【足跡·絲路24小時(shí)】蓬勃十年:貿易暢通連萬(wàn)里,鋪就繁榮“高速路”
中新網(wǎng)北京10月18日電(宮宏宇) 從貨物滿(mǎn)倉的自由貿易港,到數萬(wàn)列奔馳的中歐班列,再到碩果累累的經(jīng)貿合作區,共建“一帶一路”走過(guò)十年,繪就了一幅互利共贏(yíng)、美美與共的經(jīng)貿合作畫(huà)卷。展望未來(lái)十年,一條暢通萬(wàn)里、惠及各國的金色繁榮“高速路”已蓄勢待發(fā)。
近日,中國新聞網(wǎng)與國務(wù)院國資委新聞中心聯(lián)合推出“足跡·絲路24小時(shí)”全球全媒體特別節目,走進(jìn)海南洋浦港、新疆霍爾果斯口岸等地,感受共建“一帶一路”上的經(jīng)貿合作新圖景。
“一日行千里”
貨流通則貿易通。在包括中歐班列在內的陸運、鐵運、海運、空運、管道運輸等多種運輸方式組成的聯(lián)運系統的加持下,近年來(lái),“一帶一路”上的貨物運輸時(shí)效不斷刷新,物流成本大幅降低,為沿途的貿易交流注入新活力。
“有了中歐班列以后,我們從歐洲進(jìn)口的貨物經(jīng)由渝新歐班列的回程列車(chē)到達新疆,極大節省了物流成本。”新疆歐華鑫國際貿易有限公司總經(jīng)理胡春媚對中新網(wǎng)記者表示。
胡春媚介紹,早年間,歐華鑫進(jìn)口的化妝品都要通過(guò)空運,從意大利到北京再到新疆,物流成本很高。改用海運后,物流價(jià)格降低了,但運輸時(shí)間長(cháng)達近兩個(gè)月。
如今,中歐班列徹底解決了胡春媚關(guān)心的進(jìn)口物流的時(shí)效和成本問(wèn)題,貨物進(jìn)口通關(guān)的效率不斷提高,公司的經(jīng)營(yíng)規模也越來(lái)越大。
胡春媚所指渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道,全長(cháng)11179公里,從重慶出發(fā),經(jīng)由哈薩克斯坦、俄羅斯等國,最終抵達德國杜伊斯堡。
來(lái)到中歐班列(渝新歐)的起點(diǎn)——重慶市團結村站站內,一臺臺緊鑼密鼓裝卸貨物的龍門(mén)吊吸引了記者的目光。
渝新歐(重慶)物流有限公司現場(chǎng)調度中心副經(jīng)理熊斌向記者介紹,這種快速的裝卸節奏是團結村站的常態(tài)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,團結村站目前已能同時(shí)承載30多列中歐班列,運輸貨物的效率也在持續升級。
目前,在中國新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下,中國汽車(chē)向海外出口規模不斷擴大。熊斌介紹,為了更好地運輸商業(yè)整車(chē),目前渝新歐采用“籠車(chē)”運輸,運能比以前的集裝箱提高了50%,比海運更是提高了一倍,極大降低了車(chē)企綜合運行成本,提高了汽車(chē)海外出口的效率。
“一步跨兩國”
走進(jìn)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,不少游客正興奮地在中國和哈薩克斯坦的邊境線(xiàn)上打卡留念。在這里,游客不僅能在幾分鐘內辦好出入境通行證,感受“一步跨兩國”的“神奇”體驗,更能享受共建“一帶一路”倡議帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的購物便利。
來(lái)自哈薩克斯坦的一位女性消費者對記者表示,她經(jīng)常來(lái)中哈合作中心的中國免稅店給親朋好友買(mǎi)東西,這里物價(jià)非常實(shí)惠,購物也很方便。
