今年春節假期期間，我國繼續對小型客車(chē)執行收費公路免費政策，免費時(shí)段從2月9日(除夕)0時(shí)到2月17日(正月初八)24時(shí)，截止時(shí)間以車(chē)輛駛離出口收費車(chē)道時(shí)間為準。

　　2月18日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)，在湖南一高速收費站，有司機因錯過(guò)春節高速免費截止時(shí)間幾分鐘被要求繳納通行費，司機以堵車(chē)耽誤了時(shí)間為由拒絕繳納。還有人發(fā)布視頻稱(chēng)，江西一處高速收費站將免費政策向后延續了半小時(shí)左右。“對17日24點(diǎn)前已進(jìn)入匝道的車(chē)輛進(jìn)行了免費，24點(diǎn)前未能進(jìn)入匝道、還在堵的車(chē)輛則不能免費。”

　　■ 2月19日，記者聯(lián)系到了江西這處高速收費站管理部門(mén)工作人員，其表示對超過(guò)晚上12點(diǎn)通過(guò)收費站的部分車(chē)輛仍免費的說(shuō)法系謠言。“春節小汽車(chē)高速通行免費政策的截止時(shí)間是全國統一的，不存在放寬的可能。”

　　■ 北京富力律師事務(wù)所殷清利律師表示，“‘卡點(diǎn)’失敗被要求收取高速費，堵在收費站不通行的行為，嚴重者可能需要承擔刑事責任。”

　　江西一收費站免費“寬限”半小時(shí)？

　　收費站管理部門(mén)：謠言！

　　根據交通運輸部《關(guān)于優(yōu)化2024年春節假期收費公路免收小型客車(chē)通行費時(shí)段的通知》，2024年春節假期小型客車(chē)免費通行時(shí)段為2月9日(除夕)0點(diǎn)至2月17日(正月初八)24點(diǎn)。

　　不過(guò)2月18日晚，有網(wǎng)友發(fā)布消息稱(chēng)，17日24點(diǎn)之后，江西交投大廣高速橫市收費站仍對部分從收費站下高速的車(chē)輛實(shí)行了免過(guò)路費政策。該消息稱(chēng)“當時(shí)存在堵車(chē)現象，便對17日24點(diǎn)前已進(jìn)入匝道的車(chē)輛進(jìn)行了免費，24點(diǎn)前未能進(jìn)入匝道的車(chē)輛則不能免費”。

　　對于這個(gè)消息，有網(wǎng)友表示這樣的措施“比較人性化”。但也有人表示，這樣的做法破壞了政策，“既然出行，就需要把堵車(chē)風(fēng)險考慮進(jìn)去，或者看到免費時(shí)段將過(guò)，就近在臨近收費站下高速也是可以的”。

　　2月19日，記者聯(lián)系上了涉事收費站的管理部門(mén)江西交投吉安東管理中心，該中心一名工作人員表示，春節小汽車(chē)高速通行免費政策的截止時(shí)間是全國統一的，對視頻中的情況他們也正在了解，但是過(guò)了免費時(shí)段仍然對小汽車(chē)執行免費政策肯定是謠言。

　　多地高速管理部門(mén)：

　　免費時(shí)間全國統一，無(wú)法“寬限”

　　2月18日有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)，2月17日24點(diǎn)剛過(guò)，湖南株洲炎陵縣收費站，有車(chē)輛因為錯過(guò)免費政策而堵在收費站拒絕繳費(見(jiàn)上面右圖)。記者從視頻中看到，有車(chē)輛堵在收費站處不愿駛離，有司機在收費站向工作人員大喊大叫。據發(fā)布視頻的網(wǎng)友稱(chēng)，有司機因為錯過(guò)春節高速公路免費的時(shí)間節點(diǎn)，被要求繳納全程的過(guò)路費，而司機認為是收費站前的堵車(chē)耽誤了自己的出站時(shí)間。

