堵任務(wù)。
“成功合龍!”經(jīng)過(guò)6天鏖戰,伴隨著(zhù)現場(chǎng)的歡呼聲,終于迎來(lái)了勝利時(shí)刻。
向險而行,決戰繞陽(yáng)河
今年入汛以來(lái),遼寧全省迎來(lái)了多輪強降雨天氣,盤(pán)錦市的降雨量也比往年偏多7成,繞陽(yáng)河盤(pán)錦段更是出現了有水文記錄以來(lái)的最大洪水。
8月1日,繞陽(yáng)河左岸曙四聯(lián)段一處堤壩出現嚴重透水導致潰口,寬度一度擴展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌,盤(pán)錦市緊急啟動(dòng)了防汛一級預警。
當地居民還記得,被洪水侵蝕過(guò)的瀝青路面成片掀起,有的路段已經(jīng)塌落,洪水幾乎沒(méi)過(guò)農戶(hù)房子的屋頂。
危難之時(shí),一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的潰口封堵戰打響。
狹窄的堤壩上,硬實(shí)力與新科技集結:推土機、挖掘機、自卸車(chē)等重型工程救援裝備有序作業(yè),傾倒石料并推平壓實(shí);全站儀、多波束無(wú)人偵測船、測流無(wú)人機組成“海陸空”組合,對潰口口門(mén)寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數據進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控。
“以多波束無(wú)人偵測船為例,它就像三維彩超一樣,能清晰地看到水下的潰口情況,繪制潰口處水下情況圖,為專(zhuān)家組制定封堵方案提供第一手準確動(dòng)態(tài)數據。”參加盤(pán)錦繞陽(yáng)河潰口封堵的中國安能集團安全總監王永平介紹。
20米、13米、6米……在千萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注下,經(jīng)過(guò)不分晝夜的連續作業(yè),潰口距離一點(diǎn)點(diǎn)縮小。終于在6日,被洪水沖開(kāi)100多個(gè)小時(shí)的河堤完全合龍,潰口南北兩側的搶修人員握手相遇,搖旗歡呼。
裝備更新,十年大不同
爭分奪秒救人,全力以赴搶險。在工程救援領(lǐng)域,場(chǎng)場(chǎng)都是大仗、硬仗。
干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災害面前,人類(lèi)顯得特別渺小。后續的自然災害工程救援過(guò)程中,也常常伴隨著(zhù)通信中斷、滑坡、泥石流擋路,巨石擋道等各種復雜情況。
天災無(wú)情,但中國救援隊伍卻從未向大自然的力量低頭。持續加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵裝備研發(fā)力度,提高專(zhuān)業(yè)化技術(shù)裝備水平和防災減災救災能力,只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。
2008年汶川地震,救援隊伍使用短波電臺傳出震中消息,這種電臺需要專(zhuān)人操作,遠距離通信還得架設地面天線(xiàn);如今,救援隊伍用上了天通衛星電話(huà),小巧方便,全天候待機,隨時(shí)向指揮所報告最新動(dòng)態(tài)。
準確收集掌握險情信息是科學(xué)指揮決策的關(guān)鍵。以前,救援隊伍依賴(lài)紙質(zhì)地圖進(jìn)行災情偵測;如今,有了“天地水”三位一體偵測設備,前方第一時(shí)間對災區進(jìn)行三維數字建模,利用通信裝備回傳到后方指揮所,實(shí)時(shí)指揮。
從人工裝填沙袋,到砂石自動(dòng)裝袋機;從冒著(zhù)生命危險駕駛裝備開(kāi)辟生命通道,到無(wú)人遙控挖掘機;從笨重的工程作業(yè)機械,到多功能、輕便化的應急救援裝備……科技搶險利器的廣泛應用,讓救援隊伍如虎添翼。
“研制這些裝備,既是為了不斷提升搶險救援能力,完成以往不可能處置的險情,也能夠對人力進(jìn)行補充,完成以往需要花費更多人力、時(shí)間才能完成的救援工作,更好提升搶險救援質(zhì)效。”中國安能集團總工程師張利榮說(shuō)。
科技賦能,救援提質(zhì)效
2021年7月,河南省新鄉市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒(méi)過(guò)了莊稼和低矮的房屋,上千名群眾被困在屋頂等處等待救援。怎樣才能把他們快速安全地轉移出來(lái)?
八方而來(lái)的救援隊伍中,被譽(yù)為“救援航母”的動(dòng)力舟橋位列其中。傳統搜救過(guò)程里,一艘沖鋒舟只能坐5-6人,如果水里有各種雜物,還經(jīng)常會(huì )被攪進(jìn)螺旋槳里。
由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動(dòng)力舟橋,則可快速架設成各種形式的浮式結構,能夠適應3.5米/秒的流速,抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運載500人或70噸級重型裝備和車(chē)輛,集浮橋、渡運于一體,有效解決了涉水搶險難題。
風(fēng)雨中架起“生命之舟”。經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的持續救援,動(dòng)力舟橋分7個(gè)批次,將1400余名被困群眾全部成功轉移。
暴雨襲城,城市中大量積水形成內澇同樣會(huì )對生產(chǎn)生活產(chǎn)生巨大影響。大功率排水搶險車(chē),便適用于城市道路、公路隧道、無(wú)電源地區排水及消防應急供水防洪搶險。
垂直式大功率排水搶險車(chē)排水揚程高度可達22米,相當于能把水噴到7層居民樓房的高度;“吸水能力”最為強悍的5000型大功率排水搶險車(chē)一小時(shí)能排5000方積水,可以迅速用于城市內澇積水清理。
風(fēng)雨之中,危難之處,總有一抹橙色的光,向險而行、不辱使命。以愈發(fā)先進(jìn)的科技裝備,以大幅提升的救援效率,以源遠流長(cháng)的團結精神,中國人打造出獨一無(wú)二的中國救援速度。(完)
版權聲明:凡注明“來(lái)源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來(lái)源中國西藏網(wǎng)和署著(zhù)作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。
- 江西南昌畬族姑娘返鄉創(chuàng )業(yè) 用傳統米酒釀出甜蜜生活
- 打價(jià)格牌成“雙11”新秀 化危為機實(shí)現多元化經(jīng)營(yíng) 免稅店集體“觸網(wǎng)”轉型忙
- 重慶新增本土確診病例17例 新增本土無(wú)癥狀感染者27例
- 河北新增本土確診病例1例 新增本土無(wú)癥狀感染者15例
- 我國南部海區仍有大風(fēng) 青藏高原東部等地有雨雪天氣
- 堅決果斷落實(shí)科學(xué)精準防控政策——多地疫情防控舉措觀(guān)察
- “疾控人”李群:與新冠病毒“零距離”380天
- “中青就業(yè)·職想見(jiàn)你”秋招季公益直播帶崗活動(dòng)舉辦 為年輕人帶來(lái)求職新機遇
- 非凡十年:中國的十個(gè)維度
- 央行12日開(kāi)展20億元7天期逆回購操作 中標利率2.00%