本報訊(記者盧越)運輸公司老板在招聘駕駛員時(shí)明確告知駕駛員需能“重載”(即嚴重超載)，指揮、管理駕駛員多次超載運輸，最后釀成重大事故。最高人民法院、最高人民檢察院日前發(fā)布危害生產(chǎn)安全犯罪典型案例，披露了這一案例。

　　李某于2014年9月成立江蘇無(wú)錫某運輸公司從事貨物運輸業(yè)務(wù)，擔任公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)人和負責人。在招聘駕駛員時(shí)，李某明確告知對方稱(chēng)公司需要招聘能夠“重載”(即嚴重超載)的駕駛員，并對公司貨運車(chē)輛進(jìn)行非法改裝以提高承載力。

　　經(jīng)營(yíng)期間，該運輸公司車(chē)輛曾被運管部門(mén)查出多次超載運輸，被交通運輸管理部門(mén)約談警告、因超載運輸導致發(fā)生交通事故被判決承擔民事賠償責任，李某仍然指揮、管理駕駛員繼續嚴重超載，且在部分駕駛員提出少超載一些貨物時(shí)解聘駕駛員。

　　2019年10月10日，公司駕駛員王某華、焦某東根據公司安排到碼頭裝載貨物。焦某東駕駛重型半掛牽引車(chē)，牽引核載質(zhì)量為32噸的重型平板半掛車(chē)，裝載7軋共重157.985噸的鋼卷離開(kāi)碼頭。王某華隨后駕駛另一重型半掛牽引車(chē)，牽引核載質(zhì)量29噸的重型平板半掛車(chē)，裝載6軋共重160.855噸的鋼卷離開(kāi)碼頭。兩車(chē)先后行駛通過(guò)某路段上跨橋時(shí)，橋面發(fā)生側翻，將橋下道路阻斷，導致3人死亡、9輛機動(dòng)車(chē)不同程度損壞。

　　無(wú)錫市錫山區人民法院經(jīng)審理認為，李某明知存在事故隱患、繼續作業(yè)存在危險，仍然違反有關(guān)安全管理的規定，利用組織、指揮、管理職權強制他人違章作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故，行為已構成強令違章冒險作業(yè)罪，情節特別惡劣；王某華、焦某東在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規定，因而發(fā)生重大傷亡事故，行為均構成重大責任事故罪，情節特別惡劣。李某已經(jīng)發(fā)現事故隱患，經(jīng)有關(guān)部門(mén)提出后仍不采取措施，酌情從重處罰；焦某東有自首情節，依法從輕處罰。據此，法院以強令違章冒險作業(yè)罪判處李某有期徒刑七年；以重大責任事故罪分別判處王某華、焦某東有期徒刑三年六個(gè)月和有期徒刑三年三個(gè)月。對其他被告人依法判處相應刑罰。

　　盧越