澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付

　　廣州至澳門(mén)年內有望實(shí)現城軌對接

　　廣州日報訊 (全媒體記者陳治家 通訊員宮勝男攝影報道)4月1日零時(shí)起，澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門(mén)特區政府使用，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項目計劃年內通車(chē)運營(yíng)。屆時(shí)，廣州南坐城軌至橫琴站，可以無(wú)縫對接轉乘澳門(mén)輕軌。

　　經(jīng)國務(wù)院批準，自2024年4月1日零時(shí)起，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guān)延伸區第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門(mén)特區政府使用，并依照澳門(mén)特區政府法律實(shí)施管轄。

　　此前，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guān)延伸區第一階段旅檢區域已于2020年3月18日移交澳方，第二階段客貨車(chē)檢區域及澳門(mén)大學(xué)連接橫琴口岸通道橋在內地境內的橋面、橋體等已分別于2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三階段澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳方后，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guān)延伸區全部移交澳門(mén)特區政府管轄。

　　澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)

　　最新進(jìn)展

　　澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項目于2021年3月18日動(dòng)工。該項目主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個(gè)車(chē)站組成，走線(xiàn)以高架方式始于澳門(mén)氹仔線(xiàn)蓮花大橋站旁的“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，通過(guò)河底隧道方式穿過(guò)十字門(mén)水道進(jìn)入合作區，最終止于橫琴口岸地庫下層的“HE2站”，全長(cháng)約2.2公里，其中隧道段約900米。

　　目前，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項目土建及列車(chē)系統工程已基本完成，正在進(jìn)行設備調試，澳門(mén)側的機電設備及列車(chē)系統聯(lián)動(dòng)測試工作已于今年1月啟動(dòng)。澳門(mén)輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳門(mén)特區政府管轄后，不僅有利于整個(gè)項目的施工管理，還為開(kāi)展項目整體全線(xiàn)段的機電設備及列車(chē)系統聯(lián)動(dòng)測試工作創(chuàng )造了條件。

　　據透露，澳門(mén)輕軌延伸橫琴線(xiàn)項目計劃于2024年10月完成驗收及預試運營(yíng)。屆時(shí)，從廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從橫琴口岸過(guò)關(guān)后直接上澳門(mén)輕軌橫琴線(xiàn)，從橫琴站(HE2)坐到蓮花站(HE1)，再換乘氹仔線(xiàn)。