中新網(wǎng)梅州3月5日電(郭軍 鄒佳興 陶冶)梅龍高鐵施工建設迎來(lái)新進(jìn)展。記者5日從中鐵二十五局獲悉，梅龍高鐵4標最后一段無(wú)砟軌道于目前已完成澆筑，這標志著(zhù)梅龍高鐵梅州段無(wú)砟軌道完工，為下一步鋪軌施工打下堅實(shí)基礎，梅龍高鐵距離通車(chē)目標又近了一步。

　　梅龍高鐵是廣東省自主投資建設的時(shí)速350公里高鐵項目，線(xiàn)路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源市境內的贛深高鐵龍川西站，新建正線(xiàn)全長(cháng)93.98公里。

　　據中鐵二十五局項目無(wú)砟軌道工區長(cháng)賴(lài)柏昌介紹，梅龍高鐵4標無(wú)砟軌道長(cháng)度為57.16公里，線(xiàn)路穿越全線(xiàn)最長(cháng)隧道、全長(cháng)7377米的下黃田隧道，施工量大、工期緊張。為保障無(wú)砟軌道施工順利完成，項目建設者精心組織、科學(xué)安排，細化施工方案，優(yōu)化資源配置，明確無(wú)砟軌道施工節點(diǎn)，并同步推進(jìn)附屬工程，以此加快整體建設進(jìn)度。

　　為確保工期進(jìn)度，春節以來(lái)，該項目600余名建設者堅守崗位一線(xiàn)，輪休上崗，采用兩班倒模式，在白天綁扎鋼筋、安裝模板、安放軌排軌枕，晚上澆筑混凝土，24小時(shí)不間斷施工，6套工裝馬力全開(kāi)，平均每套工裝以每天約130米的速度穩步向前推進(jìn)，保障無(wú)砟軌道順利完工。

　　隨著(zhù)無(wú)砟軌道的完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，即將進(jìn)入全面鋪軌階段，預計下半年將達到開(kāi)通運營(yíng)條件。梅龍高鐵建成通車(chē)后，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線(xiàn)路銜接，形成粵東地區對外溝通華中、華北地區的快速客運鐵路通道。屆時(shí)，從廣州坐高鐵到梅州只需1.5小時(shí)。(完)