中新網(wǎng)北京10月18日電(宮宏宇) 從貨物滿(mǎn)倉的自由貿易港，到數萬(wàn)列奔馳的中歐班列，再到碩果累累的經(jīng)貿合作區，共建“一帶一路”走過(guò)十年，繪就了一幅互利共贏(yíng)、美美與共的經(jīng)貿合作畫(huà)卷。展望未來(lái)十年，一條暢通萬(wàn)里、惠及各國的金色繁榮“高速路”已蓄勢待發(fā)。

　　近日，中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節目，走進(jìn)海南洋浦港、新疆霍爾果斯口岸等地，感受共建“一帶一路”上的經(jīng)貿合作新圖景。

　　“一日行千里”

　　貨流通則貿易通。在包括中歐班列在內的陸運、鐵運、海運、空運、管道運輸等多種運輸方式組成的聯(lián)運系統的加持下，近年來(lái)，“一帶一路”上的貨物運輸時(shí)效不斷刷新，物流成本大幅降低，為沿途的貿易交流注入新活力。

　　“有了中歐班列以后，我們從歐洲進(jìn)口的貨物經(jīng)由渝新歐班列的回程列車(chē)到達新疆，極大節省了物流成本。”新疆歐華鑫國際貿易有限公司總經(jīng)理胡春媚對中新網(wǎng)記者表示。

　　胡春媚介紹，早年間，歐華鑫進(jìn)口的化妝品都要通過(guò)空運，從意大利到北京再到新疆，物流成本很高。改用海運后，物流價(jià)格降低了，但運輸時(shí)間長(cháng)達近兩個(gè)月。

　　如今，中歐班列徹底解決了胡春媚關(guān)心的進(jìn)口物流的時(shí)效和成本問(wèn)題，貨物進(jìn)口通關(guān)的效率不斷提高，公司的經(jīng)營(yíng)規模也越來(lái)越大。

　　胡春媚所指渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，全長(cháng)11179公里，從重慶出發(fā)，經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯等國，最終抵達德國杜伊斯堡。

　　來(lái)到中歐班列(渝新歐)的起點(diǎn)——重慶市團結村站站內，一臺臺緊鑼密鼓裝卸貨物的龍門(mén)吊吸引了記者的目光。

　　渝新歐(重慶)物流有限公司現場(chǎng)調度中心副經(jīng)理熊斌向記者介紹，這種快速的裝卸節奏是團結村站的常態(tài)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，團結村站目前已能同時(shí)承載30多列中歐班列，運輸貨物的效率也在持續升級。

　　目前，在中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下，中國汽車(chē)向海外出口規模不斷擴大。熊斌介紹，為了更好地運輸商業(yè)整車(chē)，目前渝新歐采用“籠車(chē)”運輸，運能比以前的集裝箱提高了50%，比海運更是提高了一倍，極大降低了車(chē)企綜合運行成本，提高了汽車(chē)海外出口的效率。

　　“一步跨兩國”

　　走進(jìn)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，不少游客正興奮地在中國和哈薩克斯坦的邊境線(xiàn)上打卡留念。在這里，游客不僅能在幾分鐘內辦好出入境通行證，感受“一步跨兩國”的“神奇”體驗，更能享受共建“一帶一路”倡議帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的購物便利。

　　來(lái)自哈薩克斯坦的一位女性消費者對記者表示，她經(jīng)常來(lái)中哈合作中心的中國免稅店給親朋好友買(mǎi)東西，這里物價(jià)非常實(shí)惠，購物也很方便。

　　香港光輝名品總經(jīng)理謝昆表示，他來(lái)霍爾果斯已經(jīng)快十年時(shí)間了，從湖北來(lái)到新疆，就是因為看到了對免稅店的支持政策。目前，公司員工從5人發(fā)展到了30余人，不僅有線(xiàn)下商品，還有線(xiàn)上直播帶貨業(yè)務(wù)。謝昆說(shuō)，“未來(lái)要借助中歐班列，繼續豐富商品的種類(lèi)，把業(yè)務(wù)做大。”

