新華社馬來(lái)西亞哥打巴魯5月4日電 通訊：讓青春在“一帶一路”閃亮——記馬東鐵青年突擊隊

　　新華社記者朱煒 毛鵬飛 梁慧文

　　五月初的馬來(lái)西亞烈日炎炎，中馬共建“一帶一路”的標志性項目——馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（馬東鐵）建設如火如荼。十支由中馬兩國員工組成的青年突擊隊活躍在全長(cháng)600多公里的馬東鐵沿線(xiàn)建設現場(chǎng)，用汗水和擔當抒寫(xiě)屬于這個(gè)時(shí)代的青春篇章。

　　4月26日，在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)，技術(shù)主管鄧友志（右）和馬來(lái)西亞本地青年員工鄧德緯討論生產(chǎn)情況。五月初的馬來(lái)西亞烈日炎炎，中馬共建“一帶一路”的標志性項目——馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路（馬東鐵）建設如火如荼。十支由中馬兩國員工組成的青年突擊隊活躍在全長(cháng)600多公里的馬東鐵沿線(xiàn)建設現場(chǎng)，用汗水和擔當抒寫(xiě)屬于這個(gè)時(shí)代的青春篇章。新華社記者 朱煒 攝

　　馬東鐵項目一分部位于吉蘭丹州，2017年7月成立了項目第一支青年突擊隊。33歲的隊長(cháng)張坦是一分部工程管理部副經(jīng)理，來(lái)馬來(lái)西亞之前曾在非洲參與“一帶一路”項目建設。

　　4月26日，在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)，一分部工程管理部副經(jīng)理張坦（右）、技術(shù)主管鄧友志（中）和馬來(lái)西亞本地青年員工鄧德緯討論生產(chǎn)情況。新華社記者 朱煒 攝

　　記者見(jiàn)到張坦時(shí)，他正跟技術(shù)主管鄧友志在制梁場(chǎng)查看進(jìn)度——鋼筋加工區、制梁區的生產(chǎn)緊鑼密鼓，百余片預制混凝土簡(jiǎn)支T梁有序存放、等待架設到橋墩上。

　　張坦說(shuō)，制梁場(chǎng)在鐵路建設中雖然屬于輔助型工程，但有著(zhù)舉足輕重的作用。制梁場(chǎng)能否優(yōu)質(zhì)、高效、及時(shí)供應建設所需的梁型，決定了鐵路工程鋪架工作能否按時(shí)完成、項目總工期能否順利實(shí)現。

　　“我們突擊隊隊員所處的工點(diǎn)，均是整個(gè)項目進(jìn)度的關(guān)鍵線(xiàn)路，每名突擊隊員都發(fā)揮著(zhù)關(guān)鍵作用。 ”張坦說(shuō)，在設備進(jìn)場(chǎng)晚的情況下，他們克服困難，邊生產(chǎn)邊建設，到如今已實(shí)現了馬力全開(kāi)。

　　這是4月26日在馬來(lái)西亞吉蘭丹州拍攝的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)（無(wú)人機拍攝）。新華社記者 朱煒 攝

　　馬東鐵由中國交通建設集團有限公司（中國交建）承建，被視為連通馬來(lái)西亞?wèn)|西海岸的“路上橋梁”，建成后有望帶動(dòng)馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區經(jīng)濟發(fā)展，并極大改善沿線(xiàn)地區互聯(lián)互通水平。

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　中國交建馬東鐵項目副總經(jīng)理葉笑陽(yáng)告訴記者，2023年是馬東鐵項目土建施工的最高潮，預計全線(xiàn)從業(yè)人員將突破2萬(wàn)人。項目有十支青年突擊隊，共223人，其中35歲及以下185人，分布在各個(gè)分部的重要工點(diǎn)。

　　鄧友志來(lái)自四川，是制梁場(chǎng)技術(shù)主管。整日泡在制梁場(chǎng)的他，一身白色短袖已被汗水和泥灰染了色。盡管來(lái)到項目時(shí)間還不足半年，但他提議的升級工藝幫助節約了人工，提高了效率。

　　“因為信任，所以匠心不懈；因為責任，所以精益求精。”鄧友志說(shuō)。

　　4月26日，在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)，一分部工程管理部副經(jīng)理張坦（中右）查看工程進(jìn)展。新華社記者 朱煒 攝

　　在一分部制梁場(chǎng)，記者還見(jiàn)到了馬來(lái)西亞本地青年員工鄧德緯。他出生于吉蘭丹州，從馬來(lái)亞大學(xué)畢業(yè)后加入馬東鐵項目，如今是一分部工程管理部工程師。

　　“我還記得打第一支樁的時(shí)候，我在現場(chǎng)。兩年多感受挺多，除了自我提升，就是看著(zhù)工程一直在往前走，我們離目標越來(lái)越近。”鄧德緯自豪地說(shuō)。

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　這是4月26日在馬來(lái)西亞吉蘭丹州拍攝的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)（無(wú)人機拍攝）。新華社記者 朱煒 攝

　　兩年多來(lái)，在中國師傅們的帶領(lǐng)下，鄧德緯也更深地融入這份工作。他說(shuō)，馬東鐵給當地帶來(lái)更多就業(yè)機會(huì )，在項目中，他遇到很多校友。相信項目建成后，會(huì )為家鄉帶來(lái)更便利的交通和更多的機會(huì )。

　　葉笑陽(yáng)說(shuō)，項目已進(jìn)入加速建設期，預計2027年底完工。目前全體青年員工士氣高漲，斗志昂揚，充分展現了有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的精神面貌，用行動(dòng)推動(dòng)項目建設高效高質(zhì)發(fā)展，讓青春在“一帶一路”閃亮。

　　4月26日，在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)，一分部工程管理部副經(jīng)理張坦（中）查看橋梁建設情況。新華社記者 朱煒 攝

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　這是4月26日在馬來(lái)西亞吉蘭丹州拍攝的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)（無(wú)人機拍攝）。新華社記者 朱煒 攝

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部5號橋建設現場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　4月26日，工人在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)工作。新華社記者 朱煒 攝

　　這是4月26日在馬來(lái)西亞吉蘭丹州拍攝的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)（無(wú)人機拍攝）。新華社記者 朱煒 攝