陜西，是承載東西商貿往來(lái)的古絲綢之路起點(diǎn)。

　　兩千年前，張騫將石榴帶回長(cháng)安，而熱烈的石榴花則成為西安的市花。

　　古之長(cháng)安，今之西安，傳承著(zhù)鮮活的“絲路印記”。

　　中歐班列“長(cháng)安號”從西安出發(fā)，通達世界。

　　共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，陜西立足區位優(yōu)勢，構建起陸空內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的貿易通道，開(kāi)拓出一條互利共贏(yíng)的開(kāi)放之路，千年古道正在煥發(fā)新的生機。

　　“鋼鐵駝隊”馳騁亞歐

　　在西安，大大小小、口味各異的面館遍布大街小巷。

　　作為“面食勝地”，這里每天的面食、糧油需求量極大。

　　如今，這里的面食、糧油來(lái)自全球各地。共建“一帶一路”國家的商品，乘坐著(zhù)“長(cháng)安號”來(lái)到陜西，豐富了本地市民的消費生活。

　　街邊面館的油潑面，有的使用著(zhù)來(lái)自哈薩克斯坦的面粉和食用油。

　　超市的貨架上，擺放著(zhù)吉爾吉斯斯坦等中亞國家生產(chǎn)的糧油副食。

　　這些商品也從西安轉運到全國各個(gè)城市，讓大家都能“買(mǎi)遍全球”。

　　經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，西安已經(jīng)成為中歐班列重要的集結中心，貨源地覆蓋全國23個(gè)省份。

　　位于西安國際港務(wù)區的西安國際港站，是中歐班列“長(cháng)安號”的始發(fā)站和終到站。

　　在這里，多臺龍門(mén)吊幾乎不間斷地吊運集裝箱，一輛輛貨車(chē)在港區不停穿梭，各環(huán)節繁忙卻有序地運轉著(zhù)。

　　今年以來(lái)，平均每1小時(shí)40分鐘，就有一列“長(cháng)安號”在這里出發(fā)或者到達，平均一天至少有14列進(jìn)出港。

　　一列整裝待發(fā)的中歐班列“長(cháng)安號”即將啟程，駛往烏茲別克斯坦塔什干。

　　這列車(chē)上裝載著(zhù)電視機、輪胎、玻璃餐具等貨物，貨源來(lái)自廣東、江蘇、湖北等省份。

　　這些貨物是通過(guò)中歐班列“+西歐”集結班列在西安匯聚的，集零為整，再發(fā)往中亞、歐洲等地。

　　2013年11月28日，首列中歐班列“長(cháng)安號”從西安出發(fā)，駛向哈薩克斯坦。

　　開(kāi)行之初，通過(guò)“長(cháng)安號”主要出口無(wú)縫鋼管、五金工具、裝修建材等產(chǎn)品，而現在則以汽車(chē)、電子元器件等高端制造產(chǎn)品為主。

　　十年來(lái)，“長(cháng)安號”累計開(kāi)行超2萬(wàn)列，約占全國中歐班列累計開(kāi)行總量的四分之一。線(xiàn)路也從最初的一條中亞線(xiàn)路，發(fā)展到現在的17條國際干線(xiàn)，實(shí)現歐亞主要貨源地全覆蓋。

　　唐朝長(cháng)安城，城中設有東、西兩大市場(chǎng)，市民交易穿梭于“東、西”兩市場(chǎng)間。所以有說(shuō)法稱(chēng)，“買(mǎi)東西”一詞就來(lái)源于此。時(shí)空穿梭，如今，在西安“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”更加便捷。

　　“空中走廊”通達全球

　　求學(xué)、戀愛(ài)、成家、創(chuàng )業(yè)……這一系列人生重要節點(diǎn)，吉爾吉斯斯坦姑娘葉麗婭都是在西安完成的。

　　8年前，葉麗婭來(lái)到西安求學(xué)，如今在西安國際港務(wù)區創(chuàng )業(yè)從事跨境電商。

　　葉麗婭說(shuō)，她是“一帶一路”倡議的參與者，更是受益者。在西安，她實(shí)現了愛(ài)情和事業(yè)的“雙豐收”。

　　幾乎每天，葉麗婭都要和丈夫在自己的公司通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)處理訂單、選貨、網(wǎng)站店鋪維護、商品上架等工作。

　　憑借中歐班列和空中航運，陜西與共建“一帶一路”國家的貿易往來(lái)不斷擴大。夫妻倆的生意也越做越好，從最初進(jìn)口小罐蜂蜜，到如今出口中國制造的新能源汽車(chē)，他們不斷拓寬著(zhù)對外貿易的品類(lèi)和形式。

