梅龍高鐵梅州段無(wú)砟軌道完工
中新網(wǎng)梅州3月5日電(郭軍 鄒佳興 陶冶)梅龍高鐵施工建設迎來(lái)新進(jìn)展。記者5日從中鐵二十五局獲悉,梅龍高鐵4標最后一段無(wú)砟軌道于目前已完成澆筑,這標志著(zhù)梅龍高鐵梅州段無(wú)砟軌道完工,為下一步鋪軌施工打下堅實(shí)基礎,梅龍高鐵距離通車(chē)目標又近了一步。
梅龍高鐵是廣東省自主投資建設的時(shí)速350公里高鐵項目,線(xiàn)路自梅汕高鐵梅州西站引出,途經(jīng)興寧站、五華站,終至河源市境內的贛深高鐵龍川西站,新建正線(xiàn)全長(cháng)93.98公里。
據中鐵二十五局項目無(wú)砟軌道工區長(cháng)賴(lài)柏昌介紹,梅龍高鐵4標無(wú)砟軌道長(cháng)度為57.16公里,線(xiàn)路穿越全線(xiàn)最長(cháng)隧道、全長(cháng)7377米的下黃田隧道,施工量大、工期緊張。為保障無(wú)砟軌道施工順利完成,項目建設者精心組織、科學(xué)安排,細化施工方案,優(yōu)化資源配置,明確無(wú)砟軌道施工節點(diǎn),并同步推進(jìn)附屬工程,以此加快整體建設進(jìn)度。
為確保工期進(jìn)度,春節以來(lái),該項目600余名建設者堅守崗位一線(xiàn),輪休上崗,采用兩班倒模式,在白天綁扎鋼筋、安裝模板、安放軌排軌枕,晚上澆筑混凝土,24小時(shí)不間斷施工,6套工裝馬力全開(kāi),平均每套工裝以每天約130米的速度穩步向前推進(jìn),保障無(wú)砟軌道順利完工。
隨著(zhù)無(wú)砟軌道的完工,梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件,即將進(jìn)入全面鋪軌階段,預計下半年將達到開(kāi)通運營(yíng)條件。梅龍高鐵建成通車(chē)后,將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線(xiàn)路銜接,形成粵東地區對外溝通華中、華北地區的快速客運鐵路通道。屆時(shí),從廣州坐高鐵到梅州只需1.5小時(shí)。(完)
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