托舉神舟十七號載人飛船飛天的，是被譽為“神箭”的長征二號F運載火箭，中國航天科技集團有限公司七院所屬的四川航天烽火伺服控制技術(shù)有限公司生產(chǎn)的快卸充氣嘴，就應(yīng)用在這款“明星”火箭的伺服機構(gòu)蓄壓器上，確保伺服機構(gòu)精準運行，使火箭保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)和精準的飛行方向，保證神舟十七號載人飛船精確入軌。

　　個頭不大的快卸充氣嘴是精密產(chǎn)品，底端配裝了一顆非常醒目的紅色保護帽。“為了在轉(zhuǎn)運過程中防止多余物進入產(chǎn)品，保持其耐腐蝕性，并避免產(chǎn)品的螺紋被碰劃傷，這個保護帽必不可少。”負責(zé)快卸充氣嘴裝配工作的技師方小忠說。

　　“根據(jù)設(shè)計要求，需要對保護帽的鋁合金基體進行硫酸陽極化著紅色處理，但在生產(chǎn)過程中，保護帽染色后出現(xiàn)了不規(guī)律的白點，尤其在保護帽的外表面比較明顯。”有著近40年“金屬美容”經(jīng)驗的高級技師杜子宣表示，他們當(dāng)即成立了攻關(guān)項目組，嚴格把關(guān)零件處理前表面狀態(tài)，確保零件表面沒有腐蝕斑點；在零件著色前增加一道碳酸鈉中和工序，改善陽極化時膜層微孔的PH值環(huán)境；延長零件水洗時間，保證多孔硫酸陽極化膜層的清洗效果。通過以上措施，保護帽硫酸陽極化著紅色后，再也沒有發(fā)生零件表面產(chǎn)生白點的問題。

　　據(jù)了解，該項目組還對原有的鋁絲工裝進行改進，采用鈦合金加工成“八字”形通用工裝，裝掛零件的接觸點由4個減少為2個，有效減少了零件接觸掛具工裝的印痕，依靠鈦合金的高強度和高彈力，確保氧化過程中零件的穩(wěn)固性和導(dǎo)電性。同時，零件裝掛量由以前的一掛8件提高到一掛50余件，生產(chǎn)效率得到大幅提升。

　　《華西都市報》2023年10月27日A3版