中新網(wǎng)北京10月17日電(記者 左雨晴) “我知道中國有句老話(huà)，想致富，先修路。路通了，心就通了。”在“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節目中，來(lái)自阿爾及利亞的希拉勒如是說(shuō)。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節目，以“7天&24小時(shí)”的全新特別節目形態(tài)展開(kāi)，全方位呈現共建“一帶一路”倡議10年來(lái)的豐碩成果。

　　希拉勒是阿爾及利亞土生土長(cháng)的本地工程師。2017年，他從貝佳亞阿博德哈蒙·米拉大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。“臨近畢業(yè)的時(shí)候，我非常迷茫，不知道自己要做什么，要去哪里。”

　　偶然一次，他聽(tīng)家人說(shuō)，有一家中國的企業(yè)正在幫他的家鄉修公路。“為什么不發(fā)揮自己的特長(cháng)來(lái)建設家鄉呢？”帶著(zhù)這個(gè)想法，2019年，他加入中國鐵建成為一名工程師，開(kāi)始參與中國鐵建承建的阿爾及利亞貝佳亞連接線(xiàn)項目。

　　基礎設施是互聯(lián)互通的基石，也是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域。貝佳亞連接線(xiàn)項目北起阿爾及利亞貝佳亞港口，南與同為中國鐵建建設完成的阿爾及利亞經(jīng)濟大動(dòng)脈——東西高速公路相連。該項目是繼東西高速公路之后，中國鐵建在阿承建的第二大公路項目，全長(cháng)約100公里，雙向6車(chē)道，途經(jīng)5座城市。

　　在修建過(guò)程中，希拉勒與同事們遇到了諸多難題。“這里有將近1.2公里的河灘地段屬于軟土地基，有路基沉降的問(wèn)題，但在我們的努力下，如今這些問(wèn)題都解決了。”希拉勒說(shuō)。

　　在為沿路居民帶來(lái)便利的同時(shí)，這條高速公路也成為不少阿爾及利亞人的“成長(cháng)之路”。

　　據悉，貝佳亞連接線(xiàn)項目的重點(diǎn)控制工程西迪艾士隧道被阿爾及利亞政府指定為工程技術(shù)培訓基地，阿爾及利亞國立高等公共工程學(xué)院等多所工程院校老師帶領(lǐng)大學(xué)生到現場(chǎng)實(shí)習或觀(guān)摩。同時(shí)，項目部加大屬地用工力度，組建技能培訓班，項目施工效能、屬地員工技能實(shí)現“雙提升”。項目實(shí)施以來(lái)，培養了一批當地工程師和管理人員，為當地提供就業(yè)達1.8萬(wàn)人次。

　　國之交在于民相親，民相親在于心相通。在修建公路的過(guò)程中，希拉勒也收獲頗豐。

　　“都說(shuō)中國企業(yè)修的路質(zhì)量好，為什么呢？在中國鐵建工作后，我懂得了他們成功的關(guān)鍵，就是團隊合作精神、溝通能力和時(shí)間觀(guān)念。面對困難，他們總是有很多讓人想不到的辦法，而且每個(gè)人都把工作當成自己的事情，真正把項目部當成了家。” 他說(shuō)。

　　“要想富，先修路。”來(lái)自中國成功密碼，不僅為阿爾及利亞架起加速發(fā)展的繁榮路，也聯(lián)通了中國與當地民眾的“心路”。(完)