　　今年年初，陜西西安開(kāi)通了至吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的國際航線(xiàn)，這讓葉麗婭欣喜異常。這條航線(xiàn)的開(kāi)通，使得數千里之外的娘家不再遙遠。

　　一條條航線(xiàn)構建起面向“一帶一路”、輻射全球的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，有力加強了陜西同共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿、人文等方面的往來(lái)。

　　西咸新區空港新城，是國家級臨空經(jīng)濟示范區。

　　一輛輛出入園區的貨車(chē)，滿(mǎn)載著(zhù)中國生產(chǎn)的農副產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、航空耗材等貨物。這些貨物將通過(guò)“空中絲綢之路”運往世界各地。

　　10年前，這片土地上還只有一家物流企業(yè)。如今，這里已建立起13個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園，聚集起近200家國內外知名物流企業(yè)。

　　憑借空港綜保區優(yōu)越的地理位置和完善的資源配置，電商企業(yè)也在這里飛速發(fā)展。

　　10萬(wàn)平方米的空港綜合保稅區保稅倉庫，一排排貨架上擺放著(zhù)進(jìn)口美妝、母嬰用品，工作人員正熟練地將貨物裝箱打包。

　　園區入駐的43家跨境電商企業(yè)，都可以在這里現場(chǎng)備貨出貨，通過(guò)“空港跨境購平臺”，進(jìn)行直播帶貨。空港綜合保稅區開(kāi)展直播帶貨業(yè)務(wù)三年來(lái)，產(chǎn)品品類(lèi)由剛開(kāi)始的幾十種，發(fā)展到現在的近千種，銷(xiāo)售額也在大幅增長(cháng)。

　　在倉庫里賣(mài)貨，為電商企業(yè)降低了成本，提供了極大的便利。

　　目前，空港新城已累計開(kāi)通國內外全貨運航線(xiàn)45條。西咸新區空港新城黨委副書(shū)記劉軍表示，空港新城作為陜西省對外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶(hù)，2022年，從空港口岸進(jìn)出口的貨值，已經(jīng)達到了陜西的70%以上，跨境電商的總單量超過(guò)了1000萬(wàn)單，總貨值達到了20億元。

　　集聚活力大道同行

　　在中歐班列長(cháng)安號始發(fā)站西安國際港站，來(lái)自天津、江蘇、浙江等地的大量汽車(chē)，正在等待被運往烏茲別克斯坦等中亞國家。

　　今年，“長(cháng)安號”的汽車(chē)出口專(zhuān)列大幅增長(cháng)，已達到130多列。

　　作為“一帶一路”重要節點(diǎn)和我國向西開(kāi)放的前沿，十年來(lái)，陜西加速構建陸空內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的貿易通道。中歐班列(西安)常態(tài)化開(kāi)行17條國際線(xiàn)路，與10個(gè)省份合作開(kāi)行21條中歐班列線(xiàn)路，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)累計開(kāi)通386條客貨運航線(xiàn)。

　　陜西省副省長(cháng)徐明非表示，陜西圍繞做好開(kāi)放大樞紐的融合，高質(zhì)量建設中歐班列西安集結中心，高水平建設“空中絲綢之路”，深入發(fā)展多式聯(lián)運，高效串聯(lián)國際、國內物流通道和節點(diǎn)，建設集約高效的國際開(kāi)放通道網(wǎng)絡(luò )，目前中歐班列核心指標全國領(lǐng)先。

　　十年來(lái)，陜西持續拓展和深化與共建“一帶一路”國家的合作，深度參與全球價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。省內龍頭企業(yè)加快布局海外市場(chǎng)，同時(shí)一批涉及生物醫藥、裝備制造等領(lǐng)域的國際知名企業(yè)，紛紛落戶(hù)陜西，國際產(chǎn)能合作持續提質(zhì)升級。十年來(lái)，陜西與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口額年均增長(cháng)超18%，2022年突破千億元。

　　陜西省副省長(cháng)徐明非表示，陜西將依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，按照“協(xié)同周邊、服務(wù)全局、融入全球”的總思路，大力推動(dòng)先進(jìn)制造、能源化工、電子信息、新能源等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“走出去”，推動(dòng)中哈、中歐等國際合作園區高質(zhì)量建設，打造國際產(chǎn)能合作示范項目。對標高標準國際規則，穩步擴大陜西自貿試驗區高水平制度型開(kāi)放，深度參與國家“一帶一路”科技創(chuàng )新行動(dòng)計劃，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內陸改革開(kāi)放高地。

　　(央視新聞客戶(hù)端 總臺央視記者 晏琴 陳晨 宋春瑤 閆星光 楊雨桐)