中新網(wǎng)北京10月12日電 題：“逆行”重器中流擊水，創(chuàng )造救援速度奇跡

　　記者 左宇坤

　　以精銳之“能”，護百姓之“安”，每一次極速救援，都是一場(chǎng)全力以赴，是承諾更是本色。

　　降水量創(chuàng )紀錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天，暴雨不斷的遼寧牽動(dòng)無(wú)數人的心。

　　洪水來(lái)襲，繞陽(yáng)河突發(fā)潰口。中國安能集團(應急管理部自然災害工程應急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個(gè)方向調集專(zhuān)業(yè)救援力量250余人，調度280余臺套裝備，執行堤防潰口封堵任務(wù)。

　　“成功合龍！”經(jīng)過(guò)6天鏖戰，伴隨著(zhù)現場(chǎng)的歡呼聲，終于迎來(lái)了勝利時(shí)刻。

　　向險而行，決戰繞陽(yáng)河

　　今年入汛以來(lái)，遼寧全省迎來(lái)了多輪強降雨天氣，盤(pán)錦市的降雨量也比往年偏多7成，繞陽(yáng)河盤(pán)錦段更是出現了有水文記錄以來(lái)的最大洪水。

　　8月1日，繞陽(yáng)河左岸曙四聯(lián)段一處堤壩出現嚴重透水導致潰口，寬度一度擴展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌，盤(pán)錦市緊急啟動(dòng)了防汛一級預警。

　　當地居民還記得，被洪水侵蝕過(guò)的瀝青路面成片掀起，有的路段已經(jīng)塌落，洪水幾乎沒(méi)過(guò)農戶(hù)房子的屋頂。

　　危難之時(shí)，一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的潰口封堵戰打響。

　　狹窄的堤壩上，硬實(shí)力與新科技集結：推土機、挖掘機、自卸車(chē)等重型工程救援裝備有序作業(yè)，傾倒石料并推平壓實(shí)；全站儀、多波束無(wú)人偵測船、測流無(wú)人機組成“海陸空”組合，對潰口口門(mén)寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數據進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控。

　　“以多波束無(wú)人偵測船為例，它就像三維彩超一樣，能清晰地看到水下的潰口情況，繪制潰口處水下情況圖，為專(zhuān)家組制定封堵方案提供第一手準確動(dòng)態(tài)數據。”參加盤(pán)錦繞陽(yáng)河潰口封堵的中國安能集團安全總監王永平介紹。

　　20米、13米、6米……在千萬(wàn)網(wǎng)友的關(guān)注下，經(jīng)過(guò)不分晝夜的連續作業(yè)，潰口距離一點(diǎn)點(diǎn)縮小。終于在6日，被洪水沖開(kāi)100多個(gè)小時(shí)的河堤完全合龍，潰口南北兩側的搶修人員握手相遇，搖旗歡呼。

　　裝備更新，十年大不同

　　爭分奪秒救人，全力以赴搶險。在工程救援領(lǐng)域，場(chǎng)場(chǎng)都是大仗、硬仗。

　　干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災害面前，人類(lèi)顯得特別渺小。后續的自然災害工程救援過(guò)程中，也常常伴隨著(zhù)通信中斷、滑坡、泥石流擋路，巨石擋道等各種復雜情況。

　　天災無(wú)情，但中國救援隊伍卻從未向大自然的力量低頭。持續加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵裝備研發(fā)力度，提高專(zhuān)業(yè)化技術(shù)裝備水平和防災減災救災能力，只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。

　　2008年汶川地震，救援隊伍使用短波電臺傳出震中消息，這種電臺需要專(zhuān)人操作，遠距離通信還得架設地面天線(xiàn)；如今，救援隊伍用上了天通衛星電話(huà)，小巧方便，全天候待機，隨時(shí)向指揮所報告最新動(dòng)態(tài)。

　　準確收集掌握險情信息是科學(xué)指揮決策的關(guān)鍵。以前，救援隊伍依賴(lài)紙質(zhì)地圖進(jìn)行災情偵測；如今，有了“天地水”三位一體偵測設備，前方第一時(shí)間對災區進(jìn)行三維數字建模，利用通信裝備回傳到后方指揮所，實(shí)時(shí)指揮。

　　從人工裝填沙袋，到砂石自動(dòng)裝袋機；從冒著(zhù)生命危險駕駛裝備開(kāi)辟生命通道，到無(wú)人遙控挖掘機；從笨重的工程作業(yè)機械，到多功能、輕便化的應急救援裝備……科技搶險利器的廣泛應用，讓救援隊伍如虎添翼。

　　“研制這些裝備，既是為了不斷提升搶險救援能力，完成以往不可能處置的險情，也能夠對人力進(jìn)行補充，完成以往需要花費更多人力、時(shí)間才能完成的救援工作，更好提升搶險救援質(zhì)效。”中國安能集團總工程師張利榮說(shuō)。

　　科技賦能，救援提質(zhì)效

　　2021年7月，河南省新鄉市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒(méi)過(guò)了莊稼和低矮的房屋，上千名群眾被困在屋頂等處等待救援。怎樣才能把他們快速安全地轉移出來(lái)？

　　八方而來(lái)的救援隊伍中，被譽(yù)為“救援航母”的動(dòng)力舟橋位列其中。傳統搜救過(guò)程里，一艘沖鋒舟只能坐5-6人，如果水里有各種雜物，還經(jīng)常會(huì )被攪進(jìn)螺旋槳里。

　　由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動(dòng)力舟橋，則可快速架設成各種形式的浮式結構，能夠適應3.5米/秒的流速，抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運載500人或70噸級重型裝備和車(chē)輛，集浮橋、渡運于一體，有效解決了涉水搶險難題。

　　風(fēng)雨中架起“生命之舟”。經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的持續救援，動(dòng)力舟橋分7個(gè)批次，將1400余名被困群眾全部成功轉移。

　　暴雨襲城，城市中大量積水形成內澇同樣會(huì )對生產(chǎn)生活產(chǎn)生巨大影響。大功率排水搶險車(chē)，便適用于城市道路、公路隧道、無(wú)電源地區排水及消防應急供水防洪搶險。

　　垂直式大功率排水搶險車(chē)排水揚程高度可達22米，相當于能把水噴到7層居民樓房的高度；“吸水能力”最為強悍的5000型大功率排水搶險車(chē)一小時(shí)能排5000方積水，可以迅速用于城市內澇積水清理。

　　風(fēng)雨之中，危難之處，總有一抹橙色的光，向險而行、不辱使命。以愈發(fā)先進(jìn)的科技裝備，以大幅提升的救援效率，以源遠流長(cháng)的團結精神，中國人打造出獨一無(wú)二的中國救援速度。(完)