新華全媒+|一位高鐵列車(chē)長(cháng)的62個(gè)鬧鐘

　　“重點(diǎn)旅客到站。”1月9日17點(diǎn)45分，隨著(zhù)一陣鬧鈴聲響起，列車(chē)長(cháng)郎茜快速掃一眼手機提示，快步向8號車(chē)廂方向走去……

　　33歲的郎茜是中國鐵路上海局集團有限公司南京客運段值乘D2281次列車(chē)的列車(chē)長(cháng)。這趟復興號列車(chē)由南京南站發(fā)至深圳北站，運行里程超1930公里，途經(jīng)江蘇、上海、浙江、福建、廣東等5個(gè)省市。

　　9日是春運開(kāi)啟的第三天，D2281次列車(chē)運送旅客4780人次，大量乘客挎著(zhù)大包小包踏上歸鄉旅途。“這是疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化調整后的首次春運，旅客數量激增，也對我們做好服務(wù)提出了更高要求。”郎茜說(shuō)，這是她經(jīng)歷的第13次春運。“進(jìn)入春運后，我的鬧鐘設置明顯變多了。”

　　臨近傍晚，郎茜得知一對盲人夫婦將在漳州詔安到站，便提前設置鬧鐘重點(diǎn)關(guān)注。快到站時(shí)她將夫婦倆引導至車(chē)門(mén)處方便下車(chē)。“三年沒(méi)回家過(guò)年了，感謝你們，終于到家了！”盲人旅客陳景山說(shuō)。郎茜與安全員將陳景山夫婦小心攙扶下車(chē)，送到詔安站值班員手中，隨后值班員將引導這對夫婦出站與家人會(huì )合。

　　這一幕是郎茜值乘服務(wù)的一個(gè)小縮影。2013年，郎茜走上列車(chē)長(cháng)崗位。每逢工作當天凌晨4點(diǎn)30分，她就被第一個(gè)鬧鈴聲喚醒，快速起床洗漱，隨后開(kāi)啟一天的值乘工作。去年10月起她開(kāi)始值乘D2281，新線(xiàn)路需要學(xué)習的地方多，她便嘗試動(dòng)態(tài)“鬧鐘法”幫助自己快速適應。

　　“手機鬧鈴成了我最好的‘小秘書(shū)’。”郎茜說(shuō)，她手機里的鬧鐘在設置界面不停增增減減，零碎地記錄下一天工作的眾多細節，最多時(shí)一趟列車(chē)值乘下來(lái)設置過(guò)62個(gè)鬧鐘。“當時(shí)只想著(zhù)千萬(wàn)不能忘了旅客的需求，后來(lái)一看手機才發(fā)現，鬧鐘設置了好幾頁(yè)。”郎茜說(shuō)。

　　踏上列車(chē)，郎茜先巡查車(chē)廂。她從第一節開(kāi)始認真檢查，查看滅火器有效期，按下廁所沖水按鈕看水壓，查看衛生間是否消毒，聽(tīng)聽(tīng)廣播音量是否合適……每一個(gè)細節都不能忽視，當所有車(chē)廂檢查完畢，車(chē)站開(kāi)始響起旅客放行廣播。

　　“旅客安全出行是我們最大的責任，作為一名列車(chē)長(cháng)，首先要把好安全關(guān)，做好現場(chǎng)作業(yè)和安全卡控，確保列車(chē)和旅客安全。”郎茜說(shuō)。

　　“D2281的開(kāi)行便利了許多往返長(cháng)三角與珠三角的旅客。”郎茜說(shuō)。6號車(chē)廂的乘客王磊是潮汕一家醫美機構市場(chǎng)部的負責人，因為美容儀經(jīng)銷(xiāo)商在常州，王磊每月都要往返長(cháng)三角與珠三角。由于美容儀較大，上車(chē)時(shí)郎茜就幫助王磊收起大件行李柜的隔板，同時(shí)協(xié)調其他乘客擺放好大件行李。

　　下午6點(diǎn)10分，郎茜的鬧鈴又響了。5分鐘后，她便與另一位乘務(wù)員協(xié)助王磊把美容儀在潮汕站安全送下了車(chē)。車(chē)門(mén)緩緩關(guān)上，郎茜向王磊揮手致意，轉身又投入到緊張的工作中。(新華社 記者劉兆權、何磊靜、楊丁淼)