　　數據顯示，共建“一帶一路”十年來(lái)，共建國家經(jīng)貿合作不斷深入，貿易合作量增質(zhì)升。2013年到2022年，中國與共建國家的貨物貿易累計規模達到19.1萬(wàn)億美元，實(shí)現年均6.4%的增速。

　　在經(jīng)貿合作不斷深入的背景下，海南紅焱食品有限公司總經(jīng)理姚大飛也對如今出海交流的便利感觸深刻。“共建‘一帶一路’倡議提出之前，我們企業(yè)走到海外都是‘單打獨斗’。現在，通過(guò)參加行業(yè)的交流會(huì )和論壇，我們能更好地和海外的供應商、客戶(hù)交流，從而降低了公司的經(jīng)營(yíng)成本。”

　　姚大飛還表示，“原材料的穩定供應對企業(yè)經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要。作為一家主營(yíng)牛肉制品的公司，紅焱食品的原材料供應地涵蓋了阿根廷等多個(gè)共建‘一帶一路’國家。未來(lái)，我們希望能夠與這些國家進(jìn)行更深度的合作。”

　　投資結碩果

　　共建“一帶一路”倡議提出以來(lái)，2013年到2022年，中國與共建國家的累計雙向投資超過(guò)3800億美元，其中對共建國家的直接投資超過(guò)2400億美元，涵蓋經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域。

　　在巴基斯坦旁遮普平原柴爾沙漠西北部、印度河東岸的恰希瑪核電基地內，采用“華龍一號”技術(shù)的恰希瑪核電5號機組(C5)已破土動(dòng)工。據了解，中巴雙方已攜手建成恰希瑪核電基地4臺30萬(wàn)千瓦級核電機組和卡拉奇核電基地K-2/K-3兩臺百萬(wàn)千瓦核電機組，每年為當地提供清潔電力近300億度。這是“華龍一號”首次走出國門(mén)，也是巴基斯坦國內目前最大的核電項目。

　　更重要的是，在這一項項投資成果背后，共建“一帶一路”也正為當地民眾鋪就就業(yè)之路，幸福之路。

　　坐落于非洲納米比亞西海岸的羅辛礦是世界最富盛名的鈾礦山之一，2019年，中核集團對礦山的收購和注資不僅改寫(xiě)了這座沙漠礦藏面臨倒閉的命運，也讓礦山員工和當地納米比亞民眾的生活得到改善。

　　“曾經(jīng)，大家還在為礦山關(guān)閉感到擔憂(yōu)，中核集團收購鈾礦以來(lái)，我們融入到中核集團這個(gè)大家庭，大家對于未來(lái)有了更加確定的信心。現在每個(gè)人都為自己是一個(gè)羅辛人而感到自豪。歷史悠久的鈾礦山再次煥發(fā)了生機。”中核集團納米比亞羅辛鈾礦公共事務(wù)員工Kaino表示。

　　共建“一帶一路”走過(guò)蓬勃十年，一個(gè)個(gè)夢(mèng)想從愿景變?yōu)楝F實(shí)：貨流暢通萬(wàn)里，投資碩果滿(mǎn)枝，古老的貿易通道連接了現代“高速路”。

　　站在歷史新節點(diǎn)，伴隨中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)對外宣布，未來(lái)發(fā)展的藍圖更加清晰。

　　“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“參與跨里海國際運輸走廊建設”“創(chuàng )建‘絲路電商’合作先行區”……一項項務(wù)實(shí)舉措振奮人心。

　　新起點(diǎn)，新征程，新篇章。展望下一個(gè)十年，這條流光溢彩、聯(lián)通經(jīng)貿的金色之路必將繼續鋪陳開(kāi)來(lái)，結出更多共贏(yíng)之果。(完)