　　2月19日，記者從湖南省高速公路集團有限公司了解到，節假日對小汽車(chē)免費是由交通運輸部等部門(mén)統一規定的，由于堵車(chē)導致未能按時(shí)下高速被收費，作為高速公路管理部門(mén)是沒(méi)有所謂“寬限”權限的。

　　2月19日，記者還分別聯(lián)系了河南、湖北和廣東高速公路服務(wù)中心的工作人員，在被問(wèn)到春節小汽車(chē)免費政策執行時(shí)間截止后幾分鐘下高速，是否還能享受免費政策時(shí)，多地高速公路管理部門(mén)工作人員均表示，通行費的計費是嚴格按照交通運輸部的要求執行的，計費系統全國聯(lián)網(wǎng)，不由地方管理，不存在超過(guò)一兩分鐘后仍可免除通行費的情況。

　　記者注意到，2012年7月，交通運輸部等多部門(mén)發(fā)布了《重大節假日免收小型客車(chē)通行費實(shí)施方案》，其中特別提到，“符合免費條件的車(chē)輛，建議合理規劃和選擇出行時(shí)間及路線(xiàn)”。“對在免費時(shí)段內可能無(wú)法駛離目的地收費站的，可結合行駛的實(shí)際時(shí)間和位置，提前選擇合適的收費站，在免費時(shí)段結束前先駛離高速公路，然后重新領(lǐng)卡進(jìn)入高速公路行駛。這樣抵達目的地收費站后的繳費額，就只是重新領(lǐng)卡后行駛路段的應繳費額，而不是行駛全程的應繳費額”。

　　律師解讀

　　因“卡點(diǎn)”失敗

　　堵收費站或將負刑責

　　2月19日，北京富力律師事務(wù)所殷清利律師表示，《重大節假日免收小型客車(chē)通行費實(shí)施方案》是便民舉措，系以犧牲有償收費管理站點(diǎn)及運營(yíng)方的經(jīng)濟利益為基礎下的措施，在此情況下再讓管理部門(mén)考慮所謂因其他因素導致超出免費時(shí)段而免費，勢必產(chǎn)生另外一種不平等及一系列救濟問(wèn)題。所以在24點(diǎn)前設置“卡點(diǎn)”予以收費，是符合法律規章要求的行為，不僅合法而且合理。

　　殷清利說(shuō)，《重大節假日免收小型客車(chē)通行費實(shí)施方案》施行近12年，對適用中可能出現的超時(shí)問(wèn)題，車(chē)輛駕駛人已經(jīng)完全能夠預料及知情。

　　“因為相關(guān)原因‘卡點(diǎn)’過(guò)收費站而沒(méi)有免費，司機堵在收費站，導致后方車(chē)輛及道路嚴重擁堵的，輕則可能違反治安管理處罰法給予行政處罰，重則可能違反中華人民共和國刑法第二百九十一條規定，需承擔聚眾擾亂車(chē)站、碼頭、民用航空站、商場(chǎng)、公園、影劇院、展覽會(huì )、運動(dòng)場(chǎng)或其他公共場(chǎng)所秩序，以及堵塞交通或破壞交通秩序等情形下的刑事責任。”殷清利說(shuō)，“即使有爭議，駕駛者亦應在結算費用后，憑收費票據向消協(xié)等投訴處理，亦可通過(guò)民事起訴方式維權。”

　　河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認為，免收通行費的政策體現了國家對民生的關(guān)懷。免費通行有明確的起止時(shí)間，嚴格按照規定執行是法治精神的體現，確保政策的公平性。而規則頻繁變動(dòng)或延長(cháng)免費時(shí)間可能會(huì )導致管理混亂。

　　“駕駛員應遵守交通規則，不得在收費站等區域違規停車(chē)，否則可能涉及違法問(wèn)題。長(cháng)時(shí)間堵塞收費站可能會(huì )影響交通秩序，甚至構成違反治安管理行為。”付建說(shuō)。

　　成都商報-紅星新聞?dòng)浾?付垚

　　實(shí)習生 吳家欣