香港光輝名品總經(jīng)理謝昆表示,他來(lái)霍爾果斯已經(jīng)快十年時(shí)間了,從湖北來(lái)到新疆,就是因為看到了對免稅店的支持政策。目前,公司員工從5人發(fā)展到了30余人,不僅有線(xiàn)下商品,還有線(xiàn)上直播帶貨業(yè)務(wù)。謝昆說(shuō),“未來(lái)要借助中歐班列,繼續豐富商品的種類(lèi),把業(yè)務(wù)做大。”
數據顯示,共建“一帶一路”十年來(lái),共建國家經(jīng)貿合作不斷深入,貿易合作量增質(zhì)升。2013年到2022年,中國與共建國家的貨物貿易累計規模達到19.1萬(wàn)億美元,實(shí)現年均6.4%的增速。
在經(jīng)貿合作不斷深入的背景下,海南紅焱食品有限公司總經(jīng)理姚大飛也對如今出海交流的便利感觸深刻。“共建‘一帶一路’倡議提出之前,我們企業(yè)走到海外都是‘單打獨斗’。現在,通過(guò)參加行業(yè)的交流會(huì )和論壇,我們能更好地和海外的供應商、客戶(hù)交流,從而降低了公司的經(jīng)營(yíng)成本。”
姚大飛還表示,“原材料的穩定供應對企業(yè)經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要。作為一家主營(yíng)牛肉制品的公司,紅焱食品的原材料供應地涵蓋了阿根廷等多個(gè)共建‘一帶一路’國家。未來(lái),我們希望能夠與這些國家進(jìn)行更深度的合作。”
投資結碩果
共建“一帶一路”倡議提出以來(lái),2013年到2022年,中國與共建國家的累計雙向投資超過(guò)3800億美元,其中對共建國家的直接投資超過(guò)2400億美元,涵蓋經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域。
在巴基斯坦旁遮普平原柴爾沙漠西北部、印度河東岸的恰希瑪核電基地內,采用“華龍一號”技術(shù)的恰希瑪核電5號機組(C5)已破土動(dòng)工。據了解,中巴雙方已攜手建成恰希瑪核電基地4臺30萬(wàn)千瓦級核電機組和卡拉奇核電基地K-2/K-3兩臺百萬(wàn)千瓦核電機組,每年為當地提供清潔電力近300億度。這是“華龍一號”首次走出國門(mén),也是巴基斯坦國內目前最大的核電項目。
更重要的是,在這一項項投資成果背后,共建“一帶一路”也正為當地民眾鋪就就業(yè)之路,幸福之路。
坐落于非洲納米比亞西海岸的羅辛礦是世界最富盛名的鈾礦山之一,2019年,中核集團對礦山的收購和注資不僅改寫(xiě)了這座沙漠礦藏面臨倒閉的命運,也讓礦山員工和當地納米比亞民眾的生活得到改善。
“曾經(jīng),大家還在為礦山關(guān)閉感到擔憂(yōu),中核集團收購鈾礦以來(lái),我們融入到中核集團這個(gè)大家庭,大家對于未來(lái)有了更加確定的信心。現在每個(gè)人都為自己是一個(gè)羅辛人而感到自豪。歷史悠久的鈾礦山再次煥發(fā)了生機。”中核集團納米比亞羅辛鈾礦公共事務(wù)員工Kaino表示。
共建“一帶一路”走過(guò)蓬勃十年,一個(gè)個(gè)夢(mèng)想從愿景變?yōu)楝F實(shí):貨流暢通萬(wàn)里,投資碩果滿(mǎn)枝,古老的貿易通道連接了現代“高速路”。
站在歷史新節點(diǎn),伴隨中國支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)對外宣布,未來(lái)發(fā)展的藍圖更加清晰。
“加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“參與跨里海國際運輸走廊建設”“創(chuàng )建‘絲路電商’合作先行區”……一項項務(wù)實(shí)舉措振奮人心。
新起點(diǎn),新征程,新篇章。展望下一個(gè)十年,這條流光溢彩、聯(lián)通經(jīng)貿的金色之路必將繼續鋪陳開(kāi)來(lái),結出更多共贏(yíng)之果。(完)
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